本文主要研究内容
作者李军,李兆军,杨九洲,衡星（2019）在《汽车后扭力梁悬架系统的动态性能优化方法》一文中研究指出：考虑悬架与汽车其他组件相互作用相互影响的情形,运用有限元法建立汽车后扭力梁悬架系统的动力学方程。在此基础上,通过动态灵敏度分析方法分析影响悬架动态性能的系统结构参数,然后,以汽车后扭力梁悬架系统的结构参数为设计变量,横梁与纵臂连接处的动态响应峰值最小为目标函数,给定频率范围为约束条件,构建汽车后扭力梁悬架系统优化模型,确定汽车后扭力梁悬架系统动态性能优化方法。最后通过实例分析对动态性能优化方法进行验证。
Abstract
kao lv xuan jia yu qi che ji ta zu jian xiang hu zuo yong xiang hu ying xiang de qing xing ,yun yong you xian yuan fa jian li qi che hou niu li liang xuan jia ji tong de dong li xue fang cheng 。zai ci ji chu shang ,tong guo dong tai ling min du fen xi fang fa fen xi ying xiang xuan jia dong tai xing neng de ji tong jie gou can shu ,ran hou ,yi qi che hou niu li liang xuan jia ji tong de jie gou can shu wei she ji bian liang ,heng liang yu zong bei lian jie chu de dong tai xiang ying feng zhi zui xiao wei mu biao han shu ,gei ding pin lv fan wei wei yao shu tiao jian ,gou jian qi che hou niu li liang xuan jia ji tong you hua mo xing ,que ding qi che hou niu li liang xuan jia ji tong dong tai xing neng you hua fang fa 。zui hou tong guo shi li fen xi dui dong tai xing neng you hua fang fa jin hang yan zheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自装备制造技术的李军,李兆军,杨九洲,衡星，发表于刊物装备制造技术2019年04期论文，是一篇关于有限元论文,后扭力梁悬架论文,动态性能论文,灵敏度论文,优化论文,装备制造技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自装备制造技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。