导读:本文包含了波纹钢板论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:冷弯薄壁型钢剪力墙,波纹钢板,面板开缝,试验研究
波纹钢板论文文献综述
张文莹,徐祥智,虞诚[1]（2019）在《新型波纹钢板覆面冷弯薄壁型钢龙骨式剪力墙抗震性能研究》一文中研究指出为提高墙体延性,对4片面板开缝的波纹钢板覆面冷弯薄壁型钢剪力墙足尺试件进行了水平单调加载和循环反复加载试验,研究了加载方式、墙体高宽比、面板开缝等因素对剪力墙抗震性能的影响,得到了各类墙体的承载能力、刚度、延性以及耗能等力学性能指标。研究结果表明:加载方式对开缝剪力墙的抗剪承载力影响不明显;开缝剪力墙的抗剪承载力随高宽比增大而降低;面板开缝使得波纹钢板覆面剪力墙在保持较高的抗剪承载力的同时,延性得以显着提高。此外,利用OpenSees程序建立了冷弯薄壁型钢整体房屋的简化分析模型,对分别设置有开缝及不开缝剪力墙的整体房屋模型的抗倒塌能力进行了比较,结果表明采用面板开缝的波纹钢板覆面剪力墙可有效降低结构的倒塌概率。(本文来源于《太原理工大学学报》期刊2019年06期）
陈天黎,苏明周,王会萌[2]（2019）在《土-钢共同作用下大跨度波纹钢板管廊结构局部屈曲分析》一文中研究指出对于采用深波和大波波形的大跨度波纹钢板综合管廊,其截面平直段在结构整体达到极限承载力之前可能发生局部屈曲。采用Rayleigh-Ritz法对大跨度综合管廊结构中波纹钢板平直段的局部屈曲进行分析。将波纹段考虑为平直段的弹性约束,土体作用考虑为只能承受压力的弹性基底,根据环压理论,得到了钢板平直段在环向均布压力作用下屈曲半波数分别为偶数和奇数时的屈曲荷载理论解。讨论了转动弹簧约束系数对临界屈曲系数的影响,得出非加载边波纹段对平直段的约束作用可视为简支或固支的转动约束系数值;得到了土体弹簧刚度与屈曲荷载间呈线性关系;讨论了板件纵横比与临界屈曲系数间的关系,得到了临界屈曲系数趋于定值时相应的板件纵横比,给出了简化公式。通过有限元值、简化公式值与理论值的对比,证实了简化公式的适用性。最后,根据屈服准则和等稳准则,提出相应的防止大跨径波纹钢板局部屈曲的宽厚比限值的计算公式,可为实际工程提供参考。(本文来源于《工程力学》期刊2019年10期）
赵秋红,邱静,郝博超,王晴薇[3]（2019）在《两边连接竖向波纹钢板剪力墙的抗侧性能》一文中研究指出在对一个1/3缩尺两边连接竖向波纹钢板剪力墙拟静力试验研究的基础上,采用有限元分析软件ABAQUS对两边连接波纹钢板剪力墙的抗侧机理进行了分析,并对波纹方向、板边约束构件尺寸、墙板宽度、墙板布置位置等设计参数以及竖向荷载对结构抗侧性能的影响进行了研究.结果表明:两边连接竖向波纹钢板剪力墙具有良好的抗震性能,且竖向波纹墙板更适合两边连接的形式;当未设置板边约束构件时,两边连接平墙板的承载力相比四边连接的情况下降高达42%,而两边连接竖向波纹墙板的承载力仅下降16%,两边连接横向波纹墙板则几乎完全失去承载力.两边连接竖向波纹钢板剪力墙的抗侧刚度和承载力基本与墙板宽度呈线性关系,而受墙板布置位置的影响较小,因此设计人员可根据建筑功能和结构性能需求自由调整.设置板边约束构件可进一步提高两边连接竖向波纹钢板剪力墙的承载力,当约束构件的截面积满足一定要求时,可与四边连接时一致.竖向荷载对两边连接竖向波纹钢板剪力墙的抗侧刚度基本无影响,但会降低结构承载力.(本文来源于《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》期刊2019年S2期）
陈楠枰[4]（2019）在《“结缘”大跨径波纹钢板桥》一文中研究指出新疆交建通达新材料科技有限公司(以下简称"新疆交建通达")是一家专业生产公路相关材料的企业,拥有多项专利,是交通运输部颁证企业,并获得专业二级资质。公司主要产品有公路涵洞通道用波纹管、钢波纹板涵、综合管廊、钢波纹腹板桥、桥梁支座、伸缩缝、等交通基础设施。拥有先进电脑数控生产设备,年产值上亿元,生产能力在国内处于领先地位。(本文来源于《交通建设与管理》期刊2019年03期）
梁养辉,刘百来,李涵,王灵建,胡滨[5]（2019）在《重载作用下波纹钢板加固旧桥的应变测试》一文中研究指出为了探究重载作用下波纹钢板加固旧桥的受力性能,对现有波纹钢板加固的旧桥进行现场试验。试验结果表明:当重载车辆沿加固桥桥中线顺着道路前进时,加固桥的波纹钢板拱脚位置和拱顶位置分别表现为压应变和拉应变趋势;在90.12t的重载车辆作用下,加固桥的波纹钢板内侧的应变变化量总体上在15×10~(-6)以内,波纹钢板加固效果良好;加固桥梁拱顶位置应变变化幅度相对较大,应作为设计和观测时的重点位置。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2019年06期）
杨傲[6]（2019）在《新型阻尼耗能波纹钢板剪力墙体系抗震性能分析》一文中研究指出钢框架-钢板剪力墙结构凭借其轻质、高强、延性好等特点,广泛应用于高层建筑中。但平钢板的面外刚度较小,在地震作用下易发生面外屈曲,造成刚度退化和承载力降低,不利于抗震。本文从两个方面对其进行改进:选用面外刚度更大的波纹钢板代替平钢板,抑制钢板的局部屈曲;引入软钢阻尼器,提高结构减震耗能的能力,从而提出了钢框架-新型阻尼耗能波纹钢板剪力墙体系(DCSW)。目前国内外学者已对波纹钢板剪力墙和软钢阻尼器进行了一系列研究,但将两构件同时应用于钢框架结构中的研究成果较少,对于DCSW这一新型钢框剪结构的承载力、延性、抗震性能的研究较匮乏,所以,开展DCSW结构的抗震性能研究具有重大的现实意义。本课题为探究波纹钢板墙和软钢阻尼器对结构抗震性能的影响,按照构件的不同设计了6种钢框剪结构,并建立了6榀有限元分析模型,利用ABAQUS有限元分析软件对模型进行一系列加载模拟。由6榀模型的单调静力推覆加载可知:波纹钢板剪力墙的抗侧性能优异,波纹钢板框剪体系比平钢板框剪体系的极限承载力最大可提高约23%,延性系数提高42%;但波纹钢板的放置方向(横波、竖波)对结构的抗侧性能影响较小。软钢阻尼器的引入可提高结构的抗侧性能,其中对延性和承载力的提升最高可达14.1%和6%。由6榀模型的低周反复加载模拟结果可知:采用波纹钢板作为内嵌墙体,结构的滞回曲线饱满,耗能能力较强,且钢板的面外变形较小,抗震能力优于平钢板剪力墙体系;本文设计的软钢阻尼器具有优异的滞回性能,且屈服位移较小,能够在主体结构进入屈服之前进行耗能,达到保护构件的目的,安装软钢阻尼器后,结构的滞回性能和极限承载力均有提升。为探究波纹钢板和软钢阻尼器的几何尺寸对结构抗侧性能的影响,对D-VCSW结构进行了变参数单调静力推覆加载分析,模拟结果表明:适当增加波纹钢板的板厚可提高结构的抗侧能力,但板厚不宜过大,对于D-VCSW结构,波纹钢板的高厚比宜控制在450-550;波纹钢板的波长和波幅也会影响结构的抗侧性能,其中波折长度和波长的比值应控制在1.15-1.4;软钢阻尼器腹板的开孔率和腹板厚度也会影响结构的抗侧性能,降低开孔率、增加腹板厚度,软钢阻尼器的阻尼增强,结构的抗侧能力随之提升,开孔率降至15%时抗侧性能最佳。本课题对钢框架-新型阻尼耗能波纹钢板剪力墙体系的抗侧性能和抗震性能进行分析,是对当前钢框架-钢板剪力墙的补充,为指导工程设计提供了理论参考,也为抗侧力体系进一步的研究奠定了基础。(本文来源于《济南大学》期刊2019-06-01）
吕鲁敬[7]（2019）在《双向斜置自防屈曲波纹钢板剪力墙性能研究》一文中研究指出普通钢板剪力墙主要通过内嵌钢板屈曲后形成的拉力带承担侧向荷载,沿对角拉力场方向屈服耗能。但拉力带抗侧会对框架柱产生较大的附加弯矩,造成不利影响,且拉力带与框架连接时对锚固要求高。在钢板上开洞或开缝的钢板剪力墙,有效的避免了拉力带对框架柱的不利影响,但其抗侧承载力和刚度牺牲较大,一般不作为主要抗侧力构件。波纹钢板剪力墙是一种以内嵌波纹钢板取代内嵌平钢板的创新型钢板剪力墙,其较平钢板剪力墙表现出更高的承载力和初始刚度,但在加载中后期产生较大的面外屈曲,承载力下降幅度较大。基于此,本文在总结国内外波纹钢板剪力墙研究成果的基础上,对波纹钢板剪力墙进行改进,提出了一种内含两张波纹钢板的双向斜置自防屈曲波纹钢板剪力墙(CCSPW),并详细研究了其力学性能。主要研究内容与结论如下:(1)利用有限元分析软件ABAQUS,对传统钢板剪力墙和波纹钢板剪力墙进行有限元模拟,并与现有试验结果进行对比,验证所采用建模方法及模型的正确性和有效性。(2)相同梁柱尺寸条件下,建立了双向斜置自防屈曲波纹钢板剪力墙(CCSPW)、水平波纹钢板剪力墙(CSPW)、单向斜置波纹钢板剪力墙(SCSPW)和平钢板剪力墙(FSPW)模型,并进行了非线性推覆分析和在低周往复荷载作用下的力学特征分析。结果表明:由于CCSPW的两张波纹钢板交叉斜置,相互作用,其极限抗侧承载力较高且无明显下降趋势,应力分布均匀,材料得到充分利用。其承载力较SCSPW和FSPW分别提高了约123%和131%;CCSPW的平面外位移较小,抑制内嵌钢板面外屈曲效果显着,较CSPW和SCSPW受压时产生的面外位移降低约34%。(3)在低周往复荷载作用下,CCSPW的滞回曲线饱满稳定,具有良好的滞回性能,耗能能力。承载力正负方向基本一致,结构承载力稳定性好。与CSPW、SCSPW和FSPW相比,表现出更高的承载力稳定性、耗能能力和延性。(4)通过变化内嵌波纹钢板的几何参数,分析其对CCSPW力学性能的影响。结果表明:随宽高比的增大,承载力和抗侧刚度增加,面外位移降低。当波纹板波长在200mm-300mm的幅度内变化时,随波长的减小,初始刚度和峰值承载力增幅较大;当波纹板波长在300mm-500mm的幅度内变化时,随波长的减小,初始刚度和峰值承载力的增幅较小。在低周往复荷载下,波长为200mm的试件,承载力在加载中后期下降幅度大。波幅对结构的承载力、抗侧刚度影响很小,当波幅在30-60mm之间,面外位移随波幅增大而降低,超过60mm又出现上升趋势。高厚比对结构的承载力抗侧刚度影响显着,表现为高厚比减小,其承载力、抗侧刚度和耗能能力增强。面外位移随高厚比降低而增大。竖向荷载对面外变形几乎没有影响,但对结构的的承载力和抗侧刚度影响较大,其随竖向荷载的增大而减小。(5)基于CCSPW的受力机制,初步提出了极限承载力的建议公式,并将计算结果和有限元模拟结果进行对比,变化趋势符合较好。然后,针对所提出CCSPW的构造方式,提出了合理化设计建议,为后续研究及工程应用提供一定参考。(本文来源于《济南大学》期刊2019-06-01）
苏明周,赵凯,孙艳文[8]（2019）在《波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接承载力研究》一文中研究指出为研究波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接承载力,考虑钢板厚度、钢板面层是否热浸镀锌等因素,对波纹钢板连接试件进行静力拉伸试验,并设计同等条件下平板连接试件试验为对照组.从试件的破坏模式、纵向接缝的滑移荷载、极限荷载、滑移位移和极限位移等方面进行分析.研究结果表明:热浸镀锌对连接试件的极限荷载基本无影响;当连接试件发生孔壁承压破坏时,波纹连接试件极限荷载比同等条件下平板连接试件高12%～20%,两者极限位移相差不大;当连接试件发生螺杆剪坏时,两者极限承载力基本相同,平板连接试件极限位移约为波纹板连接试件的1.3～1.7倍.通过规范计算结果与试验结果的对比分析,建议波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接的承载力偏于安全地按JGJ 99—2015计算.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2019年06期）
康中利[9]（2019）在《波纹装配式钢板仓内壁使用冷镀锌防腐蚀技术的推广与应用》一文中研究指出针对波纹装配式钢板仓内壁锈蚀严重,物料在钢板仓内壁离散、不规律分布形成"挂壁"现象,本文介绍了一种使用冷镀锌对钢板仓内壁锈蚀部位进行防腐的工艺方案,并阐述了应用效果。(本文来源于《现代食品》期刊2019年08期）
王嘉政[10]（2019）在《十字加劲波纹钢板剪力墙的滞回性能研究》一文中研究指出作为抗侧体系,波纹钢板剪力墙与平钢板剪力墙相比,其侧向刚度、承载能力及耗能能力均更优秀,但在加载后期,其平面外变形过大,波纹钢板应力分布不均匀,导致结构承载力和刚度严重退化。本文以约束内嵌波纹钢板平面外变形为出发点,提出十字加劲波纹钢板剪力墙结构,通过在内嵌波纹钢板两侧覆盖十字加劲肋,约束波纹钢板平面外变形,以缓减后期结构承载力和刚度严重退化的现象。本文通过有限元软件ABAQUS建立全壳单元模型,并对已有的波纹钢板剪力墙试验进行验证,结果发现有限元计算结果与试验吻合良好,由此证明建模方法的有效性,并对十字加劲波纹钢板剪力墙展开了对比及扩展参数分析,参数包括波纹钢板布置方向、波纹钢板厚度、波纹钢板波纹高度、波纹钢板波长以及加劲肋宽度。主要研究成果如下:(1)通过对比分析波纹钢板剪力墙与十字加劲波纹钢板剪力墙的抗剪性能及滞回性能,发现十字加劲波纹钢板剪力墙在耗能能力、承载力和刚度退化、平面外变形等方面优于波纹钢板剪力墙,证明了十字加劲肋确实可以有效地缓解了剪力墙承载力及刚度退化严重的问题;(2)通过分析在往复荷载下不同参数十字加劲波纹钢板剪力墙的滞回曲线、等效粘滞阻尼系数、骨架曲线、强度与刚度退化等,研究了十字加劲波纹钢板剪力墙的滞回性能,并通过对比分析,进一步对各参数取值提出建议;(3)为了统一衡量不同尺寸参数对十字加劲波纹钢板剪力墙力学性能的影响,本文定义了柱墙刚度比,并对结构柱墙刚度比取值提出建议。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-20）
波纹钢板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于采用深波和大波波形的大跨度波纹钢板综合管廊,其截面平直段在结构整体达到极限承载力之前可能发生局部屈曲。采用Rayleigh-Ritz法对大跨度综合管廊结构中波纹钢板平直段的局部屈曲进行分析。将波纹段考虑为平直段的弹性约束,土体作用考虑为只能承受压力的弹性基底,根据环压理论,得到了钢板平直段在环向均布压力作用下屈曲半波数分别为偶数和奇数时的屈曲荷载理论解。讨论了转动弹簧约束系数对临界屈曲系数的影响,得出非加载边波纹段对平直段的约束作用可视为简支或固支的转动约束系数值;得到了土体弹簧刚度与屈曲荷载间呈线性关系;讨论了板件纵横比与临界屈曲系数间的关系,得到了临界屈曲系数趋于定值时相应的板件纵横比,给出了简化公式。通过有限元值、简化公式值与理论值的对比,证实了简化公式的适用性。最后,根据屈服准则和等稳准则,提出相应的防止大跨径波纹钢板局部屈曲的宽厚比限值的计算公式,可为实际工程提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
波纹钢板论文参考文献
[1].张文莹,徐祥智,虞诚.新型波纹钢板覆面冷弯薄壁型钢龙骨式剪力墙抗震性能研究[J].太原理工大学学报.2019
[2].陈天黎,苏明周,王会萌.土-钢共同作用下大跨度波纹钢板管廊结构局部屈曲分析[J].工程力学.2019
[3].赵秋红,邱静,郝博超,王晴薇.两边连接竖向波纹钢板剪力墙的抗侧性能[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版).2019
[4].陈楠枰.“结缘”大跨径波纹钢板桥[J].交通建设与管理.2019
[5].梁养辉,刘百来,李涵,王灵建,胡滨.重载作用下波纹钢板加固旧桥的应变测试[J].筑路机械与施工机械化.2019
[6].杨傲.新型阻尼耗能波纹钢板剪力墙体系抗震性能分析[D].济南大学.2019
[7].吕鲁敬.双向斜置自防屈曲波纹钢板剪力墙性能研究[D].济南大学.2019
[8].苏明周,赵凯,孙艳文.波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接承载力研究[J].哈尔滨工业大学学报.2019
[9].康中利.波纹装配式钢板仓内壁使用冷镀锌防腐蚀技术的推广与应用[J].现代食品.2019
[10].王嘉政.十字加劲波纹钢板剪力墙的滞回性能研究[D].长安大学.2019