导读:本文包含了局域交通论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:分布式,强化学习,交通信号,车辆等待时间
局域交通论文文献综述
李雅妮[1]（2019）在《基于分布式的局域交通协调控制》一文中研究指出在大数据背景下,针对城市道路区域交通拥堵的现象,提出了分布式强化学习的控制策略,通过控制区域交通信号的合理配时,有效减少了车辆等待时间,通过仿真对比传统的控制策略,真正意义上做到了局域交通的自适应控制,高效解决了局域交通拥堵现象。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年09期）
刘扬[2]（2019）在《单向环状局域供热管网在轨道交通车辆基地中的应用分析》一文中研究指出介绍了单向环状局域供热管网供热系统的结构和特点,提出多向可控节点的概念,阐述节点构造以及调节方式,分析多向可控节点的可靠性提升效果,并与相同平面布局的传统环状管网可靠性进行比较,为单向环状局域供热管网供热系统的应用提供参考。(本文来源于《建设科技》期刊2019年18期）
王超,朱明,赵元棣[3]（2018）在《基于改进加权一阶局域法的空中交通流量预测模型》一文中研究指出空中交通流量精准预测是实施空中交通控制和管理的重要前提.针对空中交通流量时间序列的内在混沌动力特性,研究了基于改进加权一阶局域法的混沌交通流量时间序列预测模型.首先,提出了一种临近相点演化加权的改进一阶局域预测法,并通过在预测过程中构建误差序列进行预测结果修正;其次,利用关联维数出现饱和现象验证了4组不同统计时间间隔的实测空中交通流量时间序列均存在混沌特性;最后,在对空中交通流量时间序列进行相空间重构的基础上,利用改进加权一阶局域预测方法进行了流量预测结果的对比实验.结果表明,4组空中交通流量时间序列预测精度均有提高,时间尺度为10 min的流量预测效果最好,预测相对误差减小了29.7%.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2018年01期）
汪泓[4]（2017）在《局域轨道交通系统规划编制思路和方法探讨——以上海市宝山区为例》一文中研究指出宝山区作为上海市北部门户,要积极加强对外辐射和对内联系,推动上海大都市圈一体化协同发展,客观上需要进一步强化交通功能,完善综合运输体系,形成上海北部枢纽。从轨道交通市域线、市区线、局域线叁个层次,对区内轨道交通系统规划编制思路、客流预测、线网规模、布局方案等进行了探讨,以期对区域总体规划编制提供参考和借鉴。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2017年04期）
邴其春,龚勃文,杨兆升,林赐云,商强[5]（2017）在《一种组合核相关向量机的短时交通流局域预测方法》一文中研究指出为有效提高短时交通流预测的精度,提出一种基于组合核相关向量机模型的短时交通流局域预测方法.首先利用C-C方法实现相空间重构,然后根据Hannan-Quinn准则确定邻近点个数,进而构建基于粒子群优化的组合核相关向量机模型,最后采用上海市南北高架快速路的感应线圈实测数据进行实验验证和对比分析.实验结果表明:基于组合核相关向量机模型的短时交通流局域预测方法的预测误差和均等系数均优于对比方法,其中,平均绝对百分比误差比GKF-RVM模型、GKF-SVM模型和加权一阶局域预测模型分别降低了29.2%、47.5%和59.5%,能够进一步提高短时交通流预测的精度.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2017年03期）
贾丽斯,盘薇,陈栋,薛郁[6]（2016）在《交通瓶颈处局域密度时间序列的长程相关性》一文中研究指出【目的】为研究交通相的相关特性,对交通瓶颈处的交通数据作长程相关性分析。【方法】利用元胞自动机建立含有局部缩减道路的叁相交通流KKW模型,对交通瓶颈处3个交通相的流量、速度及密度的时间序列进行研究:分别应用R/S分析方法和去趋势涨落分析(DFA)方法对交通瓶颈附近局域密度的时间序列作长程相关性分析,并与交通流元胞自动机NaSch模型的长程相关性分析结果进行比较。【结果】交通同步流的局域密度具有长程相关性,在自由流和宽运动堵塞时对应的局域密度时间序列具有长程反相关。而NaSch模型模拟的局域密度序列无论是自由流还是交通拥堵都呈现长程反相关。【结论】交通瓶颈处呈现交通同步流,且交通同步流具有长程相关性。(本文来源于《广西科学》期刊2016年03期）
廖荣华,兰时勇,刘正熙[7]（2015）在《基于混沌时间序列局域法的短时交通流预测》一文中研究指出为提高城市短时交通流预测精度,将混沌时间序列分析应用于城市短时交通流数据,研究混沌时间序列局域预测法中的加权零阶局域法和加权一阶局域法。针对局域预测法在选取邻近相点时采用的欧氏距离和向量夹角两种方法只能片面反映邻近点的特点的问题,提出一种改进邻近相点选取的方法,综合相点相似程度和相点距离来选取邻近相点。再将原有方法和改进后的方法应用于北京市短时交通流预测中。结果表明,混沌时间序列局域法能适用于短时交通流预测,并且改进后的方法比原有方法具有更高的预测精度。(本文来源于《计算机技术与发展》期刊2015年01期）
王之风,袁洁锋,乐志国,刘宗巍,赵福全[8]（2012）在《基于机器视觉的局域智能公共交通系统》一文中研究指出本文旨在探索如何利用已有的技术集成,实现一个局域范围内低成本小容量的无人驾驶智能公共交通系统。本文通过对国内外现有无人驾驶智能车及其使用模式的研究,分析其优缺点,形成了一个低成本的技术可行的智能交通方案,即本文所述的智达系统。(本文来源于《第七届中国智能交通年会优秀论文集——智能交通应用》期刊2012-09-26）
温毅军[9]（2012）在《基于局域路网出行时间最短的单向交通定向研究》一文中研究指出随着我国经济的快速发展,城市化进程的推进,城市人口不断增加,机动车拥有量成倍增长,城市交通问题成为制约城市进一步发展的瓶颈。单向交通作为一种解决城市交通拥堵经济、合理、有效的交通组织方式,国内外研究者对其进行了大量的研究。由于单向交通的实施效果受到单向交通方向的影响,所以本文通过对单向交通方向合理确定的研究来优化单向交通实施效果。结合国内外学者对于单向交通定向的研究,本文提出以研究区域道路网出行时间最短为目标,确定单向交通方向。本论文通过分析国内外单向交通研究现状,从单向交通特性、单向交通定向设计流程、定向模型建立等方面进行了研究,概括起来主要包括以下几点：(1)给出了单向交通方向确定的基本流程；通过给出确定的定向流程来规范单向交通定向的实际操作。(2)单向交通网络的出行OD矩阵预测；出行OD矩阵采用容量限制推算法,应用Transcad软件反推得到。(3)单向交通定向模型的建立；模型以研究区域路网出行时间最短为目标,以路段流值分配表达式作为约束条件。(4)定向模型求解；应用遗传算法对定向模型进行了求解,并得到收敛合理的求解结果及实施单向交通后的路网流量分配值。(本文来源于《西南交通大学》期刊2012-05-01）
张立,谢忠玉,陈凯[10]（2011）在《基于混沌理论的短时交通流局域预测模型》一文中研究指出为了提高城市短时交通流预测的精度,对城市的短时交通流数据进行混沌时间序列分析,并对交通流时间序列数据进行相空间重构。通过对混沌时间序列预测方法的研究,提出短时交通流加权一阶局域多步预测方法。对实测短时交通流量预测结果,验证该多步预测模型的预测精度明显高于一步预测模型。(本文来源于《黑龙江工程学院学报(自然科学版)》期刊2011年02期）
局域交通论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了单向环状局域供热管网供热系统的结构和特点,提出多向可控节点的概念,阐述节点构造以及调节方式,分析多向可控节点的可靠性提升效果,并与相同平面布局的传统环状管网可靠性进行比较,为单向环状局域供热管网供热系统的应用提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
局域交通论文参考文献
[1].李雅妮.基于分布式的局域交通协调控制[J].自动化应用.2019
[2].刘扬.单向环状局域供热管网在轨道交通车辆基地中的应用分析[J].建设科技.2019
[3].王超,朱明,赵元棣.基于改进加权一阶局域法的空中交通流量预测模型[J].西南交通大学学报.2018
[4].汪泓.局域轨道交通系统规划编制思路和方法探讨——以上海市宝山区为例[J].城市轨道交通研究.2017
[5].邴其春,龚勃文,杨兆升,林赐云,商强.一种组合核相关向量机的短时交通流局域预测方法[J].哈尔滨工业大学学报.2017
[6].贾丽斯,盘薇,陈栋,薛郁.交通瓶颈处局域密度时间序列的长程相关性[J].广西科学.2016
[7].廖荣华,兰时勇,刘正熙.基于混沌时间序列局域法的短时交通流预测[J].计算机技术与发展.2015
[8].王之风,袁洁锋,乐志国,刘宗巍,赵福全.基于机器视觉的局域智能公共交通系统[C].第七届中国智能交通年会优秀论文集——智能交通应用.2012
[9].温毅军.基于局域路网出行时间最短的单向交通定向研究[D].西南交通大学.2012
[10].张立,谢忠玉,陈凯.基于混沌理论的短时交通流局域预测模型[J].黑龙江工程学院学报(自然科学版).2011