本文主要研究内容
作者潘卫军,左杰俊,梁延安,邓文祥,梁海军（2019）在《飞机遭遇尾流的动态响应模型及安全性分析》一文中研究指出：综合考虑飞机自身稳定性和操纵特性以及飞行员反应时间,提出了飞机遭遇尾流动态响应模型。研究了飞机遭遇尾流后的诱导速度场和诱导滚转力矩系数,通过试验模拟了遭遇尾流对飞机安全性的影响,以及纵向间隔和飞行速度对飞机遭遇尾流严重程度的影响,对飞机遭遇尾流严重程度进行了量化计算。
Abstract
zeng ge kao lv fei ji zi shen wen ding xing he cao zong te xing yi ji fei hang yuan fan ying shi jian ,di chu le fei ji zao yu wei liu dong tai xiang ying mo xing 。yan jiu le fei ji zao yu wei liu hou de you dao su du chang he you dao gun zhuai li ju ji shu ,tong guo shi yan mo ni le zao yu wei liu dui fei ji an quan xing de ying xiang ,yi ji zong xiang jian ge he fei hang su du dui fei ji zao yu wei liu yan chong cheng du de ying xiang ,dui fei ji zao yu wei liu yan chong cheng du jin hang le liang hua ji suan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自兵器装备工程学报的潘卫军,左杰俊,梁延安,邓文祥,梁海军，发表于刊物兵器装备工程学报2019年06期论文，是一篇关于遭遇尾流论文,动态响应论文,尾流论文,诱导速度论文,滚转力矩论文,兵器装备工程学报2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自兵器装备工程学报2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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