关键词：公路；隧道；施工技术
引言：作为公路建设中的一项关键工作，公路隧道的施工在近期获得了长足的发展与进步。那么怎样在施工中合理科学的运用施工技术来保证项目质量非常关键。由于现阶段，在详细的隧道施工过程中依然存在由施工技术等问题导致的塌陷、渗漏水等质量问题。此外，隧道是处于繁杂地质条件下的建筑项目，增强公路隧道在施工技术方面的创新和提高就显得特别重要，也在极大程度上严重影响着公路隧道的施工质量。
1、公路隧道施工技术的概述
在公路建设中，常常会遇到隧道洞口围岩施工建设，这里会发生隧道拱顶下沉相对大，导致地表不一样程度的开裂与下沉情况，还有拱脚局部开裂等情况。所以，结合隧道施工技术要点与有关施工地段的地质条件实施综合分析是特别重要的。例如，对于那些土层松软的含水量大的，地基承载力是非常难达到规范的，可是，隧道的埋深一般相对浅，靠自身产生拱度是相对困难的，如果通过四周的围岩，是不容易控制的，因此要结合有关的隧道施工技术，使用一定的方法完成隧道拱度的产生。由此可见，隧道施工技术是建设在对施工地段地质条件的认识与掌握前提下的。
2、公路隧道施工技术分析
2.1防水排水技术要点
公路隧道的防排水项目非常关键，在开挖土方后会涌现很多的水，防排水工作要及时做好，防灾隧洞的失稳倒塌，在修建隧道成功后，假如没做好排防水，会造成路面积水，给交通带来不便，因此隧道的排防水体系必须要完善。公路隧道的防排水遵循以防为主，防排结合的原则。在施工缝与变形缝处使用橡胶止水带来防水，高分子复合防水卷材全长铺设在初期支付与二次衬砌之间隧道，这是一种柔性的防水技术。衬砌时使用防水混凝土也可以起到防水的功能。在进洞前截水沟要设置在洞顶，把洞顶的水排到在地面的排水沟里。排水沟要设置在洞口与洞身两侧，对于含水量相对高的区段，还要在洞身四周的围岩钻孔，把岩内的水排到排水沟，再排到洞外。排水沟要及时疏通，防止排水沟堵塞导致洞内积水。公路隧道的排防水项目是从开挖洞身时开始，直到修建完隧道，要注意每一个工序间的衔接，在每一个工序中都把相关的排防水工作做好。综合防、排、截、堵、引的方法，详细落实防水与排水的有关施工。
2.2隧道开挖技术。
隧道开挖技术关键包含明洞开挖法与暗洞开挖法。实施隧道的开挖项目时，要在施工前实施现场的测量放样，要实施控制基槽的开挖，用敞口放坡法进行洞口明挖的施工，能应用地质雷达实施探测基底，用重型的动力触探仪实施试验基底的承载力，仰拱的混凝土在基底的承载力满足设计要求后及时浇注，当浇注完仰拱的混凝土以后达到规定的强度后浇筑填充混凝土，在模板的台车就位后及时实施检验模板台车，合理的调整模板台车让其符合施工的要求，钢筋的绑扎及焊接的质量跟设计和标准要求相符，外模支立要牢固，接缝处一定要严密，防止出现胀模与漏浆的情况，衬砌混凝土的浇筑，要留意振捣密实，一定要确保质量。在施工准备时，有可能滑塌的表土、灌木和山坡危石要先清理，平整洞顶的地表，把多余的积水排除，整理隧道四周的流水沟渠，科学合理的施工方法也要选取得当。公路隧道的开挖施工的不利原因是非常多的，难度也是相对大的，要增强技术方面的控制，开挖施工的质量优劣直接关系到隧道的稳定性和项目的造价方面的问题。
2.3隧道支护的技术要点
安全的保证是支护。隧道支护要依据不一样的围岩种类和地质情况实施施作，对洞口存在堆积体、滑坡体、浅埋和软弱地层等不良地质隧道，像某隧道使用了大管棚、小导管注浆超前支护，地表注浆加固和地面旋喷桩加固等方法。一些隧道洞口设置抗滑桩确保坡体的整体稳定，进洞后尽快施作洞门，保证进洞洞口安全；洞内软弱地层地段以锚、喷、网为关键支护技术，必要时加格栅钢架，加强支护方法，同时使对岩体的扰动减少，控制围岩太过松弛变形，保证洞内施工安全。
2.4隧道通风技术要点
要选取材料优良的风管，在隧道洞口的高压风范围内，应用长丝条纶纤维基布与压延PV塑料来包裹以塑胶布为材料的风管，这样风管的光洁度能够提升，并使流动摩擦阻力系数降低，提升风管抗老化、抗燃抗静电与防水的功能。在加长风管的同时，能够选取减少接头的数量来使漏风与局部阻力减少，同时也能够使加工的成本降低。除此以外，能够对风管实施改进加工，用混织胶布与强力胶粘结工作面风管，并在接近洞口的部位，应用塑胶部与电热塑机加工的技术来封堵全部的针眼。最后能够改进风管的联接形式，钢圈用薄钢板支撑，焊在风管的接头部位，之后在接头套上两节的端口并固定好，这样就能够产生单反力的包覆构造，控制变形与泄露，极大地提升功能的稳定性。
2.5混凝土喷射技术
在隧道施工中，一般分为湿喷和潮喷2种混凝土喷射技术。湿喷施工技术可以在一定程度上提升混凝土的粘结性，它每次能够达到10cm的喷射厚度，相对低的回弹力，可以提升支护质量。潮喷施工技术能够有效完善公路隧道施工的工作环境，使混凝土对于速凝剂的依赖减少，在必然程度上可以使施工成本降低。在这技术的详细实施过程中，需要注意下面3个方面内容：首先，依据施工现场的现实状况，选取合理的喷射机，确保混凝土喷射的持续性、平均性与密封性；其次，依据现实施工的需求，选取合理的喷射技术，并依据现实环境的改变，及时调整；最后，合理增加混合料配比，使速凝剂的应用尽量减少，便于提高混凝土的综合功能。
2.6塌方处理技术
面对隧道塌方，要本着结合防治的方针，先预防，后治理。在施工的时候要及时的重视施工现场的地质状况，施工要严格依照有关标准要求实施，保证每一个施工工序的施工质量，要依据围岩的实际受力状况，合理地拓展每一道工序之间的施工长度，地质条件恶劣的位置，要及时地实施量测监护并使用相关的防护方法。
2.7爆破技术
爆破技术是在隧道施工的时候最离不开的一项技术，和一般的机械或者人工挖掘不一样，爆破的威力巨大效果显著，然而相关的危险系数大，假如没有掌控好技术的话会导致隧道坍塌，人员伤亡等损失，通常而言爆破质量的优劣直接因此到隧道施工的工艺质量，其中我们常常会遇到的一个名词就是预裂爆破，这种爆破需要在石方挖掘的过程中就主要爆破范围爆破出一条贯穿缝，这样才可以确保整体施工的质量和施工的进度。在进行爆破的时候，需要安排专业技能过硬的人员来负责爆破设备的操作和安装，同时安排管理人员实施全程实时监控爆破工作，以保证爆破作业的严谨性和标准性。
结语
总体而言，公路隧道施工技术对在中国隧道事业的发展中占据关键位置，在公路隧道施工的时候，因为中国的地质条件存在相对大差异，使隧道施工的难度增加了，容易形成很多施工问题，作为隧道施工企业，必须要增强对隧道施工技术的掌握与对新的隧道施工技术的学习，持续总结隧道施工中发生的问题，提高隧道施工质量，为中国交通事业创造更多效益。
参考文献
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