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摘要：随着我国社会经济的飞速发展，我国的城市化进程不断加快，政府在交通建设方面尤为重视，其中道路和桥梁建设规模最为巨大，推动了社会经济的不断发展，需要引起注意的是，在建设过程中一定要保证质量，提高道路和桥梁的使用性能。在设计使用和维护过程中一定要注意考虑到防水问题。笔者主要就城市道路与桥梁防水技术进行一系列的探究。
关键词：城市道路;桥梁结构;防水技术
我国城市化的脚步不断加快，这就意味着对于城市交通建设的要求越来越高，对于城市桥梁和道路的防水能力的建设不断增强。就目前看来，显然我国的城市道路和桥梁的防水建设技术还不够成熟，仍需要加强有关防水技术方面的学术交流研究，时刻关注国外相关动态，取其精华，去其糟粕，总结其中的经验应用到实际建设中去，发展创新型科技，培养创新型人才，掌握城市道路和桥梁的防水构造，抓好施工过程中的每个要点，秉持严肃认真的态度，只有这样我们才能在城市道路和桥梁防水建设中有所作为，才能在可持续发展的道路上走得更远。
1水对于城市道路和桥梁的破坏
1.1水对城市道路造成的破坏分析
首先，城市道路表面因为降水、积水或者洒水在车辆荷载的综合影响下，形成了动水压力的反复作用，并在城市道路的内部形成冲力，最终导致颗粒表面的沥青膜散落。进而引发了沥青混合料紧密性松散，甚至出现坑槽等问题。同时，水分的渗入也会影响道路基层的稳定性和整体性，甚至出现路基土体的承载能力弱化和软化变形的问题，进而影响道路质量。
1.2水对桥梁结构造成的破坏
水对桥梁造成的破坏主要是从混凝土和结构钢筋两方面形成的。钢筋结构容易在水的作用下出现锈蚀，或是较长时间的暴露下与水、酸性气体形成碳化酸化反应。而混凝土常见的冻融、晶体压力破坏都存在水分的参与，对桥梁使用寿命造成了极大的摧残。
2城市道路桥梁工程渗漏的主要原因
2.1设计不合理
设计不合理是导致道路桥梁渗漏的主要原因，当前有的设计部门在对道路桥梁进行设计的时候对渗漏问题的考虑不足，在施工图纸上没有反映出防水设计，因此按照施工图纸进行施工会出现一些问题，尤其是在道路桥梁接合处，很容易出现裂缝，同时混凝土施工过程中也容易出现裂缝，进而导致渗漏问题出现。
2.2道路桥梁材料质量不满足要求
道路桥梁的防水性能与材料质量有关，例如混凝土材料、防渗材料的防水性能都会影响整个道路桥梁的防渗水平，有的施工单位为了控制成本，对混凝土材料以及防渗材料的质量检测不够，并且在施工过程中由于技术问题，导致防渗材料的防渗性能下降，对道路桥梁的结构水层产生影响，最终导致渗漏现象出现。
2.3道路桥梁施工技术不规范
道路桥梁施工技术是影响道路桥梁质量的关键因素，有的施工企业在施工过程中存在很多不规范的行为，例如施工过程中抛弃施工图纸和方案，野蛮施工，施工工艺标准不达标，最终导致道路桥梁的防渗性能不高。
3城市道路与桥梁结构防水技术综述
3.1城市道路防水技术综述
1）提高防水能力
主要是提高阻止雨、雪水渗入的能力,方法是在粗粒式沥青混凝土上设土工布防水层,土工布防水层采用二油一布形式。
2）增强基层综合排水能力
由于各种原因产生的水和雨、雪水渗入面层以后,应使其迅速排出。这就要求基层拥有足够的孔隙率以供排水之需和建立完整的排水通道。
3）增大基层的透水能力
通过调整水泥稳定碎石基层混合料的级配组合,使其不但能满足作为受力基层的力学性能而且具有足够的排渗入水能力。
4）建立渗水排出通道
由水泥稳定碎石基层渗下来的水应及时排出路面。为此建立排水通道:在水泥稳定碎石下加设级配碎石层。
5）采用土工布防水层
通常做的乳化沥青防水层有效地提高了路面的防渗能力。但随着时间的推移,路面出现了网裂等病害以后,乳化沥青防水层随之也丧失了作用。在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土中间加设土工布防水层,把沥青混凝土面层做成“有机玻璃”的形式,能有效地提高面层的抗裂能力，保证防水层的有效性。
3.2城市桥梁的防水技术综述
城市桥梁钢筋混凝土桥桥面是否另设防水层,视桥梁结构的型式而定:“桥面系产生负弯矩(悬臂梁、连续梁、刚架，及连续板和大挑臂板等),桥面顶面产生拉应力,则全桥面(包括车行道和人行道部分)均须设置柔性防水层;若上部构造为双向预应力混凝土结构,在设计荷载下,主梁上缘及桥面板上缘(纵、横向)不产生拉应力,则可只设铺装,不另设防水层。规定具有钢筋混凝土桥面的钢筋,全桥面应设置柔性防水层。规定柔性防水层可用饱浸沥青料的卷材,以3~4层沥青料逐层粘贴构成。”
近年来，我国各大、中城市日益重视城市桥梁结构防水技术并进行专题研究。通过研究分析表明,城市桥梁防水主要存在3个问题:一是桥梁设计问题,表现在铺装设计不合理和受力薄弱环节未做防水(承受负弯矩支点)以及桥梁结构防水设计不合理造成的问题;二是防水材料问题,主要是缺少桥梁专用的防水材料;三是施工环节,防水施工质量尚未形成统一的操作规程和验收标准,缺少专业的桥梁工程防水施工队伍。一般来讲柔性铺装的桥梁防水主要采用柔性铺装防水(卷材类)、涂料类;刚性铺装采用涂料类和防水砂浆,以及采用钢筋防腐防水等工艺。
4有关城市道路和桥梁防水工作的措施
4.1城市道路防水建设措施
对于城市道路防水建设所出现的问题，首先要建立完善的道路排水系统，然后将土工布防水层加设在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土的中间位置，这样可以使沉积在道路基层的雨水或者雪水，在横坡的作用力下由高向低的流入到一侧的排水沟或者是道路的渗水孔内，这样可以使道路基层的水不再沉积，能彻底排出去。如果道路的土基的透水性比较好，就可以直接使水透过基层排出，相反如果是土基的透水性较差，铺路材料采用片石或者是块浆切割而成的挡土墙的话，那就必须要设置排水口了。
4.2城市桥梁防水建设的措施
为避免桥梁发生因为水的侵害而使钢筋生锈的情况，可以采用水泥混凝土或者是沥青混凝土作为桥面的铺装材料，在桥面板铺装层之间加设一层有效的防水和防溶解盐的不锈水层，由此来减少水对桥梁的损害。在选用桥面防水材料时，需要引起注意的是要选择坚固、耐久、韧性强的，还能适应温度变化的材料。例如聚氨酯弹性防水涂料，它可以耐高温、防水性极强、耐老化性能强、但是与沥青混合料的结合能力差，造价成本高。由此看来，加快研制新型防水材料是非常必要的。防水层厚度的实施要根据桥梁纵向坡度的大小来决定。在防水层的施工过程中，要注意在防水层的顶部设置一层保护层，这项工作应该在防水层施工后的24小时之内尽快施工完毕。施工过程中，一定要加强对防水材料和施工质量的检测工作，确保施工工程顺利高效进行。与城市道路建设相同，桥梁建设过程中一定也要注意水和排水工作相互结合。完善桥梁排水系统，加设桥面边沟排水和桥面泄水孔等设备，桥梁横断面悬出的部分两侧要设置供排水的滴水槽。
5结束语
随着城市的发展，城市人口流动增加，对城市道路与桥梁的要求也越来越高，城市道路与桥梁中的一些弊病也亟待解决。本文主要从城市道路与桥梁的角度出发，探讨工程建设的防水技术，首先简单分析了水对于城市道路与桥梁的破坏，然后指出城市道路桥梁工程渗漏的主要原因，接着对城市道路和桥梁的防水技术进行了分析，最后提出了城市道路和桥梁防水施工的管理措施。本文希望能够真正解决城市道路与桥梁工程渗漏方面的问题，促进城市道路与桥梁的防水技术达到一个更高的层次，提高城市道路与桥梁施工质量，为人们的日常出行提供更大的便利，从而更好地打造一个和谐城市。
参考文献
[1]穆祥纯，我国城市桥梁结构防水技术综述[J].《中国建筑防水》,2001.
[2]《城市桥梁设计准则》(CJJ11―93)，中国建筑工业出版社,1993.