连续梁钢管混凝土梁拱桥论文-樊开盼,黄欣,陈国胜

连续梁钢管混凝土梁拱桥论文-樊开盼,黄欣,陈国胜

导读:本文包含了连续梁钢管混凝土梁拱桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:顶推法,连续梁,不利工况,支反力最大值

连续梁钢管混凝土梁拱桥论文文献综述

樊开盼,黄欣,陈国胜[1](2016)在《西溪河大跨径钢管混凝土拱桥连续梁顶推法施工过程受力分析》一文中研究指出以西溪河大跨径钢管混凝土拱桥为工程依托,研究了拱上钢箱连续梁基于无导梁和临时墩的顶推法施工技术,确定了合理的顶推力及顶推量.通过建立MIDAS有限元数值模型,研究了不同顶推施工阶段中各不利工况下各墩柱处的支反力最大值,得到了顶推施工过程中主梁的弯矩包络图.(本文来源于《天津城建大学学报》期刊2016年04期)

胡俊亮,颜全胜,郑恒斌,崔楠楠,余晓琳[2](2014)在《基于Kriging模型的钢管混凝土连续梁拱桥有限元模型修正》一文中研究指出提出基于Kriging模型的有限元模型修正方法。Kriging模型为据区域内若干信息样品某种特征数据对该区域同类特征未知数作线性无偏、最小方差估计方法,其只用少量样本即可获得较高精度预测结果。用Kriging模型对平面桁架进行有限元模型修正,验证该方法的可行性与准确性;对一连续梁拱桥进行模型修正,并与GA算法、BP神经网络方法模型修正结果比较分析。Kriging模型仅需一定量测量频率信息即可完成模型修正,能避免修正过程中进行有限元模型迭代计算。结果表明,该方法能准确预测有效频率范围(active frequency range)外模态信息,计算效率、精度较高,可用于工程实践。(本文来源于《振动与冲击》期刊2014年14期)

任巍峰[3](2012)在《钢管混凝土连续梁拱桥材料非线性影响分析》一文中研究指出主要以中西地区铁路某线上初步设计方案76+160+76m预应力混凝土连续梁-拱组合结构为例,运用大型通用有限元软件ANSYS,研究钢管混凝土主拱材料非线性对主拱稳定性的影响,得出在考虑材料非线性影响后结构的极限荷载值。(本文来源于《铁道勘测与设计》期刊2012年03期)

李向海[4](2009)在《五跨连续梁钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法施工技术》一文中研究指出本文以韩江北桥为工程背景,结合工程实践,对无横撑五跨连续梁钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法施工关键技术进行了研究,确保了该桥安全、顺利完工,论文研究成果为类似桥梁的施工提供了有益的借鉴。主要研究内容包括:(1)斜拉扣挂体系设计与施工技术研究;(2)大跨度钢管拱桥钢结构加工施工技术研究;(3)大跨度钢管拱桥拼装过程中的抗台风能力及控制措施研究;通过研究,提出了台风地区大跨无横撑钢管混凝土拱桥施工过程质量控制关键措施及方法,并在韩江北桥实施,实践表明,论文研究成果切实可行,取得了良好的经济效益及社会效益。(本文来源于《吉林大学》期刊2009-04-01)

莫朝庆[5](2008)在《高速铁路大跨度钢管混凝土连续梁拱桥抗震性能研究》一文中研究指出跨骝涌水道大桥为广深港客运专线上的一座连续梁拱桥,跨径组合为(76+160+76)米,主桥采用预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构的新型结构形式。桥址场地土以软土为主,场地类别为Ⅲ类,地震设防烈度为Ⅶ度,其抗震问题必须予以重视。目前我国规范对大跨度钢管混凝土拱桥的抗震问题无明确规定,因此对其进行抗震性能的研究具有重要的实际意义。本文以跨骝涌水道大桥为研究对象,主要完成了如下工作:1、根据跨骝涌水道大桥结构构造特征,探讨了拱肋、横撑、支座连接方式和桩土相互作用的模拟方法,建立了动力分析模型,对该桥的动力特性进行了研究。2、对跨骝涌水道大桥进行了反应谱分析,采用标准反应谱曲线分析计算了结构在多遇地震、设计地震和罕遇地震最不利荷载组合作用下结构的位移、内力和应力,并与双线活载作用下的静力分析结果进行了对比,对该桥在多遇、设计和罕遇地震荷载作用下的抗震性能做出了评估。3、对跨骝涌水道大桥进行了时程分析,采用TAFT-69°波分析了结构在多遇地震、设计地震和罕遇地震荷载作用下结构的内力、位移和应力,检算了结构抗震安全性。将时程分析的结果与反应谱分析结果进行了对比,对两种方法的适用性进行了研究。4、探讨了横撑、吊杆形式(竖直、倾斜和网状吊杆)和桩土相互作用对大跨度连续梁拱桥动力特性和地震响应的影响,为同类桥梁的抗震优化设计提供了的参考。本文的研究成果为跨骝涌水道大桥的设计提供了依据,对其它类似的大跨度钢管混凝土结构抗震设计也有参考价值。(本文来源于《中南大学》期刊2008-04-01)

连续梁钢管混凝土梁拱桥论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

提出基于Kriging模型的有限元模型修正方法。Kriging模型为据区域内若干信息样品某种特征数据对该区域同类特征未知数作线性无偏、最小方差估计方法,其只用少量样本即可获得较高精度预测结果。用Kriging模型对平面桁架进行有限元模型修正,验证该方法的可行性与准确性;对一连续梁拱桥进行模型修正,并与GA算法、BP神经网络方法模型修正结果比较分析。Kriging模型仅需一定量测量频率信息即可完成模型修正,能避免修正过程中进行有限元模型迭代计算。结果表明,该方法能准确预测有效频率范围(active frequency range)外模态信息,计算效率、精度较高,可用于工程实践。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

连续梁钢管混凝土梁拱桥论文参考文献

[1].樊开盼,黄欣,陈国胜.西溪河大跨径钢管混凝土拱桥连续梁顶推法施工过程受力分析[J].天津城建大学学报.2016

[2].胡俊亮,颜全胜,郑恒斌,崔楠楠,余晓琳.基于Kriging模型的钢管混凝土连续梁拱桥有限元模型修正[J].振动与冲击.2014

[3].任巍峰.钢管混凝土连续梁拱桥材料非线性影响分析[J].铁道勘测与设计.2012

[4].李向海.五跨连续梁钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法施工技术[D].吉林大学.2009

[5].莫朝庆.高速铁路大跨度钢管混凝土连续梁拱桥抗震性能研究[D].中南大学.2008

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