导读:本文包含了航运效益论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航运公司,运输经济效益,因素,措施
航运效益论文文献综述
魏燕,张玉珍[1]（2019）在《当前经济形势下内河航运公司经济效益分析》一文中研究指出随着全球化的发展以及国内经济水平的飞速提高,交通运输对经济发展的影响力越发得到人们的重视,而航运也是重要的运输形式之一。据此,主要分析了制约航运公司经济效益的影响因素,并提出了可以提高航运公司经济效益的有效措施。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2019年29期）
许秋平[2]（2019）在《提高贵州省航运企业经济效益之思考》一文中研究指出国家"一带一路"倡议的实施给贵州省水运行业带来了历史性发展机遇。内河航运相对于铁路公路具有建设投资小、运输载重量大、土地资源成本低、绿色清洁和环境污染小等特点和优势,在货运密度(每公里航道、公路和铁路完成的货物周转量)相同的情况下,水运货物综合运输成本约为铁路运输的1/4,为公路运输的1/10。船舶运输排出的各种废气也远低于铁路运输和公路运输,是现代社会大力提倡的资源节约型、环境(本文来源于《交通企业管理》期刊2019年04期）
鲁寒宇,詹斌,罗轶,韦文景,樊思月[3]（2019）在《汉江(湖北段)航道整治工程航运经济效益分析》一文中研究指出为正确分析和计算汉江航道整治工程的航运经济效益,结合汉江航道整治工程效果,依据汉江航运历史数据及发展规律构建综合预测模型预测汉江航运需求,采用有无对比法、定性与定量相结合的方法研究2014、2018、2020、2025、2030年航道整治工程航运经济效益,结果表明汉江航道整治工程航运经济效益良好,并能为汉江航道建设管理提供依据,为汉江航道整治后进一步发展厘清思路。(本文来源于《水运管理》期刊2019年05期）
程璐,廖琨,张龑[4]（2019）在《提升沙颍河通航能力 充分释放内河航运效益》一文中研究指出全国人大代表李士强是河南省周口市沈丘县李寨村党支部书记，沙颍河是该村农产品“走出去”最经济的通道。事实上，沙颍河是豫中东部地区通江达海连接长叁角地区的水上便捷通道，为中原经济区第二入江、水运主通道和河南省航道的核心，有效辐射郑州、平顶山、许昌、(本文来源于《中国水运报》期刊2019-03-15）
汤玮,张耿霖,杜子兮,卢志峰[5]（2018）在《基于机器学习的集装箱航运企业生产效益预测》一文中研究指出集装箱航运企业处于开放性的复杂系统中,其生产效益预测也属于复杂的不完全问题。本文以支线集装箱航运企业大连集发环渤海集装箱运输有限公司(以下简称"大连集发")为例,结合其运营特点,提炼生产效益预测的核心指标,并基于其运营数据,采用机器学习与数据挖掘相结合的方法构建时间序列模型,比较并评估多种机器学习算法的预测结果,从而帮助决策者准确预测集装箱航运企业生产效益。(本文来源于《集装箱化》期刊2018年05期）
汪伯涛[6]（2017）在《加快建成“辐射+服务”型长江上游航运中心 让长江黄金水道发挥更多黄金效益》一文中研究指出长江黄金水道横贯我国东中西部，是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要纽带。重庆位于长江上游地区，是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放中具有独特而重要的作用，是国家确定的长江叁大航运中心之一(本文来源于《中国水运报》期刊2017-09-04）
尹海明[7]（2017）在《老口航运枢纽持续发挥效益》一文中研究指出从南宁市区往西约34公里，在左右江汇合口下游5公里处的郁江上游，一座大坝巍然屹立，这就是广西郁江老口航运枢纽工程。去年9月，老口航运枢纽工程建成并投入使用，成为一个集防洪、发电、航运、给南宁市内河补水等多功能于一体的综合水利枢纽。老口航运枢纽工(本文来源于《南宁日报》期刊2017-06-20）
李晓晨[8]（2017）在《长江口南槽航道整治工程航运经济效益分析》一文中研究指出长江口航道作为长江的入海通道,是黄金水道的咽喉,同时,长江口所处的地区也是全国经济发展水平最高的经济区域之一。长江口航道的建设关系到国民经济发展的全局战略。随着长江口深水航道的建成和上延,大型船舶的运输效益得到了提升,促进了沿江经济和港口航运的快速发展。与此同时,随着上海国际航运中心及上海自贸区的建设、以及“一带一路”国家战略的提出,进出长江口航道的船舶数量不断地增加,长江口现有深水航道通过能力面临着挑战。基于上述现状,适时加快长江口南槽航道建设,提高长江口航道通过能力尤为迫切。本论文基于仿真技术对南槽航道整治工程进行经济效益分析,主要研究工作如下:首先分析了长江口河段的航运现状沿江经济社会发展现状,对长江口北槽航道及南槽航道的货运量、船舶交通流现状,从空间特性和时间特性两方面进行了研究,并提出了长江口河道现存的问题。在对长江口航道系统现状和航道货运量及船舶交通流的分布特点进行分析后,采用趋势外推法,灰色系统模型法,指数平滑法等多种方法预测长江沿线经济社会发展状况及长江干线的货运量,并采用多种方法对长江口分航道的货运量及船舶交通流量进行组合预测研究,为仿真系统平台的搭建建立了基础数据条件;通过对长江口通航条件和通航规则以及历史资料的详细分析、研究,构建了长江口航道上行及下行的船舶发生、船舶属性和潮汐规律模型,并利用Arena软件开发了长江口航道船舶交通流仿真平台,并将仿真结果与历史数据进行对比,以确定仿真平台的准确性及可行性。随后,基于历史数据对南槽航道提出了叁种整治方案,利用仿真平台对南槽航道叁种整治方案的评价指标进行估算,并利用“有-无”对比法对各种整治方案直接经济效益进行评估,根据分析结果建立经济效益测算模型,并基于此模型进行直接经济效益评估,从而得到南槽航道整治工程的最佳时机。基于上述分析,对最佳时机的整治方案进行国民经济评价,根据不同整治方案的抗风险能力选择最佳整治方案,并得出结论。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2017-03-01）
陈超[9]（2016）在《航运企业安全投入的效益评价研究》一文中研究指出综合安全评价(FSA)方法的科学性在于能够对方案进行经济分析,实现以最小投入成本获得最优效益的目标,而费效分析恰是FSA中量化过程最为困难的环节。通过整合行业公报数据可知,从2003年至今,水上交通事故的直接经济损失高达51.27亿元,在航运业高成本、高风险的特点之下,安全即为效益。因此,如何科学合理的分配安全投入费用,实现安全产出最大化,是航运业亟待解决的问题。论文研究了航运企业的安全效益,在分析、借鉴了国内外相关安全费效分析研究成果等的前提下,将其划分为安全减损产出和安全增值产出两方面。参考修订后的《企业职工伤亡事故经济损失统计标准(GB 6721-1986)》并结合日本交通事故损失计算方法,对减损产出效果的计量进行完善;另外,本文着重对安全管理和安全信誉对产出效果的影响进行了详细的分析,力求寻找具有更高操作价值的增值产出计量方式;与此同时,本文给出了具体项目安全产出效果评价模型,并提供了计算安全费用支出合理性模型。论文改良了全国安全生产投入产出表,基于解决安全投入费用和项目,实现成本与效益最优化问题,提出了航运企业安全投入产出模型和安全投资决策模型;通过实例分析,验证了模型的可靠性和可行性。费效分析为建立符合可持续发展理念要求下的航运企业安全管理模式提供了理论依据,可以有效地解决航运企业安全费用投入决策,具有一定的理论和实践意义。(本文来源于《大连海事大学》期刊2016-12-01）
赵虎,刘如君[10]（2016）在《12.5米深水航道航运经济效益显着》一文中研究指出本报讯 （ 赵虎 通讯员 刘如君）11月15日，从长江口航道管理局获悉，今年该局按照“全力保水深、依法强管理、改革谋发展”的工作思路，稳步推进长江口航道事业发展，航道水深得到有效维护、航道减淤取得明显成效、航道综合效益得到充分发挥。据统计，今年1(本文来源于《中国水运报》期刊2016-11-16）
航运效益论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
国家"一带一路"倡议的实施给贵州省水运行业带来了历史性发展机遇。内河航运相对于铁路公路具有建设投资小、运输载重量大、土地资源成本低、绿色清洁和环境污染小等特点和优势,在货运密度(每公里航道、公路和铁路完成的货物周转量)相同的情况下,水运货物综合运输成本约为铁路运输的1/4,为公路运输的1/10。船舶运输排出的各种废气也远低于铁路运输和公路运输,是现代社会大力提倡的资源节约型、环境
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航运效益论文参考文献
[1].魏燕,张玉珍.当前经济形势下内河航运公司经济效益分析[J].现代商贸工业.2019
[2].许秋平.提高贵州省航运企业经济效益之思考[J].交通企业管理.2019
[3].鲁寒宇,詹斌,罗轶,韦文景,樊思月.汉江(湖北段)航道整治工程航运经济效益分析[J].水运管理.2019
[4].程璐,廖琨,张龑.提升沙颍河通航能力充分释放内河航运效益[N].中国水运报.2019
[5].汤玮,张耿霖,杜子兮,卢志峰.基于机器学习的集装箱航运企业生产效益预测[J].集装箱化.2018
[6].汪伯涛.加快建成“辐射+服务”型长江上游航运中心让长江黄金水道发挥更多黄金效益[N].中国水运报.2017
[7].尹海明.老口航运枢纽持续发挥效益[N].南宁日报.2017
[8].李晓晨.长江口南槽航道整治工程航运经济效益分析[D].武汉理工大学.2017
[9].陈超.航运企业安全投入的效益评价研究[D].大连海事大学.2016
[10].赵虎,刘如君.12.5米深水航道航运经济效益显着[N].中国水运报.2016