导读:本文包含了铝合金汽缸体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铝合金,汽缸套,制造工艺
铝合金汽缸体论文文献综述
李戈飞,尹志高,吕金旗[1]（2018）在《铝合金汽缸套的制造工艺研究》一文中研究指出文中简要地介绍了铝合金汽缸套的制备工艺,通过优化铝合金的成分,并采用离心铸造的方式制成缸套主体;然后,将汽缸套主体的内壁进行真空镀膜形成镀铝层;最后使用双氧水氧化镀铝层制成结构致密的氧化镀层,氧化镀层的作用是降低铝合金汽缸套与铝合金活塞之间的摩擦系数。通过上述制造工艺,最终得到铸造性能和力学性能优良的铝合金汽缸套。(本文来源于《汽车工业研究》期刊2018年12期）
李密,高磊,巩红涛,杨小建,张怀章[2]（2018）在《7075铝合金汽缸座塑性成形数值模拟研究》一文中研究指出基于Deform软件平台对汽缸座成形过程中金属的流动进行研究分析,优化汽缸座锻坯结构,控制汽缸座锻压成形以提高汽缸座的产品质量。模拟结果表明,锻坯结构设计对汽缸座的塑性成形有着决定性的作用,采取等温模锻方式,优化锻坯结构,可获得无折迭、充不满等缺陷的成形良好的模锻产品。(本文来源于《热加工工艺》期刊2018年17期）
程世勇,铸造团队[3]（2017）在《铝合金汽缸头密封面上渣孔问题分析及整改对策》一文中研究指出低压铸造摩托车铝合金汽缸头,为提高铸造生产效率、将原来一模出一件的模具新开为一模出二件的模具后,产品盖面夹渣比例高达70%左右。针对夹渣情况、对产品中夹渣分布位置、模具浇铸系统、排气系统等方面进行了分析,制定了相应的整改措施。经生产验证,对应的整改措施有效,产品盖面夹渣比例最终降为3%左右。通过整改大幅度降低了产品夹渣比例,提高了生产合格率,达到了提高生产效率、降低生产成本的目的。(本文来源于《2017(第27届)重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会论文集》期刊2017-05-23）
黄丽,赵红霞,刘诗雄[4]（2016）在《铝合金汽缸盖消失模铸造工艺的仿真优化》一文中研究指出采用铸造模拟软件Procast对铝合金汽缸盖的消失模铸造进行了充型和凝固过程的模拟。分别从负压度、模样密度和浇注温度3个主要影响因素方面分析其规律,以充型过程平稳、凝固时间较短为目标,依据仿真结果分析铸造缺陷产生的原因,优化浇注系统和铸造工艺。(本文来源于《铸造技术》期刊2016年10期）
刘志通[5]（2016）在《铝合金汽缸盖低压铸造用模具一模两件设计及生产验证》一文中研究指出低压铸造属于特种铸造工艺,是帕斯卡原理在铸造生产中的实际应用。低压铸造充型平稳,易于补缩,结晶压力较高,能获得组织致密,力学性能高的铸件。本文总结了低压铸造技术的发展历史与现状,设计出某款汽缸盖一模两件结构的模具,并通过铸造模拟和生产验证,证明该模具结构合理,满足实际生产要求。首先,在总结分析铝合金汽缸盖常用的铸造工艺方法以及各工艺特点的基础上,针对某款发动机汽缸盖的结构特点,提出更适合低压铸造工艺的改进意见。针对最终定形的汽缸盖,在大量吸取当前国内铸造模具设计经验的基础上,设计出适合于低压铸造工艺、满足实际要求、一模两腔形式的金属型模具。本文主要从汽缸盖工艺分析、低压浇注设备相关参数校核、模具整体结构设计、分型面的选择、成形零部件和模体的设计、浇注系统及排溢系统的设计、浇注系统的设计等方面对模具的设计过程进行论述。其次,本文在流体力学和传热学的基本理论基础上,对某些铸造工艺参数的设定方法或选择依据进行必要的论述。通过Anycasting软件进行铸造模拟,最终模拟结果表明,该模具在低压铸造工艺下,配合适当的工艺参数,能够实现合金液平稳快速充型,模具温度分布合理,凝固顺序符合要求,证明该模具理论上切实可用。最后,在某公司利用该模具,对汽缸盖进行低压铸造实际生产试制。低压铸造的实际生产过程包括:合金液熔炼、模具安装调试、制芯、下芯、浇注、取件和落砂等环节。本文对各环节中需要注意的主要问题,做了必要的说明。对汽缸盖铸件的表面质量、内部缺陷、金相组织等进行检验,证明本文设计的模具,能够在现有生产条件下,通过低压铸造获得合格的铸件产品,并能提高生产效率。本次课题研究,设计出结构合理、经济实用的模具,解决低压铸造生产过程中存在的一些实际问题,积累低压铸造模具设计经验。在国内现有的汽缸盖铸件生产条件下,有效提高铸件产品质量和生产效率,能为同类产品模具设计和铸造生产提供有价值的参考。(本文来源于《齐鲁工业大学》期刊2016-06-08）
颜灿宝,赵兴龙,张成明[6]（2015）在《发动机铝合金汽缸盖加工去毛刺方法探讨》一文中研究指出主要探讨基于某发动机工厂新型号铝合金汽缸盖实际生产情况,针对在加工过程中产生毛刺问题,从缸盖毛刺产生的机理出发,进行了一系列解决措施的验证过程,并确定最优的解决方案,以期对其他工厂类似铸造铝合金产品加工问题起到借鉴作用。(本文来源于《装备制造技术》期刊2015年07期）
罗颖洹,李海河,莫仁波[7]（2014）在《密度测量法在铝合金汽缸盖针孔度控制中的应用》一文中研究指出以AC4B铝合金汽缸盖为例,通过实验表明,工作环境下铝液存在吸气现象,其密度值有逐步变小的趋势,致使铸件针孔度出现超差。提出通过监控铝合金密度值来控制铸件针孔度的方法。(本文来源于《铸造》期刊2014年08期）
刘金永,范桂山,张磊,郝明亮[8]（2014）在《铝合金汽缸盖铸件进气道尺寸精度分析》一文中研究指出增压直喷汽油发动机汽缸盖进气道轮廓度、位置度直接影响内燃机缸内充气量的大小和涡流的强弱,直接关系到混合气形成、燃烧、排放以及整机性能。综合考虑了模具热变形因素,通过优化模具设计中砂芯的定位方式,改善了气道砂芯的压紧点和优化砂芯的受力结构,提高了砂芯的定位精度,从而提高了缸盖气道的精度,使发动机性能进一步提高。(本文来源于《铸造》期刊2014年07期）
黎春明,宋成猛[9]（2014）在《铝合金摩托车汽缸体压检不良质量控制》一文中研究指出摩托车汽缸体是发动机的重要部品,在机加工序压检不良的产品作为报废品处理。本文通过试验数据论证,为了保证汽缸体的品质,在日常生产过程中,要做好以下内容:①排气槽的大小要设计在0.4mm,并且保证日常生产过程中要通畅,②为了防止烧附,模具在机床上生产到一定模数(如5000模)后必须对模具型腔进行清理;③在铸造生产时保证料饼厚度为35mm左右。(本文来源于《2014(第24届)重庆市铸造年会论文集》期刊2014-04-21）
皮连根[10]（2013）在《发动机铝合金汽缸体低压铸造工艺》一文中研究指出从低压铸造工艺出发,简要分析了180型发动机气缸体的结构与主要力学性能,从金属型、升液与浇注系统、浇注温度和铸型温度等3个方面对其低压铸造工艺进行分析,最后给出了低压铸造工艺在180型气缸体上的应用效果,论证了低压铸造技术在180型气缸体铸造成型中的优势。(本文来源于《铸造技术》期刊2013年12期）
铝合金汽缸体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于Deform软件平台对汽缸座成形过程中金属的流动进行研究分析,优化汽缸座锻坯结构,控制汽缸座锻压成形以提高汽缸座的产品质量。模拟结果表明,锻坯结构设计对汽缸座的塑性成形有着决定性的作用,采取等温模锻方式,优化锻坯结构,可获得无折迭、充不满等缺陷的成形良好的模锻产品。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铝合金汽缸体论文参考文献
[1].李戈飞,尹志高,吕金旗.铝合金汽缸套的制造工艺研究[J].汽车工业研究.2018
[2].李密,高磊,巩红涛,杨小建,张怀章.7075铝合金汽缸座塑性成形数值模拟研究[J].热加工工艺.2018
[3].程世勇,铸造团队.铝合金汽缸头密封面上渣孔问题分析及整改对策[C].2017(第27届)重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会论文集.2017
[4].黄丽,赵红霞,刘诗雄.铝合金汽缸盖消失模铸造工艺的仿真优化[J].铸造技术.2016
[5].刘志通.铝合金汽缸盖低压铸造用模具一模两件设计及生产验证[D].齐鲁工业大学.2016
[6].颜灿宝,赵兴龙,张成明.发动机铝合金汽缸盖加工去毛刺方法探讨[J].装备制造技术.2015
[7].罗颖洹,李海河,莫仁波.密度测量法在铝合金汽缸盖针孔度控制中的应用[J].铸造.2014
[8].刘金永,范桂山,张磊,郝明亮.铝合金汽缸盖铸件进气道尺寸精度分析[J].铸造.2014
[9].黎春明,宋成猛.铝合金摩托车汽缸体压检不良质量控制[C].2014(第24届)重庆市铸造年会论文集.2014
[10].皮连根.发动机铝合金汽缸体低压铸造工艺[J].铸造技术.2013