导读:本文包含了混凝土连续箱梁桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:水化热,箱梁0~#块,冷却管,高强混凝土
混凝土连续箱梁桥论文文献综述
袁军峰,张建东,刘朵,阚毓峰[1]（2019）在《大跨连续箱梁桥0~#块高强混凝土水化热及温控措施分析》一文中研究指出针对大跨连续梁桥箱梁0~#块施工过程中的水化热问题,基于有限元模型对冷却管通水循环的降温效果和防裂效果进行了比较分析。基于热交换平衡原理,考虑环境因素和材料特性的影响,采用Midas/FEA软件,在箱梁0~#块无冷却管通水循环模型与实测温度场数据相吻合的条件下,比较了箱梁0~#块无冷却管和冷却管通水循环计算模型的混凝土降温效果、温度应力和最小裂缝系数;通过对计算结果的分析,进一步明确了冷却管通水循环对0~#块混凝土水化热裂缝防控的有效性。结果表明:冷却管通水循环可显着地降低箱梁0~#块混凝土的温度峰值、应力峰值和表面开裂几率,为大跨连续梁桥箱梁0~#块高强混凝土施工质量控制提供了有效措施。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
谢玉娜[2]（2019）在《现浇钢筋混凝土连续箱梁桥优化设计及结构分析》一文中研究指出以某钢筋混凝土箱型桥梁为例,利用ANSYS有限元软件进行模拟,并利用ANSYS中含有的优化设计技术来对构件尺寸进行优化分析,对优化前后的箱梁结构应力和位移进行了分析。研究表明:优化之后的截面尺寸使得桥梁体积减小了约11.2%;风荷载产生的变形影响可以忽略,而车辆荷载产生的影响最大;优化之后的桥梁挠度较优化前增加了1.81 mm,第1和第3主应力较优化前分别增大了0.9、0.3 MPa,位移和应力增大的值仍处于较为安全的范围之内。因此,从位移和应力角度来看,此优化设计方案是可行。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年03期）
林四新[3]（2019）在《多跨混凝土连续箱梁桥超高顶升施工仿真分析》一文中研究指出为解决混凝土连续箱梁桥超高顶升施工难题,研究其顶升过程中的结构力学特征,以国内最大顶升高度的厦门市仙岳路高架桥改造工程为依托,采用MIDAS/Civil有限元软件建立叁维数值模型,确认各种荷载及计算工况后,结合施工方案分析顶升前、正常顶升和顶升点失效等10种不同工况下,梁体主要构件和反力梁的应力分布。(本文来源于《施工技术》期刊2019年18期）
周凌宇,濮星旭,张汉一,谢广恕,王琦[4]（2019）在《在建预应力混凝土连续箱梁桥节段拆除技术》一文中研究指出某悬臂浇筑的在建预应力混凝土连续箱梁桥需对部分节段进行拆除、放张并保留已张拉预应力束、重新张拉预应力束并重建节段,该施工过程在国内外尚无先例可循。对预应力束的放张和重建过程进行有限元仿真分析,结合节段拆除及重建过程中梁体标高和混凝土应变监测数据,恢复梁体混凝土预压应力。研究结果表明,在节段重建过程中,采用原设计张拉控制应力重新张拉预应力束可补偿放张过程中的预应力损失,重建后的梁体挠度和混凝土应力应变基本回归至原设计状态。(本文来源于《施工技术》期刊2019年15期）
张效军,关孝文[5]（2019）在《基于荷载试验的预应力混凝土连续箱梁桥承载能力研究》一文中研究指出为了解某新建预应力混凝土现浇连续箱形梁桥的施工质量及实际工作状态,首先运用MIDAS CIVIL有限元分析软件建立该桥的梁格分析模型,分析其在设计荷载作用下结构变形与应力状态。其次,对该桥进行静载试验,并与理论分析结果相对比,分析其实际承载能力和工作状态。最后,对该桥的实际承载能力状态进行评价,为同类桥梁设计与检测提供参考。(本文来源于《甘肃科技》期刊2019年14期）
王敏[6]（2019）在《预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝探讨》一文中研究指出针对两座预应力混凝土连续箱梁桥实际情况,围绕桥梁腹板产生的斜裂缝问题,采用分析计算的手段分析裂缝产生原因、特点规律及主要影响因素,又以此为依据提出几条可行的裂缝防治措施,以此为保证桥梁施工和使用安全,避免裂缝等病害的发生提供具体方法。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年07期）
谭海亮[7]（2019）在《长联大跨混凝土连续箱梁桥悬臂施工合龙方案分析》一文中研究指出文章以一座8跨长联悬臂施工的预应力混凝土连续箱梁桥为例,探讨了长联大跨PC连续梁桥的合龙顺序对结构的影响。计算分析表明:不同的合龙方案对主梁应力影响有限,但对主梁的累计位移影响较大;长联大跨连续梁桥,尤其要注意"Π"构单侧和"T"构的合龙,会导致成桥线形和主梁应力均有较大的变化,施工时应尽量避免。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年21期）
商朋朋,刘青,姚帅彪,杨源源[8]（2019）在《混凝土连续箱梁桥裂缝成因及其处置对策研究》一文中研究指出文章以甘肃某地区公路改建项目为工程实例,对正在施工过程中的预应力混凝土连续箱梁沿预应力管道方向的裂缝成因进行分析,给出加固处理措施和建议,以期为同类病害的防治提供借鉴。(本文来源于《河南建材》期刊2019年03期）
郭明华,侯海涛,刘奎太,王建民,王帅[9]（2019）在《大跨径预应力混凝土连续箱梁桥合理应力状态设计参数分析》一文中研究指出结合理论计算和实桥分析,对影响大跨径预应力混凝土连续箱梁合理应力状态的参数进行分析,以控制投入运营后结构的长期下挠变形.首先根据大跨径连续箱梁结构特点,采用按龄期调整的有效模量法并考虑其他4个影响徐变和收缩效应计算的因素提出了长期效用计算合理方法;然后以悬臂浇筑施工1座大型预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,采用分离式断面模型分析了结构设计参数(支点梁高、跨中梁高、支点截面底板厚度、腹板厚度等)与长期挠度的相关性,并以"零弯矩理论"为依据、考虑悬臂拼装4个阶段进行了预应力设计;通过对墩顶截面应力梯度的分析,明确了合理成桥应力状态设计方案.(本文来源于《青岛理工大学学报》期刊2019年02期）
颜佩勋[10]（2019）在《预应力混凝土连续箱梁桥裂缝研究分析》一文中研究指出对预应力混凝土连续箱梁桥裂缝现象进行分析,结合工程施工的基本状况,总结分析裂缝产生的原因,并构建针对性的处理策略,旨在通过箱梁顶板裂缝的控制及处理,提高城市道路桥梁工程施工的稳定性,为预应力混凝土连续箱梁桥的施工质量控制提供支持。(本文来源于《人民交通》期刊2019年04期）
混凝土连续箱梁桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以某钢筋混凝土箱型桥梁为例,利用ANSYS有限元软件进行模拟,并利用ANSYS中含有的优化设计技术来对构件尺寸进行优化分析,对优化前后的箱梁结构应力和位移进行了分析。研究表明:优化之后的截面尺寸使得桥梁体积减小了约11.2%;风荷载产生的变形影响可以忽略,而车辆荷载产生的影响最大;优化之后的桥梁挠度较优化前增加了1.81 mm,第1和第3主应力较优化前分别增大了0.9、0.3 MPa,位移和应力增大的值仍处于较为安全的范围之内。因此,从位移和应力角度来看,此优化设计方案是可行。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混凝土连续箱梁桥论文参考文献
[1].袁军峰,张建东,刘朵,阚毓峰.大跨连续箱梁桥0~#块高强混凝土水化热及温控措施分析[J].中外公路.2019
[2].谢玉娜.现浇钢筋混凝土连续箱梁桥优化设计及结构分析[J].湖南交通科技.2019
[3].林四新.多跨混凝土连续箱梁桥超高顶升施工仿真分析[J].施工技术.2019
[4].周凌宇,濮星旭,张汉一,谢广恕,王琦.在建预应力混凝土连续箱梁桥节段拆除技术[J].施工技术.2019
[5].张效军,关孝文.基于荷载试验的预应力混凝土连续箱梁桥承载能力研究[J].甘肃科技.2019
[6].王敏.预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝探讨[J].黑龙江交通科技.2019
[7].谭海亮.长联大跨混凝土连续箱梁桥悬臂施工合龙方案分析[J].科技创新与应用.2019
[8].商朋朋,刘青,姚帅彪,杨源源.混凝土连续箱梁桥裂缝成因及其处置对策研究[J].河南建材.2019
[9].郭明华,侯海涛,刘奎太,王建民,王帅.大跨径预应力混凝土连续箱梁桥合理应力状态设计参数分析[J].青岛理工大学学报.2019
[10].颜佩勋.预应力混凝土连续箱梁桥裂缝研究分析[J].人民交通.2019