导读:本文包含了性能修正论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:离心泵,泵反转液力透平,低比转速,换算关系
性能修正论文文献综述
王晓晖,夏正廷,敏政,郝艳,匡开林[1]（2019）在《低比转速泵反转透平性能换算修正方法》一文中研究指出离心泵反转作透平(PAT)可回收液体能量。泵工况和透平工况流量、扬程换算关系H_t/H_p、Q_t/Q_p是PAT选型设计与性能预测的关键,而现有的换算关系对低比转速PAT误差较大。通过分析放大系数及速度滑移对低比转速PAT性能换算关系的影响,得到一种性能换算的修正方法。对比转速为33～86的8台PAT采用数值模拟软件FLUENT 17.0进行数值计算,分别得出其扬程、流量换算关系的修正系数。该修正系数与比转速的关系通过多项式拟合得到。采用已公开的7台低比转速PAT试验结果验证,与其他方法相比采用该修正系数计算的H_t/H_p、Q_t/Q_p误差约减小3%～15%。针对低比转速PAT的选型设计和性能预测该方法可提供理论指导。(本文来源于《流体机械》期刊2019年10期）
马玉宏,赵桂峰,郑宁,兰祖瑶[2]（2019）在《基于地震模拟振动台试验的铅芯橡胶隔震支座静力性能修正》一文中研究指出目前我国在进行结构隔震设计时,橡胶隔震支座的力学性能参数是通过拟静力试验得到的,其在实际地震中的动力力学性能与拟静力试验的静力性能是否一致、差异的大小和程度是影响隔震结构安全性的关键问题,有必要开展深入研究。本文针对目前应用最为广泛的铅芯橡胶支座开展拟静力试验和模拟地震振动台动力试验的对比研究,分析不同地震波、不同剪应变作用下铅芯橡胶支座滞回曲线、屈服后刚度以及屈服力等力学性能参数的变化规律,进而提出考虑实际地震动力影响的静力性能修正公式。结果表明:拟静力试验与振动台动力试验相比,前者滞回曲线面积和力学性能参数均比后者大,说明目前隔震设计时直接采用静力试验的结果会夸大支座的耗能能力,给真实隔震结构带来安全隐患;而本文提出的静力性能修正公式则考虑了实际地震对支座的动力影响。本文的研究为工程隔震设计提供了参考,对于保证隔震结构的安全性和可靠性具有重要的理论意义和现实意义。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2019年05期）
范军辉,何远正,王帅[3]（2019）在《燃机扩建端性能试验中测量参数对试验结果修正的影响》一文中研究指出以某电厂燃机扩建端部分为研究对象,分别在燃油和燃气工况下进行现场试验,得到了不同测量参数计算工况值,并对不同计算工况进行了余热锅炉热平衡计算以及结果修正计算,研究测量参数对试验结果影响。结果表明:两种燃料工况下,随着环境条件、燃料流量和余热锅炉烟气温度的升高,功率基本是逐渐降低的,而压降逐渐升高;测量参数中余热锅炉烟气温度是影响功率的主要因素,余热锅炉进出口烟温和燃料流量是影响压降的主要因素,而环境条件则为影响试验结果的次要因素。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年10期）
宋汉强,钱仁军,滕怀亮,闫思齐[4]（2019）在《基于粒子群算法的涡扇发动机气路性能修正》一文中研究指出针对由于建模过程中条件简化及发动机零部件的差异性导致的发动机数学模型计算结果与整机性能实测数据偏差较大的问题,提出基于粒子群算法(PSO)的发动机模型修正方法,运用修正因子提高模型计算精度。将修正后发动机模型的计算结果与实测数据对比,结果表明:运用PSO算法对模型进行的修正能够显着提高模型的精度,修正前模型计算值与实测值的最大误差达4.85%,修正后最大误差只有0.97%,修正效果良好,且涡轮等后端部件比压气机等前端部件精度提高更为明显。(本文来源于《海军航空工程学院学报》期刊2019年04期）
陈鑫,王鼎,唐涛,尹洁昕,吴瑛[5]（2019）在《阵列模型误差条件下直接定位性能分析及偏差修正方法》一文中研究指出相比于常规的"参数估计+位置解算"两步定位模式,直接定位(DPD)算法具有定位精度高、分辨能力强等诸多优势.但是,DPD算法的性能受到阵列模型误差的影响.本文通过一阶Taylor级数展开,定量推导出模型误差条件下基于多重信号分类直接定位算法(MUSIC-DPD)的定位误差,从定位误差的表达式中可以发现辐射源的真实位置和MUSIC-DPD所得的有偏位置估计之间存在一种非线性关系,但这关系在实际条件下无法精确表示.为此,本文提出一种基于多层感知器(MLP)神经网络的直接定位偏差修正方法,该方法能够直接学习由阵列模型误差引起的定位偏差的规律,有效地修正由阵列模型误差导致的直接定位偏差.(本文来源于《电子学报》期刊2019年08期）
沈剑锋[6]（2019）在《回转式空气预热器性能指标的修正办法和修正公式》一文中研究指出介绍回转式空气预热器性能指标的定义,修正办法和修正公式。希望通过文章的研究,可以为相关人士提供一定的参考和借鉴。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年19期）
孙卫青,程伟[7]（2019）在《基于响应面全局优化技术的蜂窝板材料性能参数修正》一文中研究指出蜂窝夹层板结构广泛应用于航空航天行业中,建立准确的蜂窝夹芯板有限元模型是分析和优化航天器微振动的必要前提。基于蜂窝芯的力学等效参数模型,建立了蜂窝板的动力学有限元模型。使用正交数值实验设计筛选出对蜂窝板动力学性能影响最大的蜂窝芯等效材料参数,并利用基于响应面模型自适应采样技术的全局优化方法快速地完成了蜂窝芯关键材料参数的优化修正。修正后的蜂窝板有限元模型前六阶模态频率与实验结果的平均误差小于1%。(本文来源于《材料工程》期刊2019年05期）
谷彬,李美金,余秋霞,丁朝霞[8]（2019）在《变循环发动机核心机稳态性能计算模型修正方法》一文中研究指出针对搭建的变循环发动机核心机稳态性能计算模型的计算结果与试验结果差距较大的问题,提出一种适用于该计算模型的修正方法。即先利用试验数据算出核心机性能参数,选择在模型中作为独立变量的参数代入计算模型,然后换用与这些参数有相关性的修正因子作为模型方程组的独立变量,通过修正因子在模型中的迭代求解实现性能模型的修正。修正前模型计算结果与试验结果最大相差约10%,修正后两者偏差在1%以内,验证了该方法的有效性和工程实用性。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2019年02期）
蒲宏斌[9]（2019）在《基于误差修正模型的压缩机组性能预测》一文中研究指出针对前期制定的压缩机组运行方案不切实际的问题,开展了离心压缩机性能预测研究。采用误差修正的思想,以某压气站离心压缩机组为研究对象,运用多变换算法对压缩机组性能曲线进行换算,然后,基于最小二乘法曲面拟合原理对经过相似变换后的性能曲线进行拟合。考虑到压缩机组的劣化情况,运用最小二乘法一元拟合原理获得了性能参数的误差修正模型,并与不同工况下的多组历史数据进行对比分析,由误差修正模型得到的轴功率、压比预测值与其实测值的相对误差在3%以内,验证了误差修正模型的可靠性,为压缩机组运行方案的制定提供了切合实际的生产运行基础数据。(本文来源于《西南石油大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
张涛,魏勇,籍瑞春,郝彦琼,柴家凤[10]（2019）在《燃气体积修正仪计量性能校准探讨》一文中研究指出燃气体积修正仪(以下简称"修正仪")与流量计基表(以下简称"基表")配套组成智能燃气流量计,广泛应用于城市非家庭用户的燃气贸易计量中。修正仪主要由温度传感器、压力传感器、输入输出单元、积算单元、显示单元、存储单元、操作键等组成,输入输出单元包含流量基表信号输入、流量信号输出、温度压力信号输入和数字信号输出,其结构示意图如图1所示。修正仪的计量性能直接影响到燃气贸易结算的公平,因此,修正仪的校准十分必要,修正仪校准(本文来源于《中国计量》期刊2019年03期）
性能修正论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前我国在进行结构隔震设计时,橡胶隔震支座的力学性能参数是通过拟静力试验得到的,其在实际地震中的动力力学性能与拟静力试验的静力性能是否一致、差异的大小和程度是影响隔震结构安全性的关键问题,有必要开展深入研究。本文针对目前应用最为广泛的铅芯橡胶支座开展拟静力试验和模拟地震振动台动力试验的对比研究,分析不同地震波、不同剪应变作用下铅芯橡胶支座滞回曲线、屈服后刚度以及屈服力等力学性能参数的变化规律,进而提出考虑实际地震动力影响的静力性能修正公式。结果表明:拟静力试验与振动台动力试验相比,前者滞回曲线面积和力学性能参数均比后者大,说明目前隔震设计时直接采用静力试验的结果会夸大支座的耗能能力,给真实隔震结构带来安全隐患;而本文提出的静力性能修正公式则考虑了实际地震对支座的动力影响。本文的研究为工程隔震设计提供了参考,对于保证隔震结构的安全性和可靠性具有重要的理论意义和现实意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
性能修正论文参考文献
[1].王晓晖,夏正廷,敏政,郝艳,匡开林.低比转速泵反转透平性能换算修正方法[J].流体机械.2019
[2].马玉宏,赵桂峰,郑宁,兰祖瑶.基于地震模拟振动台试验的铅芯橡胶隔震支座静力性能修正[J].地震工程与工程振动.2019
[3].范军辉,何远正,王帅.燃机扩建端性能试验中测量参数对试验结果修正的影响[J].热能动力工程.2019
[4].宋汉强,钱仁军,滕怀亮,闫思齐.基于粒子群算法的涡扇发动机气路性能修正[J].海军航空工程学院学报.2019
[5].陈鑫,王鼎,唐涛,尹洁昕,吴瑛.阵列模型误差条件下直接定位性能分析及偏差修正方法[J].电子学报.2019
[6].沈剑锋.回转式空气预热器性能指标的修正办法和修正公式[J].科技创新与应用.2019
[7].孙卫青,程伟.基于响应面全局优化技术的蜂窝板材料性能参数修正[J].材料工程.2019
[8].谷彬,李美金,余秋霞,丁朝霞.变循环发动机核心机稳态性能计算模型修正方法[J].燃气涡轮试验与研究.2019
[9].蒲宏斌.基于误差修正模型的压缩机组性能预测[J].西南石油大学学报(自然科学版).2019
[10].张涛,魏勇,籍瑞春,郝彦琼,柴家凤.燃气体积修正仪计量性能校准探讨[J].中国计量.2019