城际轨道交通临时立柱(桩)施工技术及质量控制

城际轨道交通临时立柱(桩)施工技术及质量控制

中铁二十局集团有限公司六公司杨荣清(陕西省西安市710032)

【摘要】:文章结合东莞至惠州城际轨道交通临时立柱施工,阐述我项目部在施工过程当中有效控制临时立柱施工技术和质量措施,为后续同类工程施工提供借鉴。

【关键词】:临时立柱接长临时立柱施工技术

Theinter-cityrailtransittemporarypillar(pile)constructiontechnologyandqualitycontrol

ChinarailwaybureaugroupCo.,LTD.TwentysixcompaniesYangRongQing(xiancityofshaanxiprovince,710032)

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1工程概况

莞惠城际轨道交通项目工程施工总承包GZH-6标位于东莞市大朗镇,标段范围为GDK32+845(隧道暗挖段)~GDK37+780(U型槽与路基分界),正线全长5.036Km,其中隧道长4594双延米,隧道盾构段3225双延长米,隧道暗挖段789双延长米,隧道明挖段260双延长米,U型槽段320双延长米。本标段设大朗车站1座,长442m,车站主体面积14589.06m。其中盾构始发井有临时立柱52根、大朗车站192根、明挖段10根,共计254根。

2背景

实际施工当中,临时立柱为临时工程,所以临时立柱在施工当中往往不会受到足够的重视,施工完毕的临时立柱常常会出现扭曲,垂直度差、柱顶标高误差较大等质量缺陷。从而导致临时立柱连系梁在后期施工过程比较困难,同时也会造成以及槽钢连系梁横向连接钢板材料的增加,尤其在施工当中迎接各项检查,临时立柱的偏位、扭曲,将严重影响整个工程的形象,给施工单位带来不可估量的无形损失。

3临时立柱(桩)施工工艺

3.1施工前准备

临时立柱施工前要平整好场地,保证钻机停放场地平整机施工机械等能够到达临时立柱钻空位置;同时要规划好泥浆循环的线路,保证孔位与泥浆池之间的泥浆循环、联通;具体施工时我部采用泥浆泵注入新鲜泥浆,挖临时泥浆沟排出泥浆,泥浆池采用就近在基坑内单侧挖设临时泥浆池解决,以保证现场临时立柱施工的泥浆循环,同时避免临时立柱与其它工序(如地下连续墙)施工之间的交叉影响。

3.2埋设护筒

临时立柱桩在钻孔之前要埋设护筒方可钻孔。护筒埋设时要保证水平、对中,施工前校验护筒位置正确后方可进行钻孔。护筒埋设和钻孔的控制采用如下方法控制:具体见图3临时立柱控制点布置平面图。

现场控制点要在钻孔埋设护筒之前布置,并且要考虑钻机停放等影响。控制点采用150×200mm厚12mm的钢板上焊接长度为500mm的钢筋作为控制点。

3.3钻孔、成孔

临时立柱桩成孔采用冲击钻成孔。钻孔过程中应不断观测孔壁变形、垂直度、泥浆液面高度,并控制钻孔和成孔速度,防止出现坍塌。同时在钻孔的过程当中要不断地观察控制点和钢丝绳的位置关系,保证钻孔位置的准确性。

图1临时立柱控制点布置平面图

3.5清孔

临时立柱桩钻孔成孔后,为把沉积在槽底的沉渣清除,需对孔底进行清孔,提高临时立柱桩质量。清底采用泥浆正循环法清孔。在清孔过程中,应不断向槽内泵送优质泥浆,以保持液面高度,防止塌孔。

3.6临时立柱桩钢筋笼制作及临时立柱焊接、制作

临时立柱桩钢筋笼制作及临时立柱焊接、制作应在专用平台上制作成型。具体施工时我部利用地下连续墙钢筋笼加工平台(15cm混凝土硬化场地,上铺设[10槽钢横向间距3m精确找平)焊接、制作钢筋笼及临时立柱。

3.7临时立柱桩钢筋笼及临时立柱吊装

临时立柱的吊装过程控制是临时立柱施工质量控制的关键工序,也是临时立柱施工的一个难点。我部在具体施工当中采用接长临时立柱方法,使临时立柱的截面接长露出泥浆液面以外,来有效控制临时立柱的安装位置,避免施工中临时立柱的扭曲现象。具体方法如下:

A、首先焊接制作接长临时立柱,接长临时立柱采用∟75×75×4mm等边角钢侧面焊接φ20的圆钢制作。接长临时立柱内尽距比临时立柱外尽距大20mm,焊接制作时一定要保证临时立柱的外尽距和接长临时立柱的内尽距,这样施工时才能发挥接长临时立柱的作用。接长临时立柱在固定好临时立柱位置后可吊离,以备下次循环使用。接长临时立柱详见图2。

图2接长临时立柱

B、临时立柱桩钢筋笼、型钢临时立柱、接长临时立柱制作完成后,采用上海浦沅QUY70履带吊车先吊装临时立柱桩钢筋笼,钢筋笼在孔口固定好以后再吊装型钢临时立柱,临时立柱按照图纸要求插入固定在孔口的钢筋笼内,焊接连接钢筋笼和型钢临时立柱,最后整体吊装下放钢筋笼及型钢立柱,下放时通过布置好的控制点进行型钢临时立柱对中调整,临时立柱下放时不得旋转;型钢临时立柱顶吊放至孔口位置时,安装接长临时立柱,转换掉点,最后临时立柱到达设计标高位置时利用控制点和接长临时立柱进行型钢临时立柱位置最后精调,然后固定临时立柱,吊离接长临时立柱进水下混凝土灌注。

3.8临时立柱桩水下砼浇筑

临时立柱桩水下砼浇筑前要检测砼坍落度和易性,浇注过程中及时测量砼面上升情况,及时拆卸导管,保证导管埋深保持2~3m,严禁拔漏导管,保持砼的连续性;临时立柱混凝土面按照超出设计标高300~500mm控制,施工中严格控制混凝土灌注标高,既要保证临时立柱桩的施工质量,又要避免施工中混凝土的浪费。

混凝土浇注过程中导管宜采用吊车提升,型钢临时立柱的截面较小,浇注混凝土时一定要保持导管的垂直度和位置居中,以免碰到型钢临时立柱,导致临时立柱移位或导管卡住。

4临时立柱(桩)质量控制要点

临时立柱(桩)施工过程中临时立柱的位置、标高是临时立柱施工控制的要点。临时立柱的吊装、安装、定位施工是在地面(泥浆液面)以下进行,这就给临时立柱安装定位过程控制造成了一定的困难,因此,我部通过采取了上述技术措施,很好的控制了临时立柱的施工质量。

临时立柱安装就位时考虑临时立柱受自重影响(吊筋伸长,护筒下沉等影响因素)下沉,临时立柱吊筋长度宜缩短20~30mm。

施工中要注意保护控制点,控制点布设要设置合理,有利于施工和控制点的保护。

4结论

采取以上措施施工后的临时立柱质量与其他标段的临时立柱相比效果是明显的;同时在后期的连系梁施工当中,节省了连系梁的横向连接钢板材料和加快了联系梁的施工进度;尤其在迎接施工当中的各项检查时,我部的临时立柱施工质量得到了各级主管部门的肯定和良好的评价,同时也为我公司、项目赢得了良好的赞誉,践行了我集团公司:“将临时工程作为永久工程来干”的指导思想。

【参考文献】:

[1]《地下铁道工程施工及验收规范》,北京市城乡建设委员会主编,GB50299-1999(2003版),中国计划出版社出版;

[2]《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》,薛吉岗主编,2005年••北京

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