导读:本文包含了粘贴补强论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁加固,钢板粘贴补强法,上部结构加固
粘贴补强论文文献综述
董礼文[1]（2015）在《钢板粘贴补强法在公路桥梁上部结构加固中的应用》一文中研究指出车辆安全高速的行车条件及保持公路的营运畅通离不开公路桥梁的维护保养。公路通行量随着经济发展的需要不断增加加重了公路桥梁负荷,甚至不堪重负。许多业已在用的桥梁的承载能力由于设计时对于目前大量拖挂运输和集装箱运输的情况预判不充分而产生承载力不够的状况,而桥体老化、损坏失修等加剧了这一矛盾。对桥梁进行加固修复已成为研究设计机构及公路养护在现有条件下提高承载能力的共识。通过对国内外桥梁加固方法的最新动态进行汇总,并针对钢板粘贴加固法的优势不足及其在实际应用中的成效进行浅显的讨论,有关经验可供相关专业人员参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2015年08期）
宋庆瑞[2]（2013）在《桥墩盖梁粘贴碳纤维布补强实例》一文中研究指出桥梁下部结构采用碳纤维布法加固的实例鲜有报道,从计算原理、施工注意事项等方面,详细介绍了某桥梁桥墩盖梁采用粘贴碳纤维布法进行抗弯补强的实例,以期为类似工程提供借鉴。(本文来源于《山西交通科技》期刊2013年06期）
周平云[3]（2013）在《钢板粘贴补强技术在桥梁改造中的应用》一文中研究指出桥梁能够为人们交通提供很大便利,其使用性能和安全性能和人们生活息息相关。为降低桥梁裂缝、桥梁变形等问题给人们生活带来的不便,桥梁补强技术显得尤为重要。本文对钢板粘贴补强技术原理与特点进行总结,倡导用钢板粘贴补强技术解决桥梁裂缝问题,提高桥梁使用性能。(本文来源于《科技风》期刊2013年20期）
付炳峰[4]（2012）在《粘贴钢板补强技术在国贸桥加固中的应用》一文中研究指出目前,用于桥梁补强加固的方法主要有碳纤维加固、粘贴钢板加固等。该文介绍了北京国贸桥一期异形板板底加固采用了粘贴钢板补强加固方法。即:采用化学锚栓将钢板锚固于桥面,钢板与桥面间预留缝隙,四周封口后采用高效改性环氧粘接剂灌注填充缝隙。此方法具有较高的强度、刚度、稳定性、整体性和耐久性,可供今后类似工程借鉴。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2012年09期）
赵咏梅[5]（2012）在《钢板粘贴法补强加固梁式桥》一文中研究指出近几年,随着工农业生产的不断增长,交通运输业的日益发展,交通量大幅增加。再有,旧桥部分老化、破损,或原设计荷载标准不足,桥梁承载力不足,危及结构的安全,影响到桥梁的正常使用,急需对旧桥进行加固。对于梁式桥采用钢板粘贴补强法是一种省时、经济的方法,适用于混凝土老化不严重、桥梁承载力不足的情况。(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2012年06期）
佟阳[6]（2011）在《粘贴钢板补强钢筋混凝土梁抗剪性能试验研究》一文中研究指出粘贴钢板加固混凝土梁试验,是一项用来测试钢板加固后的梁的抗剪性能的试验。由试验可知,粘贴钢板加固后的钢筋混凝土梁能有效提高抗剪强度,同时也提高了抗弯强度和刚度。而且抗剪强度随着钢板宽度的增加而随之增长。在试验中,粘贴钢板的梁比未粘贴钢板梁的抗剪强度提高很多。本文探讨了粘钢板加固钢筋混凝土破坏机理,为研究钢筋混凝土粘钢板加固设计理论打下基础。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2011年05期）
杨俊,王霜[7]（2009）在《钢板粘贴补强技术在桥梁改造中的应用》一文中研究指出本文针对乡村公路建设中,中小跨径桥梁加固改造存在的问题,提出了采用环氧树脂钢板粘贴补强加固技术,通过对环氧树脂钢板的用途和性能进行分析,详细介绍了环氧树脂钢板粘贴补强加固桥梁的具体施工工艺及施工中应该注意的问题,可供桥梁维修加固工作参考。(本文来源于《江淮水利科技》期刊2009年02期）
贾峰[8]（2007）在《碳纤维粘贴补强加固桥梁技术浅谈》一文中研究指出公路旧桥加固、改造维修工程是一项复杂系统的工程,随着日益发达的科学技术的进步,公路桥梁建设者们对旧桥维修加固的技术也在发生着日新月异变化,不再拘限于传统的施工工艺,而是采取最先进的材料和技术,特别是碳纤维片粘贴技术的应用,在旧桥加固技术上又向前迈进了一大(本文来源于《时代经贸》期刊2007年S9期）
王丽霞[9]（2007）在《碳纤维片材粘贴补强技术在主胶带机座大梁加固中的应用》一文中研究指出针对王庄矿主斜井胶带机在更换强力胶带进行提速改造后,基座大梁下方受力集中部位发现裂缝现象,经现场调研、论证,采用碳纤维片材粘贴加固补强技术,对大梁进行加固,施工后经强度质量检验,满足了主胶带提速改造后机座大梁的强度要求,符合现行国家标准要求,值得在同行业推广应用。(本文来源于《煤》期刊2007年09期）
曾宪桃,丁亚红[10]（2006）在《粘贴玻璃钢板补强混凝土梁徐变特性初探》一文中研究指出在对16片粘贴玻璃钢板补强的混凝土梁进行动静载试验后,得到了粘贴于混凝土梁受拉区的玻璃钢板的应变与混凝土梁主筋应变满足准平面假定的基础上,考虑混凝土徐变、收缩和玻璃钢板徐变情况下,对补强梁的徐变特性进行了分析、计算,结果表明,对补强加固梁进行徐变分析是必要的。徐变、收缩引起混凝土材料应变约有29%的增长量,补强梁的截面曲率约有15%的变化。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2006年06期）
粘贴补强论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
桥梁下部结构采用碳纤维布法加固的实例鲜有报道,从计算原理、施工注意事项等方面,详细介绍了某桥梁桥墩盖梁采用粘贴碳纤维布法进行抗弯补强的实例,以期为类似工程提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘贴补强论文参考文献
[1].董礼文.钢板粘贴补强法在公路桥梁上部结构加固中的应用[J].城市道桥与防洪.2015
[2].宋庆瑞.桥墩盖梁粘贴碳纤维布补强实例[J].山西交通科技.2013
[3].周平云.钢板粘贴补强技术在桥梁改造中的应用[J].科技风.2013
[4].付炳峰.粘贴钢板补强技术在国贸桥加固中的应用[J].城市道桥与防洪.2012
[5].赵咏梅.钢板粘贴法补强加固梁式桥[J].交通世界(建养.机械).2012
[6].佟阳.粘贴钢板补强钢筋混凝土梁抗剪性能试验研究[J].公路交通科技(应用技术版).2011
[7].杨俊,王霜.钢板粘贴补强技术在桥梁改造中的应用[J].江淮水利科技.2009
[8].贾峰.碳纤维粘贴补强加固桥梁技术浅谈[J].时代经贸.2007
[9].王丽霞.碳纤维片材粘贴补强技术在主胶带机座大梁加固中的应用[J].煤.2007
[10].曾宪桃,丁亚红.粘贴玻璃钢板补强混凝土梁徐变特性初探[J].四川建筑科学研究.2006