本文主要研究内容
作者曹海兰（2019）在《高速公路收费车道的设计》一文中研究指出：计算MTC和ETC收费方式下各自的通行能力,建立MTC与ETC的混合收费模型。使用收费广场渐变率(I)、收费站服务水平(V/C)和收费广场入口段纵坡(P)进行安全评估模型分析,讨论交通事故发生最低的情况下参数的取值范围,为美国新泽西高速公路上收费站的设计提供了一个可行性方案。
Abstract
ji suan MTChe ETCshou fei fang shi xia ge zi de tong hang neng li ,jian li MTCyu ETCde hun ge shou fei mo xing 。shi yong shou fei an chang jian bian lv (I)、shou fei zhan fu wu shui ping (V/C)he shou fei an chang ru kou duan zong po (P)jin hang an quan ping gu mo xing fen xi ,tao lun jiao tong shi gu fa sheng zui di de qing kuang xia can shu de qu zhi fan wei ,wei mei guo xin ze xi gao su gong lu shang shou fei zhan de she ji di gong le yi ge ke hang xing fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山东工业技术的曹海兰，发表于刊物山东工业技术2019年12期论文，是一篇关于折算系数论文,服务水平论文,收费广场渐变率论文,山东工业技术2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山东工业技术2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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