导读:本文包含了盲区探测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通事故,STC12C5A60S2,超声波,探测
盲区探测论文文献综述
边玉亮,李淑静,严晓龙[1]（2019）在《基于STC12C5A60S2的汽车侧向盲区探测系统》一文中研究指出汽车在转弯时,由于驾驶员要观察的环境因素较多,且较为复杂,再加上后视镜存在盲区等因素,使得车辆在转弯时比正常行驶的情况下更易发生交通事故。为了能够在车辆转弯时及时帮助驾驶员发现车辆两侧的障碍物,提醒驾驶员从而避免交通事故的发生。设计了一套基于STC12C5A60S2和超声波传感器的汽车侧向盲区探测系统,该系统使用多个超声波传感器组合在一起对外界障碍物进行实时监测,及时上传障碍物与车辆之间的相对位置,探测距离可达5m,系统探测精度达到5%。该系统能够发现并提醒驾驶员侧向障碍物与车身的相对位置,对避免交通事故的发生具有重要意义。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2019年10期）
刘勇,张利军,王红光,马强[2]（2019）在《视距内蒸发波导对海环境下雷达探测盲区影响分析》一文中研究指出雷达对海洋环境下视距内低空飞行目标的探测跟踪,经常发生跟踪不稳定、探测距离近等问题。究其原因,除了多路径、海杂波等因素外,蒸发波导也是一个重要因素。蒸发波导对海洋环境下雷达视距内探测的影响主要体现在盲区的形成上。研究表明:相对无蒸发波导的标准大气环境,蒸发波导显着改变深衰落的位置,相应的由深衰落带来的盲区区域相对后移,且盲区的跨越区域随着波导高度增加也在增大,从而影响雷达正常的探测跟踪性能。(本文来源于《长春理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
刘厚东,余修武,郭睿杨,王炜韬[3]（2019）在《基于红外探测的汽车启停盲区安全监测系统研究》一文中研究指出经过分析发现汽车在启停阶段的视野盲区与行驶时有所不同,具体分析了启停阶段盲区的分布情况。结合红外传感技术进行了基于红外探测的汽车启停盲区安全监测系统设计,包括硬件设计和软件程序的设计,并进行了电路仿真,其结果证明了设计的可行性。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年28期）
周定华,应世伟,陈瑾[4]（2019）在《车辆盲区探测报警装置研制》一文中研究指出为了提高驾驶安全性,在驾驶员超车或变更车道时需要提供盲区探测与警示,以dsPIC33CK32MP502单片机为核心,结合仪表盘以及FZ-SE01超声波测距模块,研制了一种车辆盲区探测报警装置。根据车辆不同的行驶状态选择探测不同的盲区,通过超声波传感器探测盲区是否有障碍物;当超声波传感器探测到盲区存在障碍物,并且障碍物与车辆的距离小于预设的安全距离时,通过报警装置及时向驾驶员提出警示。文章研制的装置具有功耗小、灵敏度高、成本低廉、布置方便的优点,有效的保障了驾驶安全。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年01期）
何辉,曾平[5]（2018）在《管线仪探测盲区的解决方案探讨》一文中研究指出近年来,管线探测技术在工程建设中的作用日益重要,而管线探测仪无疑是管线探测作业中最常用、最经济的仪器设备。但管线仪是利用电磁理论工作、间接判释地下管线空间位置的仪器,受仪器本身的限制,对于非金属管道、不能通过发射机激发形成电流回路的金属管道、甚至深埋金属管道,常常无能为力,即管线仪在管线探测作业中存在一定的"探测盲区"。文章从理论出发,结合多年经验和多件实例对利用管线仪探测地下管线的探测盲区进行总结,并提出有效的解决方案进行探讨。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2018年03期）
王涵[6]（2017）在《穿越日盲区——“先进日盲紫外探测与应用技术”创新记》一文中研究指出张荣团队的"先进日盲紫外探测与应用技术",被授予2016年度国家技术发明奖二等奖。除了国防,这项技术在电网安全监测、医学成像、海上搜救、环境与生化检测等民生领域也有重要应用。在国家已将其纳入"十叁五"重点研发计划的如今,他们希望在提升技术水平与推进尖端应用上做出新一轮的突破。(本文来源于《科学中国人》期刊2017年16期）
陈魁奎,王心义[7]（2016）在《瞬变电磁法探测盲区深度减少和探测深度增加技术》一文中研究指出为解决瞬变电磁法在井下探测时存在探测盲区和探测深度受限等问题,根据瞬变电磁法工作原理,对瞬变电磁法盲区深度减少技术和探测深度增加技术进行研究。在早期信号的基础上,根据最小二乘法原理,将感应电位的衰减曲线借助Matlab工具进行拟合,并在YCS40(A)的软件处理中进行迭加,经4次拟合后,结果较为理想,可减少盲区深度至18 m;通过对瞬变电磁仪线圈边长大小、发射频率和深度系数的对比分析发现,采用2 m发射线圈,通以大电流,调节最低发射频率,提高时深转换系数,可增加TEM探测深度。研究结果可指导井下瞬变电磁法的应用,对确保煤矿企业安全生产具有重要意义。(本文来源于《河南理工大学学报(自然科学版)》期刊2016年06期）
侯松高,刘晓娣,周新力[8]（2016）在《一种低空突防中的雷达探测盲区预测方法》一文中研究指出为了提高低空突防中雷达探测盲区预测的可靠性,提出了一种雷达探测盲区预测方法。该方法在分析雷达探测性能的基础上,基于数字地图抽取地形剖面,采用抛物方程法计算电波在空间的传播损耗,根据雷达探测门限预测某高度平面上的雷达探测盲区。仿真结果表明,该方法能够有效预测复杂环境下的雷达探测盲区,提高飞行器低空突防的成功概率。(本文来源于《无线电工程》期刊2016年09期）
秦卫城,赵汇强,刘祥,李宗亭[9]（2016）在《地面情报雷达系统探测盲区分析》一文中研究指出为更好认识到雷达装备的实际使用性能,对地面情报雷达系统的探测盲区进行了梳理分析。在传统研究基础上,通过全面考察目标特性、战场环境、装备性能等影响因素,提出将雷达盲区划分为静态盲区、暂态盲区和动态盲区,并针对各类盲区进行了具体分析。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2016年01期）
钟文武,周新力,金慧琴,张烨[10]（2015）在《突防航迹规划中雷达探测盲区的快速生成算法》一文中研究指出利用雷达探测盲区进行低空突防,能有效提高飞机生存概率,是飞机突防作战广泛采用的进攻手段。研究了地球曲率盲区和地形遮蔽盲区模型,提出了一种结合DEM的雷达探测盲区快速生成算法,并在此基础上采用A*算法将生成的雷达探测盲区用于飞机突防航迹规划。仿真结果表明了算法的快速有效,能直接应用于突防飞机航迹规划。(本文来源于《现代电子技术》期刊2015年21期）
盲区探测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
雷达对海洋环境下视距内低空飞行目标的探测跟踪,经常发生跟踪不稳定、探测距离近等问题。究其原因,除了多路径、海杂波等因素外,蒸发波导也是一个重要因素。蒸发波导对海洋环境下雷达视距内探测的影响主要体现在盲区的形成上。研究表明:相对无蒸发波导的标准大气环境,蒸发波导显着改变深衰落的位置,相应的由深衰落带来的盲区区域相对后移,且盲区的跨越区域随着波导高度增加也在增大,从而影响雷达正常的探测跟踪性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
盲区探测论文参考文献
[1].边玉亮,李淑静,严晓龙.基于STC12C5A60S2的汽车侧向盲区探测系统[J].国外电子测量技术.2019
[2].刘勇,张利军,王红光,马强.视距内蒸发波导对海环境下雷达探测盲区影响分析[J].长春理工大学学报(自然科学版).2019
[3].刘厚东,余修武,郭睿杨,王炜韬.基于红外探测的汽车启停盲区安全监测系统研究[J].科技创新与应用.2019
[4].周定华,应世伟,陈瑾.车辆盲区探测报警装置研制[J].汽车实用技术.2019
[5].何辉,曾平.管线仪探测盲区的解决方案探讨[J].水利规划与设计.2018
[6].王涵.穿越日盲区——“先进日盲紫外探测与应用技术”创新记[J].科学中国人.2017
[7].陈魁奎,王心义.瞬变电磁法探测盲区深度减少和探测深度增加技术[J].河南理工大学学报(自然科学版).2016
[8].侯松高,刘晓娣,周新力.一种低空突防中的雷达探测盲区预测方法[J].无线电工程.2016
[9].秦卫城,赵汇强,刘祥,李宗亭.地面情报雷达系统探测盲区分析[J].舰船电子工程.2016
[10].钟文武,周新力,金慧琴,张烨.突防航迹规划中雷达探测盲区的快速生成算法[J].现代电子技术.2015
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