导读:本文包含了隧道边坡论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路隧道,边坡,变形监测,整治措施
隧道边坡论文文献综述
刘佳[1]（2019）在《公路隧道边坡变形监测探讨》一文中研究指出近年来,公路隧道建设活动逐渐增多,这对交通体系完善、出行便利度提高有促进意义。为保证公路隧道交通投入使用的安全性,务必落实边坡变形监测工作,并根据监测结果分析边坡变形原因,提出边坡整治的合理化建议。文章结合具体工程案例,在变形原因总结的基础上,制定边坡变形监测方案,提出边坡整治措施。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年15期）
孙鑫广[2]（2019）在《偏压隧道边坡稳定性分析与治理》一文中研究指出新建黔张常铁路安子村隧道DK67+980～DK68+110段地形属单面坡,线路左侧沟谷深切,洞身处于浅埋偏压状态。隧道施工至此段拱顶塌方,地表塌陷。研究了偏压隧道边坡稳定性分析方法与有效治理措施,保证了隧道施工安全,为相应工程施工提供了样板(本文来源于《江西建材》期刊2019年05期）
江学良,牛家永,杨慧,王飞飞[3]（2019）在《含隧道边坡水平屈服加速度的上限分析》一文中研究指出基于拟静力法和强度折减法,采用极限分析上限定理,推导了含隧道边坡在地震作用下的水平屈服加速度系数的上限解,该上限解考虑了隧道对边坡的影响。分别计算了边坡设计参数、岩土体的抗剪强度、浅埋偏压隧道设计参数等因素影响下边坡的水平屈服加速度系数极限值。根据正交试验法,给出了地震作用下含隧道边坡水平屈服加速度系数对各因素的敏感性大小。研究表明:边坡高度、坡角、岩土体黏聚力以及强度折减系数对水平屈服加速度系数的敏感性和影响程度均较大,而隧道距坡脚距离、隧道半径以及水平和竖向地震力比例系数的敏感性和影响程度则较小。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年09期）
吴宗璋,张光年[4]（2019）在《风积沙地区明挖隧道边坡稳定性分析》一文中研究指出本文以小保当明挖隧道为例,从边坡坡度、围护结构和排水设施叁方面叙述了边坡处理措施,针对埋深较大和工程地下水位较高的区段实施了监控,并进行了沉降观测分析。分析表明,合理的边坡处理措施增加了基坑的稳定性,随着隧道内里程增加以及时间的增长,坑边地面沉降量在逐渐增大,基坑边坡稳定性越差。(本文来源于《内江科技》期刊2019年04期）
张玉忠[5]（2019）在《浅埋隧道边坡治理方案及稳定性分析》一文中研究指出详细的分析了我国浅埋隧道边坡治理方案研究进展并对边坡稳定性研究方法进行了简单的探讨,希望这些边坡治理方法能够进一步的保证我国浅埋隧道边坡的安全,避免造成人们的生命财产损失。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年03期）
梅伏明,史兴竹[6]（2018）在《浅埋隧道边坡治理方案及稳定性研究》一文中研究指出以端西隧道浅埋段边坡工程为依托,对浅埋段边坡的治理进行研究。首先使用软件对相应边坡的稳定性进行计算,选择合适的加固方法和参数,同时结合在施工过程中的边坡监测数据,将两者对比分析,即时反馈施工方,确保安全生产和日后边坡的稳定性。(本文来源于《云南水力发电》期刊2018年02期）
许斯伟[7]（2016）在《隧道边坡与路基边坡顺接设计》一文中研究指出以具体工程为例,分析了该工程的施工难点,介绍了隧道边坡与路基边坡的平顺对接方案,并确定了边坡的最小坡度,指出采用边坡渐变的方式,既实现了边坡平顺、美观的衔接,又节约了施工成本。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年04期）
张恒[8]（2015）在《考虑渗透力和动载时的隧道边坡稳定性分析》一文中研究指出结合某隧道工程实例,根据工程现场实测地质参数建立了数值模型,基于强度折减法,计算了考虑动态荷载下隧道边坡的安全系数,同时针对该边坡问题提出了加固措施,指出边坡加固后稳定性显着提高。(本文来源于《山西建筑》期刊2015年33期）
张志强,冯君,马悦,巫锡勇,赵思远[9]（2015）在《小江口隧道边坡失稳破坏机理数值分析》一文中研究指出以小江口隧道边坡为研究对象,利用FLAC3D软件建立了能够精确反映地形地质条件的精细地质力学模型,进而建立叁维数值分析模型.在分析过程中,选取4种工况进行模拟分析,其中自重工况和破坏模式分析都与现场实际情况对应.在此基础上模拟环境地质条件恶化时的边坡失稳破坏机理,并进一步分析采空区对坡体的影响,以及隧道开挖时的坡体变形失稳模式.研究结果表明:(1)未来的破坏模式仍然是平行坡面的陡立结构面起控制作用,破坏区域呈片状平行坡面走向位于陡壁表层,在软弱的泥灰岩基座处切断下部岩体,形成楔形错落式滑动破坏,在隧道轴向上,要特别注意裂隙面所切割出来的上游侧叁角形体.(2)煤层采空后顶部岩层塌陷明显,变形影响区向外扩展到地表河谷,向内受限于裂隙面,向上接近最临近的泥灰岩夹层,隧道尚在煤层塌落的应力影响区之外.(3)隧道开挖后,围岩变形不明显,但隧道围岩应力改变明显,应力变化明显的区域,受限于裂隙面,局限于裂隙面所界定坡体外侧区域,向坡体内则没有发展.(本文来源于《西南大学学报(自然科学版)》期刊2015年10期）
欧阳娜[10]（2015）在《浅埋偏压隧道边坡体系稳定性分析及加固技术》一文中研究指出浅埋偏压隧道围岩与边坡相互影响,任何一方的失稳破坏均会影响另一方的稳定性,因此需将二者作为一个系统进行研究。以某山岭隧道为例,该隧道洞身大多处于偏压状态,分别对围岩及边坡进行加固处理,并经监测及数值仿真,表明了该体系加固技术是有效,可为类似工程提供一定的实践经验。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2015年10期）
隧道边坡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
新建黔张常铁路安子村隧道DK67+980～DK68+110段地形属单面坡,线路左侧沟谷深切,洞身处于浅埋偏压状态。隧道施工至此段拱顶塌方,地表塌陷。研究了偏压隧道边坡稳定性分析方法与有效治理措施,保证了隧道施工安全,为相应工程施工提供了样板
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
隧道边坡论文参考文献
[1].刘佳.公路隧道边坡变形监测探讨[J].工程技术研究.2019
[2].孙鑫广.偏压隧道边坡稳定性分析与治理[J].江西建材.2019
[3].江学良,牛家永,杨慧,王飞飞.含隧道边坡水平屈服加速度的上限分析[J].振动与冲击.2019
[4].吴宗璋,张光年.风积沙地区明挖隧道边坡稳定性分析[J].内江科技.2019
[5].张玉忠.浅埋隧道边坡治理方案及稳定性分析[J].黑龙江交通科技.2019
[6].梅伏明,史兴竹.浅埋隧道边坡治理方案及稳定性研究[J].云南水力发电.2018
[7].许斯伟.隧道边坡与路基边坡顺接设计[J].山西建筑.2016
[8].张恒.考虑渗透力和动载时的隧道边坡稳定性分析[J].山西建筑.2015
[9].张志强,冯君,马悦,巫锡勇,赵思远.小江口隧道边坡失稳破坏机理数值分析[J].西南大学学报(自然科学版).2015
[10].欧阳娜.浅埋偏压隧道边坡体系稳定性分析及加固技术[J].黑龙江交通科技.2015