本文主要研究内容
作者郭应军（2019）在《路基加宽工程土工格栅加筋施工技术》一文中研究指出：以实际高速公路路基加宽项目工程为例,分析相关的土工格栅加筋项目技术,进一步检测路基加宽工作完成后的压实度、平整度及土工格栅应变情况。研究结果表明:高速公路路基加宽项目在进行时,通过土工格栅加筋技术的支持,试验段上、下路堤具体压实度是95.2%、94.4%,实际项目中,土工格栅应变情况与设计要求吻合。
Abstract
yi shi ji gao su gong lu lu ji jia kuan xiang mu gong cheng wei li ,fen xi xiang guan de tu gong ge shan jia jin xiang mu ji shu ,jin yi bu jian ce lu ji jia kuan gong zuo wan cheng hou de ya shi du 、ping zheng du ji tu gong ge shan ying bian qing kuang 。yan jiu jie guo biao ming :gao su gong lu lu ji jia kuan xiang mu zai jin hang shi ,tong guo tu gong ge shan jia jin ji shu de zhi chi ,shi yan duan shang 、xia lu di ju ti ya shi du shi 95.2%、94.4%,shi ji xiang mu zhong ,tu gong ge shan ying bian qing kuang yu she ji yao qiu wen ge 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国高新科技的郭应军，发表于刊物中国高新科技2019年18期论文，是一篇关于高速公路论文,路基加宽论文,土工格栅论文,中国高新科技2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国高新科技2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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