蚌埠市勘测设计研究院233000
摘要：城市发展速度逐渐加快，尤其是基础设施建设，他是城市化发展水平高低的重要标志。在公路工程施工中，工程测量是一个关键环节，他指导着施工的正常运行，控制着工程质量，因此施工主管部门一定要正确认识工程测量的意义和作用，深入探究和掌握有关测量技术，提升他在实践过程中的应用水平，使其在公路施工中发挥重要作用。
关键词：工程测量技术；公路工程；应用要点
引言
近些年来，我国城市化进程突飞猛进，基础设施建设大量开展，公路作为交通运输体系的重要组成部分，公路工程数量众多。对于公路工程施工而言，工程测量是指导施工顺利开展、控制工程质量的有效保障，所以施工单位必须要认识到公路工程测量的重要性与必要性，深入研究并掌握相关测量技术，提高其在实际中应用的水平，为公路工程施工顺利开展创造有利条件。
1公路工程测量的主要内容
1.1初步设计阶段
在初步设计阶段中，我们要把设计任务书和工程开工的有关资料作为前提和基础，按照有关设计原则和工程标准，从工程施工的实际状况出发，切实遵循工程设计方案。在这个环节中，工程初期的有关前提资料有一些是在工程测量中获得的，像地图测量、高程测量等等数据，测量环节要严格遵照有关标准比例，以保证获得的数据是真实、可靠、有效的。
1.2图纸设计阶段
在图纸设计阶段中，设计方案必须经过不断修改，期间考量初步设计图纸的合理性和科学性，分析其中的不足之处，改进设计方法，得出最优化的施工路线。确定施工路线之后，测量人员要去往实地进行测量，主要包括测量施工点和重要网点的地形和设计路线纵横面测量等等。除此之外，设计的施工图纸一定要从工程的实际状况出发，对此进行整体审核，假如出现设计方案和实际情况不一致的话，一定要提前上报，确保工程施工的准确性。
1.3工程施工阶段
在工程施工阶段中，测量人员要严格遵照设计图纸，提前完成坐标放样、高程放样等任务。施工图要贯穿整个放样环节的始终，把各个结构的标高、桩位偏移和屏幕尺寸等误差控制在允许范围之内。与此同时，要强化工程竖曲线变坡点等位置的控制测量，将误差控制在可以接受的范围之内。在完成放样测量之后，要马上测量检核点，且和设计坐标对比，假如有精确度不准的状况发生，必须重新做放样测量，以确保公路施工的正常进行。在公路工程施工过程中，我们常常会面对比较大的建筑物，情况复杂的桥洞和隧道，这时应该对他们进行重点测量，工程施工开始之前要设计关键部位的重点测量方案，来消除因为精度不准带来的消极影响。
2工程测量技术在公路工程中的应用要点
2.1GPS全球定位系统的应用
在GPS全球定位系统的应用上，最先投入研究的是公路控制测量工作，随着道路建设发展中新问题的出现，对技术手段的要求也越来越高，尤其是初期路线的勘测方面。用常规的方式来进行定位和测量无法获得较为准确的数据资料，而GPS系统中的静态相对定位技术则可以解决很多问题，能够观测到多台接收器的信号数据，获得定点之间的三维坐标位置。静态相对定位技术测量出来的数据精确度很高，已经被广泛地应用于大地勘测、形变检测等工程事业上，可以帮助建立起精密的道路控制网，促进工程建设的顺利进行。研究人员将相关的理论应用于施工作业之中，可以有效提高施工的效率，完善工程测量技术，优化测量服务。
2.2数字化测量技术在工程测量时期的使用
（1）数字化测图软件中的使用
现阶段数字化技术持续进步，技术持续创新，市场上面产生了比较多的数字化草图软件，能够及时地调整以及处理测距的程度情况，如此能够显著提升大比例的形成成图周期以及精确度，这样也能够使得数字化测量技术在工程测量时期发挥更加显著的作用。这种技术有着较强的地图绘制功能，而且存在较多的数据采集形式，在进行数据记录和编辑的时候也更加灵活方便，可以做到对于复杂的等高线绘制，而且具备较强的专题图绘制功能，存在人性化的工程管理理念，具备严格的质量控制体系，如此可以使得工程质量得到更加可靠的保障。
（2）数字化技术的使用
现阶段数字化技术在工程测量中得到了广泛的使用，现阶段我们国家城市化进场持续增快，如今测量工作量持续增加，测量工作难度也在持续提升，所以在这个时期的工程测量工作中数字化测量得到了比较广泛的使用，而且可以解决传统测量工作时期存在的各种问题，测量产品也变得更加丰富。并且能够使得普通百姓能够更加方便地使用工程测量成果，例如使用数字化技术生成的数字地图，使用人员能够借助手机来进行输入完成检索，数字地图里面能够自动生成最近的到达路线，通过比较可以看出，这种技术更加方便、更加简洁。
（3）在数字地图中的使用
数字地球指的就是数字化地球，属于一个地球数字模型，借助数字技术来把地球和地球上的活动和环境时空变化数据根据地球做标来继续整理，存储到全球分布的计算机里面，实现对于全球数字模式的构成。现阶段我们国家网络保持高速流通，能够使得人们直观地掌握地球。数字地球能够给人们的可持续发展和持续发展提供更加可靠的服务。并且这种理念推翻了执勤啊的工程测量理念，这项工程是一项较大并且系统化程度较高的工程，数字地球工程涉及到的内容是比较多的，技术需求也比较高。不仅如此，为了确保数字化测绘技术在数字地球中更好地进行使用，仅仅借助一个部门难以实现，需要多个部门进行协调，共同完成设计目标。
2.3工程地形测量
工程地形测量是公路工程施工的重要依据，在地形测量中，通常采取大比例、尺带状地图，施工地形图按照1∶500、1∶1000及1∶2000比例尺进行绘制。在公路工程地形测量中，普遍采取的是全站仪测绘法、GSP实时动态定位法以及航空摄影测量法，每种测量技术各有优劣，分别适用于不同的工程测量情况。其中，全站仪测绘法应用的基础是野外数据收集、数控绘图仪等，相对精度较高，但效率较低；GPS实时动态定位可以实现公路施工现场情况的实时、动态测量，其测量效率高于全站仪，但精度相对较低，可为施工指导提供具有时效性的数据信息；航空摄影测量法主要是通过绘制或更新城市大比例地图的方式，得到多种形式的地形地图，为公路工程施工提供支持，其测量速度最高，但精度也最低。
2.4高程控制测量
高程是公路工程施工中的一个重要参数指标，对公路工程质量有着极大影响。在高程控制测量中，应当确保路面符合标准要求，通过合适的测量技术，来测量高程数据是否合格，特别是对于同一公路段内高程控制测量时，测量系统要尽量保持一致，确保数据的统一、准确，减少数据测量误差。如果存在必须更换系统的情况，需要先对不同系统数据转换关系进行确认，保证首级控制网的可靠性。
结束语
根据以上论述，公路工程建设在现代工程建设中占有很大比例，涉及到人们生产生活的各个方面，因此企业施工必须要重视公路工程建设。工程测量关系到公路的质量、安全、成本等，是公路工程建设中的一个关键环节。所以，要想让公路工程建设实现质量和速度的双提升，就要加强对公路工程测量技术的研究。
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