本文主要研究内容
作者杜鹏,郭惊宇,田江,张宝平,韩龙,李宇鹏（2019）在《基于虚拟样机技术的EPS仿真分析》一文中研究指出：在虚拟样机和Simulink软件中建立了电动助力转向系统的动力学模型,运用PID控制方法控制助力扭矩,通过动力学模型与Simulink软件中的控制模块结合起来,对车辆的操纵稳定性进行联合仿真分析。仿真结果表明,建立的模型和联合仿真分析是有效的,为电动助力转向系统的仿真研究提供了一种行之有效的方法,说明EPS可以明显改善车辆方向盘角阶跃输入的瞬态响应特性。
Abstract
zai xu ni yang ji he Simulinkruan jian zhong jian li le dian dong zhu li zhuai xiang ji tong de dong li xue mo xing ,yun yong PIDkong zhi fang fa kong zhi zhu li niu ju ,tong guo dong li xue mo xing yu Simulinkruan jian zhong de kong zhi mo kuai jie ge qi lai ,dui che liang de cao zong wen ding xing jin hang lian ge fang zhen fen xi 。fang zhen jie guo biao ming ,jian li de mo xing he lian ge fang zhen fen xi shi you xiao de ,wei dian dong zhu li zhuai xiang ji tong de fang zhen yan jiu di gong le yi chong hang zhi you xiao de fang fa ,shui ming EPSke yi ming xian gai shan che liang fang xiang pan jiao jie yue shu ru de shun tai xiang ying te xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自装备制造技术的杜鹏,郭惊宇,田江,张宝平,韩龙,李宇鹏，发表于刊物装备制造技术2019年07期论文，是一篇关于,装备制造技术2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自装备制造技术2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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