导读:本文包含了半潜平台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:半潜式平台,局部强度,疲劳寿命,关键节点
半潜平台论文文献综述
吴深毅,裴志勇,王璞,周佳,杨钥[1]（2019）在《深水半潜平台关键节点优化研究》一文中研究指出半潜式钻井平台作为深水油气开发的主流装备,其内部结构形式及载荷特点极其复杂,特别是典型节点区域存在多处刚度突变设计,在复杂载荷作用下极易发生结构失效,对其进行局部结构优化极为重要.文中针对南海某深水半潜平台立柱与甲板盒的连接区域,在初始模型的基础上提出叁种局部结构优化形式,基于水动力频域分析和谱分析的方法得到设计波参数,以计算整体结构响应,通过子模型法系统对比分析不同设计方案的局部强度和疲劳寿命.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年05期）
沈中祥,刘寅东,霍发力,尹群[2]（2019）在《作业水深对浮式半潜平台波浪砰击的影响》一文中研究指出结合模型试验,基于数值重构和外推的计算模型,采用时域全耦合分析方法,对浮式半潜平台全水深锚泊系统以及风、浪、流载荷的联合作用进行模拟,针对动力辅助锚泊定位平台与锚泊定位平台在不同作业水深下的波浪砰击进行对比研究。研究结果表明:浮式半潜平台关注点处波浪砰击次数受作业水深的影响敏感。平台在同等环境工况下,关注点处负气隙以及波浪砰击次数随着作业水深的增加而加剧。动力辅助锚泊定位平台较之于锚泊定位平台的随动性更好,可有效减小平台与水质点的相对运动,作业水深变化引起的动力辅助锚泊定位平台同一关注点的砰击次数、气隙变化以及改善幅值明显优于锚泊定位平台。在平台设计过程中,作业水深对平台气隙和波浪砰击的影响应引起重视。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年09期）
毛程亮[3]（2019）在《半潜平台码头临时系泊方案设计》一文中研究指出考虑半潜平台码头临时系泊需求,利用码头现有系缆柱及设备机具设计不同风速环境作用下码头系泊方案,保持各个方案之间具有连续性,数值模拟中通过输入环境载荷、简化隔离驳护舷建立系泊系统模型,分析常规海况与极限海况下系泊系统受力及运动,评估安全性,并针对极限海况下船体可能产生的触底风险提出调整方案。(本文来源于《船海工程》期刊2019年04期）
林瞳,王醍,王璞,周佳[4]（2019）在《半潜平台纵剪和纵纽联合作用下的极限强度分析》一文中研究指出本文针对半潜平台纵剪和纵纽联合作用工况,研究半潜平台的极限强度分析问题。分析总结了半潜平台极限强度研究现状,阐述了非线性有限元准静态法的分析原理,探讨了载荷施加点对计算结果的影响。通过设置不同的纵剪和纵纽参与比例,拟合叁维空间函数,修正半潜平台极限强度校核衡准,并对算例平台纵剪和纵扭联合作用工况进行校核。为后续半潜平台纵剪和纵扭联合作用下的极限强度校核打开思路。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
俞俊,程小明,路振,张凯,倪歆韵[5]（2019）在《叁模块半潜平台水动力分析及系泊设计》一文中研究指出本文研究的叁模块半潜平台在艏艉部端面通过凸伸下楔形块和与之相配合的楔形槽连接,在生存工况下释放自由度呈铰接方式,在作业工况下通过锁定销呈刚性连接。基于水动力计算软件AQWA,在生存工况时,建立叁模块半潜平台铰接水动力模型,在水动力分析的基础上进行系泊系统设计,创造性地设计了60°张角X布局的复合系泊系统,赋予整体在横浪方向较小的刚度,进而给予平台一定的运动幅度,使得平台所受到的水动力在多根锚链上较为均匀的分布,最终有效地降低了极个别缆绳张力峰值。在作业工况时,建立刚性连接平台-靠泊船只-波浪水动力耦合计算模型,设计出可行的靠泊方案,对运动情况以及系泊缆张力进行了分析,满足作业工况时的要求。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册)》期刊2019-08-16）
衣凡,王磊,李博,余尚禹[6]（2019）在《基于人工神经网络的半潜平台动力定位系统推力分配策略研究》一文中研究指出针对带有禁止角的半潜平台动力定位系统推力分配算法功率较大的问题,提出了一种基于人工神经网络拟合桨—桨干扰推力损失函数的序列二次规划推力分配算法。该方法考虑了半潜平台桨—桨干扰造成的推力损失,引入推力系数来表达推力损失。利用人工神经网络拟合推力系数,将推力损失加入到推力分配的数学模型中,取消了禁止角。采用序列二次规划求解推力分配数学模型。最后以某半潜式钻井平台为例,选取叁种浪向角工况进行推力分配仿真模拟,结果显示该算法在高效分配定位所需推力的同时有效减小了功率消耗,应用前景广泛。(本文来源于《海洋工程》期刊2019年04期）
郑和辉,朱波波[7]（2019）在《半潜平台举力驳顶升减载起浮出坞技术》一文中研究指出为解决大型海上半潜式起重生活平台因吃水过大,无法正常起浮出坞的问题,提出举力驳顶升减载起浮出坞技术,经过对作业条件和流程的详细分析,确定方法可行,可成功解决了平台起浮出坞难题。(本文来源于《船海工程》期刊2019年03期）
陈邦敏,张晖,王朝阳,付殿福[8]（2019）在《基于SACS的半潜平台在位分析》一文中研究指出在海洋工程设计中,SACS软件集成了最新的行业规范,对杆件的校核简便易行,在固定式平台导管架和组块的强度计算中占有主导性的地位。但对于浮式平台的设计和校核,应用更多的是MOSES和AQWA。主要基于浮体的运动性能分析。结构强度的分析还是运用通用的有限元软件。通用有限元软件由于没有集成行业规范,杆件校核较为繁琐。本文通过运用AQWA计算浮式平台的水动力,在SACS中简化浮式平台模型,并将AQWA计算得出的载荷传递到SACS模型中,在SACS中完成结构杆件的强度计算和校核。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年09期）
丘文桢,冒羽,宋兴宇,张新曙[9]（2019）在《基于全耦合时域计算的半潜平台气隙预报》一文中研究指出半潜式平台具有甲板面积大和平台支柱相对细长的结构特点,当波浪直接砰击甲板时会对平台结构造成严重的破坏,需要对平台各处上浪危险点进行局部加强,因此准确对平台的气隙进行预报,对平台设计工作有着十分重要的意义。以半潜型生产平台为研究对象,分析平台系泊耦合系统在风浪联合作用下的气隙预报。该文通过建立半潜平台模型,计算频域下平台的运动响应特性,再建立系泊系统模型,计算不同浪向下平台的运动响应,以及不同浪向下气隙响应时域结果,并与频域结果进行比较分析,得出了两种方法对于气隙预报的差异,分析了影响气隙预报结果的因素。研究表明,时域预报相对波面升高和气隙值的计算结果和频域预报结果走势基本保持一致。频域分析方法相比时域方法的优点在于计算时间短且计算过程简便,可用于平台初步气隙预报。然而,时域结果能更真实准确地反映在实际海况中平台的气隙响应变化,时域分析方法所得到的相对波面升高数值总体较频域结果更大,并且后立柱附近的气隙值总是小于前立柱附近气隙值。(本文来源于《水动力学研究与进展(A辑)》期刊2019年02期）
杨敏,孟珣[10]（2019）在《基于SST-IDDES方法的深吃水半潜平台VIM响应特征分析》一文中研究指出深吃水半潜平台涡激运动问题对平台的正常作业会产生不利影响。很多学者对涡激运动问题已进行了模型试验和数值模拟研究,研究发现湍流模型对数值模拟的结果有很大的影响。该文基于剪切应力输运(shear stress transport,SST)改进的壁面延迟分离涡方法(improved delayed detached eddy simulation, IDDES),在近壁面流域采用SST模型,在其他区域采用大涡模拟求解流场,模拟深海环境下深吃水半潜平台从"预锁定"到"锁定后"范围内折合速度下的涡激运动响应,研究了深吃水半潜平台主尺度参数对涡激运动响应的影响。该文为涡激运动研究提供了一种方法,可为深吃水半潜平台结构主尺度设计提供参考。(本文来源于《水动力学研究与进展(A辑)》期刊2019年02期）
半潜平台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合模型试验,基于数值重构和外推的计算模型,采用时域全耦合分析方法,对浮式半潜平台全水深锚泊系统以及风、浪、流载荷的联合作用进行模拟,针对动力辅助锚泊定位平台与锚泊定位平台在不同作业水深下的波浪砰击进行对比研究。研究结果表明:浮式半潜平台关注点处波浪砰击次数受作业水深的影响敏感。平台在同等环境工况下,关注点处负气隙以及波浪砰击次数随着作业水深的增加而加剧。动力辅助锚泊定位平台较之于锚泊定位平台的随动性更好,可有效减小平台与水质点的相对运动,作业水深变化引起的动力辅助锚泊定位平台同一关注点的砰击次数、气隙变化以及改善幅值明显优于锚泊定位平台。在平台设计过程中,作业水深对平台气隙和波浪砰击的影响应引起重视。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
半潜平台论文参考文献
[1].吴深毅,裴志勇,王璞,周佳,杨钥.深水半潜平台关键节点优化研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[2].沈中祥,刘寅东,霍发力,尹群.作业水深对浮式半潜平台波浪砰击的影响[J].船舶工程.2019
[3].毛程亮.半潜平台码头临时系泊方案设计[J].船海工程.2019
[4].林瞳,王醍,王璞,周佳.半潜平台纵剪和纵纽联合作用下的极限强度分析[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[5].俞俊,程小明,路振,张凯,倪歆韵.叁模块半潜平台水动力分析及系泊设计[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册).2019
[6].衣凡,王磊,李博,余尚禹.基于人工神经网络的半潜平台动力定位系统推力分配策略研究[J].海洋工程.2019
[7].郑和辉,朱波波.半潜平台举力驳顶升减载起浮出坞技术[J].船海工程.2019
[8].陈邦敏,张晖,王朝阳,付殿福.基于SACS的半潜平台在位分析[J].舰船科学技术.2019
[9].丘文桢,冒羽,宋兴宇,张新曙.基于全耦合时域计算的半潜平台气隙预报[J].水动力学研究与进展(A辑).2019
[10].杨敏,孟珣.基于SST-IDDES方法的深吃水半潜平台VIM响应特征分析[J].水动力学研究与进展(A辑).2019