导读:本文包含了丰台西站论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路运输,编组站,层次分析法,Yahhp软件
丰台西站论文文献综述
徐涵宇[1]（2018）在《丰台西站运营效率工作评价研究及对策分析》一文中研究指出随着高铁"八纵八横"路网的规划推出,铁路既有线的货运能力得到进一步的释放,作为货运网络核心中转节点的编组站,其运营和组织工作的效率有着较大的提升空间,而选择科学合理的评价方法对编组站运营工作进行评价分析则尤为重要。如何找出影响编组站运营工作的关键性因素,并找出科学的组织工作模式是当前的重要任务之一。分析编组站运营状况,建立合理的评价指标体系,在此基础上提出层次分析法的评价模型,确定指标间的对比矩阵值,并根据收集到的丰台西站实际运营数据对评价方法进行验证和评估,并对评价结果进行分析,提出针对性的对策分析,对提高丰台西站运营工作效率有一定的借鉴价值。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2018年10期）
丁毅[2]（2018）在《丰台西站实施铁路货票电子化的可行性方案研究》一文中研究指出铁路行业的信息化应用逐步深入,货运票据电子化计划于2018年实施,全面取消纸质票据作业。作为铁路货物运输的重要中转节点,编组站货运票据电子化有助于推动全路货运票据电子化的进程。通过阐述丰台西站货票电子化现状,分析确报与到达现车、特征信息关联、出发信息等方面存在的问题,提出丰台西站货票电子化实施方案、预期效果和实施对策,为编组站货票电子化的推广应用提供借鉴。(本文来源于《铁道货运》期刊2018年02期）
马丹丹,李溢春,魏强[3]（2017）在《丰台西站编组货车长度相当于绕地球137圈》一文中研究指出本报讯（ 马丹丹 通讯员 李溢春 魏强）燕山脚下、永定河畔占地约8.5平方公里的丰台西站是中国铁路路网特等编组站，也是京津冀区域内最大的铁路货物列车集散中转中心。截至2017年11月，丰台西站共累计办理出入列车3.73亿车，相当于环绕地球137圈。$(本文来源于《首都建设报》期刊2017-12-04）
曹宏伟,翟柯[4]（2014）在《义心当头和为先——记丰台西站甲班调车长郭义和》一文中研究指出虎背熊腰、浓眉大眼。一米八二的个子,走路风风火火,说话高声亮嗓——郭义和天生就是好工人的"材料"。郭义和是北京丰台西站甲班12调现任调车长。今年五一前夕,因为工作成绩突出,他光荣当选北京铁路局2014年"创先争优"先进个人。每天早上7点半,比别人提前30分钟准时到岗,是郭义和给自己定下的规矩。5月20日,轮到甲班12调白班。上午8时前,等组里其他4位工友到岗(本文来源于《工会博览》期刊2014年07期）
王俊刚[5]（2013）在《压缩丰台西站货车中时措施的思考》一文中研究指出在分析运行线能力紧张、接入折角车流量较大、站场设备能力限制、丰台站改造引起部分编组计划调整、机车能力运用紧张等影响丰台西站货车中时因素的基础上,提出压缩丰台西站货车中时的措施:提高计划编制质量,提高运输组织效率,建立运输指标分析制度,加快基础设施扩能改造。(本文来源于《铁道货运》期刊2013年12期）
温守强[6]（2013）在《丰台西站应对货运增量的对策》一文中研究指出北京铁路局根据侯月、石太和丰沙大"叁线"货运增量方案,对车流组织进行调整,实施新的列车运行图。结合新列车运行图实施前后的运输指标变化情况,丰台西站提出采取强化联劳协作组织,积极组织车流调整,提高本务机车利用率,减少车站交换车数量,重点组织管重开车,提高调车机车运用效率,确保始发列车满轴满长等应对货运增量的对策措施。(本文来源于《铁道货运》期刊2013年05期）
张星[7]（2013）在《关于丰台西站折角车流的分析》一文中研究指出本文通过对丰台西站折角车流的原因分析及现状分析,对丰台西站折角车流进行了一次全面总结,同时通过对其他方法的研究及现场实际经验的理解,提出了减少折角车流影响的措施,以便提高车站的运输通过能力。(本文来源于《2012年铁路技师论文集（安全专辑）》期刊2013-05-01）
张爽,王俊宏,李学军[8]（2013）在《丰台西站运输组织分析和对策》一文中研究指出丰台西站由于存在编组计划执行、车流交叉干扰、列车集中到发、调车机车运用和交换车流组织等问题,严重制约运输效率的提高。通过分析丰台西站运输组织现状,提出调整编组计划,利用联络线减少站内交叉干扰,协调施工前后的作业组织,落实好错峰方案,压缩调车机车非生产时间和加强交换车组织等对策措施,以优化丰台西站运输组织,提高作业效率。(本文来源于《铁道货运》期刊2013年01期）
蔡启鹏[9]（2012）在《压缩丰台西站部属现在车保有量的思考》一文中研究指出针对近年来丰台西站部属现在车保有量完成情况,分析其部属现在车保有量偏大的原因:车流到发不均衡,有调车流比重大;机车阶段性供应不足,车流阶段性积压;京广方向开车受限,存车量大;施工频繁,临时集结任务较多。对此提出优化运输组织,加强本务机车组织,及时做好调整运行图和列车编组计划工作,合理组织施工作业等压缩部属现在车保有量的措施。(本文来源于《铁道货运》期刊2012年09期）
张爽,郭帅,王俊宏[10]（2011）在《丰台站改造对丰台西站的影响与对策》一文中研究指出丰台站实施改造,丰台西站增加办理解编作业量及一部分货运量,为其作业组织带来了一定的影响。针对丰台西站新增小运转列车,办理超限货物车辆,增加机械保温车上油、丰台机务段取送油罐车作业,南信号站扣车作业和增加货运业务等情况,提出相关对策,即大力提高站内改编效率,最大限度利用联络线能力,充分发挥外围车站的能力,以及加快硬件设施改造等。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2011年11期）
丰台西站论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铁路行业的信息化应用逐步深入,货运票据电子化计划于2018年实施,全面取消纸质票据作业。作为铁路货物运输的重要中转节点,编组站货运票据电子化有助于推动全路货运票据电子化的进程。通过阐述丰台西站货票电子化现状,分析确报与到达现车、特征信息关联、出发信息等方面存在的问题,提出丰台西站货票电子化实施方案、预期效果和实施对策,为编组站货票电子化的推广应用提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
丰台西站论文参考文献
[1].徐涵宇.丰台西站运营效率工作评价研究及对策分析[J].科技经济导刊.2018
[2].丁毅.丰台西站实施铁路货票电子化的可行性方案研究[J].铁道货运.2018
[3].马丹丹,李溢春,魏强.丰台西站编组货车长度相当于绕地球137圈[N].首都建设报.2017
[4].曹宏伟,翟柯.义心当头和为先——记丰台西站甲班调车长郭义和[J].工会博览.2014
[5].王俊刚.压缩丰台西站货车中时措施的思考[J].铁道货运.2013
[6].温守强.丰台西站应对货运增量的对策[J].铁道货运.2013
[7].张星.关于丰台西站折角车流的分析[C].2012年铁路技师论文集（安全专辑）.2013
[8].张爽,王俊宏,李学军.丰台西站运输组织分析和对策[J].铁道货运.2013
[9].蔡启鹏.压缩丰台西站部属现在车保有量的思考[J].铁道货运.2012
[10].张爽,郭帅,王俊宏.丰台站改造对丰台西站的影响与对策[J].铁道运输与经济.2011