导读:本文包含了模拟轴系论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:发电机轴系扭振,次同步振荡,扭振信号,扭振保护
模拟轴系论文文献综述
姚婷婷,李兴建,王凯,张琦雪,彭学军[1]（2018）在《发电机轴系扭振模拟测试装置的研制及应用》一文中研究指出汽轮发电机扭振保护装置的测试,除施加二次电流、电压信号以外,还需要发电机转速脉冲信号,模拟出次同步振荡时的场景。针对扭振保护专用测试工具和方法欠缺的行业现状,本文研制了一种扭振保护测试装置,既能够依据设定参数输出特定稳态或扭振转速信号,也可以利用RTDS的仿真数据输出转速信号,并可同步模拟发电机电流电压进行扭振保护测试。(本文来源于《大电机技术》期刊2018年05期）
田留德,王涛,刘锴,刘艺宁,万伟[2]（2018）在《利用模拟退火算法提高小范围回转轴系测角误差测试精度》一文中研究指出小范围回转轴系无法整周转动精确调平困难,设备调整不到位引入的误差混在其自身的测角误差中难以分离,降低测角误差的测量精度。介绍了用自准直经纬仪测量测角误差的原理,分析了影响测量结果的误差源,建立了包含设备失调参数的精确测量模型,提出了利用模拟退火算法对测量模型中设备失调参数辨识进而分离出测试误差的方法,实现测角误差的高精度测量。以精度为2″单轴位置转台为受检对象进行实验验证,未分离设备失调误差时测得其测角误差为-309.1″～428.6″,测试误差较大。用本文方法对设备失调误差进行分离,测试结果为-0.90″～1.02″,与测角误差真值相比,本文方法测试误差为0.72″(1σ),很好的消除了设备失调引入的测试误差。该方法具有设备、操作简单,可实现小范围回转轴系测角误差的高精度测试,解决小范围回转轴系工程测试难题。(本文来源于《第十七届全国光学测试学术交流会摘要集》期刊2018-08-20）
周飞云[3]（2017）在《大型船舶轴系回旋振动特性的模拟计算及实测》一文中研究指出船舶的大型化发展使得船体(特别是船尾)的刚度有所下降;同时,为提高推进效率而采用大规格多叶片的大型螺旋桨,导致轴系的弯曲力矩增大,推进轴系回旋振动固有频率降低并与螺旋桨在水中的激振频率接近,有引发回旋共振的可能,而船级社规范没有对这类船舶的推进轴系回旋振动的计算测量作出要求。利用传递矩阵法对某大型集装箱船轴系回旋振动进行建模分析,并与实船测量结果相对比。通过对比分析发现,在主机正常转速范围内存在二次回旋共振点,因此对于一些长轴系大型船舶及特殊推进轴系船舶而言,应在主机常用转速范围内进行轴系回旋振动的测量分析,确保轴系安全、有效运转。(本文来源于《中国航海》期刊2017年04期）
张辉,陈嘉伟,封海宝[4]（2017）在《某6000DWT散货船轴系合理校中数值模拟分析》一文中研究指出以某6000DWT散货船推进轴系为对象,用数值模拟分析其轴系在不同轴承组合的情况下的受力状态。通过分析首轴承及中间轴承的相对位置关系,评价其对船舶轴系合理校中的影响。轴系合理校中数值模拟分析表明,首轴承及中间轴承的相对位置关系影响轴系受力状态,对于短轴系船舶,首轴承对轴系的支撑作用明显,在这种情况下可以取消中间轴承。(本文来源于《纪念《船舶力学》创刊二十周年学术会议论文集》期刊2017-07-01）
周昕,胡海刚,冯志敏[5]（2013）在《船舶推进轴系扭振模拟实验系统研究》一文中研究指出根据船舶扭振的特点,采用模块化设计,开发船舶推进装置的扭振模拟实验平台;以齿盘和光电开关为传感器,NI的信号调理箱、数据采集卡等为主要器件实现扭振信号的采集;基于LabVIEW软件构建扭振监测系统。该系统实时监测推进轴系的振动情况,同时对振动信号做时域分析、频域分析和相位分析等。实验还模拟了激振力、负载等原因引起的扭振情况。实验结果表明,该方案实现了设计的目标,较好地满足了教学及科研需求。(本文来源于《现代科学仪器》期刊2013年05期）
杨勇,唐文勇,车驰东[6]（2013）在《水动力模拟下基于改进叁弯矩法的双桨推进系统轴系校中(英文)》一文中研究指出船舶轴系校中是轴系可靠性的重要保障。文章在传统校中计算方法的基础上,针对双桨系统提出了一套基于流动分析的改进叁弯矩算法。该方法不仅通过流场分析求得螺旋桨伴流场引起的额外载荷,而且同步考虑了轴系在垂向和水平向的二维位移模式。论文将该算法应用到一艘新建LNG船的轴系校中上。从计算结果与传统叁弯矩法结果的比较可见,对于双桨系统,两螺旋桨产生的流场会相互影响,在双轴的横向和纵向引起额外的载荷,进而影响轴承在垂向和纵向的实际位移和应力,从而导致传统方法失效。该算例验证了改进算法的有效性,可以进一步防止双桨系统校中的失效问题。(本文来源于《船舶力学》期刊2013年09期）
徐自力,窦柏通,范小平,方宇,曹守宏[7]（2013）在《1000MW超超临界汽轮发电机组长叶片与轴系耦合扭转振动叁维数值模拟》一文中研究指出长叶片和超长叶片在低压缸中的应用,加剧了叶片切向振动和汽轮发电机组轴系扭转振动的耦合效应,忽略两者的耦合作用,将对叶片和轴系的安全可靠性带来隐患。为了精确估算大型汽轮发电机组转子-轮盘-叶片的耦合振动,本文提出了采用叁维有限元模型来描述末级、次末级叶片-轮盘及整个轴系结构;采用模态综合法,在保持计算精度的前提下,降低了计算规模。考虑了末级、次末级叶盘实际结构的同时,对东方1000MW汽轮发电机组整个轴系的耦合扭转振动进行了分析。计算结果表明,叶盘实际结构会增大轴系高阶扭转的固有频率,而且产生了4个由末级叶片伞形振动主导的轴系耦合扭转振动模态。(本文来源于《中国动力工程学会透平专业委员会2013年学术研讨会论文集》期刊2013-09-12）
詹荣荣,赵寒,杜丁香,詹智华,李仲青[8]（2012）在《发电机轴系特性动态模拟的可行性探讨》一文中研究指出在超高压远距离输电系统中采用串联电容补偿技术后,在某种运行方式或补偿度的情况下,很可能在机械与电气系统之间发生次同步谐振,造成发电机组轴系的破坏。分析了发电机组轴系结构及扭振特点,并对用于扭振研究的两种发电机轴系模型进行比较。基于对国内外发电机轴系仿真研究现状的广泛调研,从轴系扭振特性分析与研究、外接设备试验测试、结合工程应用研究次同步谐振问题叁类应用需求分析了现阶段建立发电机轴系物理模拟(本文来源于《电气应用》期刊2012年21期）
胡俊宏,高峰,孙振鲁[9]（2012）在《汽轮发电机组轴系扭振模拟试验台研制》一文中研究指出汽轮发电机组轴系主要承受扭转负荷,因为该轴系的长径比非常大,致使相对扭转刚度降低,从而使扭振固有频率下降,扭转振动危险增高。针对扭转振动的特点研制了扭振模拟试验台,可以模拟发电机组轴系的各种短路、甩负荷、开路运行等工况。试验台由伺服驱动系统、轴系工作台、数据采集系统和载荷发生系统四个部分。试验台的最高转速为8000r/min,载荷发生器可产生周期和冲击激励,传感器采用电涡流位移传感器,采集的数据由计算机软件进行分析处理。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2012年10期）
舒海滨[10]（2011）在《基于模拟故障下的船舶轴系扭振研究》一文中研究指出扭振是影响船舶推进轴系可靠性和安全性的重要因素,尤其在轴系故障情况下,危害性更大。本文,笔者开发了一套以柴油机为激振源,以螺旋桨为负载的船舶轴系模拟实验平台。该平台以PC机为核心,将傅里叶变换(FFT)和小波变换相结合开发了在线监测及报警系统软件,对磨损、打滑等工况进行了扭振特性研究,现将实验过程阐述如下。一、实验装置如图1所示,实验平台结构仿照舟甬(本文来源于《河南科技》期刊2011年08期）
模拟轴系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
小范围回转轴系无法整周转动精确调平困难,设备调整不到位引入的误差混在其自身的测角误差中难以分离,降低测角误差的测量精度。介绍了用自准直经纬仪测量测角误差的原理,分析了影响测量结果的误差源,建立了包含设备失调参数的精确测量模型,提出了利用模拟退火算法对测量模型中设备失调参数辨识进而分离出测试误差的方法,实现测角误差的高精度测量。以精度为2″单轴位置转台为受检对象进行实验验证,未分离设备失调误差时测得其测角误差为-309.1″～428.6″,测试误差较大。用本文方法对设备失调误差进行分离,测试结果为-0.90″～1.02″,与测角误差真值相比,本文方法测试误差为0.72″(1σ),很好的消除了设备失调引入的测试误差。该方法具有设备、操作简单,可实现小范围回转轴系测角误差的高精度测试,解决小范围回转轴系工程测试难题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
模拟轴系论文参考文献
[1].姚婷婷,李兴建,王凯,张琦雪,彭学军.发电机轴系扭振模拟测试装置的研制及应用[J].大电机技术.2018
[2].田留德,王涛,刘锴,刘艺宁,万伟.利用模拟退火算法提高小范围回转轴系测角误差测试精度[C].第十七届全国光学测试学术交流会摘要集.2018
[3].周飞云.大型船舶轴系回旋振动特性的模拟计算及实测[J].中国航海.2017
[4].张辉,陈嘉伟,封海宝.某6000DWT散货船轴系合理校中数值模拟分析[C].纪念《船舶力学》创刊二十周年学术会议论文集.2017
[5].周昕,胡海刚,冯志敏.船舶推进轴系扭振模拟实验系统研究[J].现代科学仪器.2013
[6].杨勇,唐文勇,车驰东.水动力模拟下基于改进叁弯矩法的双桨推进系统轴系校中(英文)[J].船舶力学.2013
[7].徐自力,窦柏通,范小平,方宇,曹守宏.1000MW超超临界汽轮发电机组长叶片与轴系耦合扭转振动叁维数值模拟[C].中国动力工程学会透平专业委员会2013年学术研讨会论文集.2013
[8].詹荣荣,赵寒,杜丁香,詹智华,李仲青.发电机轴系特性动态模拟的可行性探讨[J].电气应用.2012
[9].胡俊宏,高峰,孙振鲁.汽轮发电机组轴系扭振模拟试验台研制[J].机械设计与制造.2012
[10].舒海滨.基于模拟故障下的船舶轴系扭振研究[J].河南科技.2011