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摘要：近年来我国道路桥梁的工程数量不断增加，施工企业在落实施工工作时应充分的考虑工程建设地区的实际情况，合理选择施工技术，实施动态质量控制，进而为道路桥梁施工质量夯实基础。本文对道路桥梁工程管理中使用的动态质量控制方法进行了初探，进而分析了其具体控制要点。
关键词：道路桥梁；施工管理；动态质量控制
一、道路施工管理中动态质量控制要点
1、桥梁上部结构施工动态质量控制
（1）预制安装动态质量控制
预制安装是指在建筑构件进入施工现场之前，提前将构件制作组合完毕，然后在施工中安装到桥梁的上方。预制安装技术的流程主要分为三个部分，分别为预制操作、运输材料及安装操作。此种技术方法通常应用于应力混凝土以及钢筋混凝土的支架施工操作中，技术人员经常采用的施工工艺有自行式吊车吊装法、悬臂拼装法及缆索吊装法。自行式吊车吊装工艺主要借助履带吊或汽车吊等设备来完成施工操作，在安装跨度范围小于30米之内的简支梁板时一般会选用此种工艺，施工过程中首先要确保施工场地的条件与吊车实操条件相符合，以确保预制梁体的顺利运输。在运用悬臂拼装法时需要在桥墩的两边分别加设吊架，然后将预制的梁体进行逐段安装。
缆索吊装法一般应用在拱桥的拼装操作当中。由于部分地区的地形较为特殊，在建筑施工中经常会涉及到深谷架桥操作，为了使桥下的空间得以适当利用，可在桥台或者其后方加设钢架塔，将缆索悬挂于钢架之上，作为桥梁的承重索。与其他两种工艺相比，缆索吊装法耗费的人力物力较多，且工期时间长，因而在选择时需谨慎考量。
（2）现浇法施工动态质量控制
在进行道路桥梁施工过程中，通常会用到的现浇工艺分别为移动模架逐段施工法、固定支架法以及悬臂现浇法三种。在选择现浇工艺时需结合施工现场地理位置、工程结构等多种因素进行综合考量。其中，移动模架逐段施工法主要用在跨度较大的长桥工程建设中，在施工中需借助装配式模板与专业移动支架实施操作。此种方法具有施工设备操作简便、工期短、风险小等优势。
固定支架法多用于地质较为干旱的山区，建造桥梁的施工地点下方往往具有平坦开阔的空间。此种方式主要是通过在桥梁的跨度间加设支架，将模板安装在上面，并且绑扎钢筋，继而逐渐完成施工。一般情况下，在跨度较大的连续桥梁建设中会应用到悬臂现浇法，此种方法不需要借助专业支架进行施工，只需要少量的施工设备就能完成操作。在实施浇筑时需先针对桥墩进行操作，继而以其为中心向两侧延伸。当施工部分的混凝土强度达标之后，便可移动挂篮进行下一部分的施工。
2、桥梁墩柱浇筑混凝土施工动态质量控制
在实施桥梁墩柱浇筑混凝土施工技术时，由于桥梁墩身自身材质的限制因素，通常一根墩柱的浇筑工作要分为几次来完成。在浇筑的过程中，要注意接缝处的操作。接缝处在完成浇筑之后应处于光滑平整且细密的状态，且先后进行浇筑的混凝土表面不能存在显著区别，在桥梁墩身没有凝固到一定强度之前，不能对其实施浇水操作。以规避混凝土凝固用时过长的现象出现。此外，在对墩身浇筑混凝土材料之前要提前设置较为稳定的浇筑平台，然后在使用专业输送泵进行浇筑。如果浇筑操作的水平距离太长，超过了600米的上限，则要加设二级泵站进行浇筑转送。
在实施墩身浇筑的过程中，一方面要保证振捣操作力度上的匀称，模板周围的混凝土呈饱和状态，一方面还要控制好支架的稳定程度，确保其不存在偏移、松动的情况。当浇筑的混凝土凝固程度达到标准强度之后便可将模板拆除。在拆除模板的过程中需谨慎小心，以防损伤建筑棱角与构件的平面。当浇筑工作全面结束之后还要注意后期的养护工作，施工人员需定期洒水，或者用专用养生布对其进行包裹维护。
3、支架及桥梁模板施工的动态质量控制
在施工过程中加设支架之前，技术人员需对工程的实际荷载量进行精确的计算，在计算中需将地基的自然沉降度、支架变形程度及梁体的自重等因素全部考虑在内，从而在设计支架的搭接过程中不出现问题。与此同时，技术人员还需测算出支架上横杆与竖杆之间的距离，对其承载能力的较差的部位应提前设置地基防御。
支架的搭设操作完毕之后便可进入到模板的安装阶段，由于桥梁的模板施工对于工程的美观度及整体质量都具有较大影响，因此务必重视此阶段的施工操作与质量控制。在安装模板时，要选择定型且块大的钢制模板，此类模板一般是由两块半圆形状的模板组装而成，经过加工之后整个模板光滑坚硬且接缝平整，钢板的尺寸非常精确，即使在施工过程中多次使用，也不易发生变形碎裂等情况。钢制模板的安装顺序一般是由底到侧再到顶部，在此期间要注意控制安装弧度。
二、桥梁施工管理中动态质量控制要点
1、桥梁排水设施施工动态质量控制
在桥梁的使用过程中，有可能会存有大量积水，而积水会逐渐渗透到桥梁的内部结构当中，缩短其使用的期限。因此在桥梁建造的过程中，要注重防水层的设置，并且桥面的结构中要预设纵横破设计，以防在遇到水的时候及时将其排出，避免积水的情况。此外，桥梁纵横坡的建造高度必须要满足桥面的排水需求，以促进桥面上的水分快速排出。
2、预应力张拉处理的动态质量控制
预应力的张拉处理是桥梁建设中的重要施工操作，在此期间务必要注意混凝土的配比强度。施工中所用的混凝土材料必须提前一周进入到施工现场，在确定张拉力度之前，要对其进行适当清理。此外，需要提前备好锚具等基本设施，测量出空气压力之后再实施操作。
在实施张拉操作时需严格执行编号上的设置。张拉处理中使用的钢绞线预应要达到建造数值的标准，在实施操作之前要对预应力进行准确评估测算，并且将结果进行标记，然后再测量实际伸长量。为了防止测量过程中出现滑动偏移，要提前制定控制方案，测量的误差必须控制在6%之内。
3、桥梁伸缩缝施工的动态质量控制
对于部分特殊地区的桥梁工程，相比于市区中的桥梁设施更易受到环境、气候、温度等多种因素的不良影响，从而出现形变、开裂等诸多质量问题，而解决此类问题的最好方式就是控制伸缩缝的施工质量。在进行该阶段的施工操作时，常用的操作方法有两种，一种是加设平行桥梁轴线，一种是加设垂直桥梁轴线，从而有效保证桥梁的韧性与抗压能力。在操作过程中还需注意材料的使用，杜绝混入杂质或泥土砂石等情况，以免降低伸缩缝的建造密度。
4、桥梁墩身施工的动态质量控制
通常来说，桥梁墩身本体结构并不是很复杂，且不是很高，因此采用传统的施工技术模式实施处理后，绝大多数都能能满足建设需求。如果是悬索桥、斜拉桥，则要结合工程实际进行选择。目前可供选择的方式有很多种，以模板以及滑升模板作为基础，要选择合适的施工方式进行应用。在安装过程中要做好预设工作，结合预先设计结构确定模板的位置，确保稳定性。
5、钢筋捆绑和波纹管安装的动态质量控制
对于道路桥梁而言，钢筋的捆绑以及波纹管的安装是关键，也是比较重要的工序。根据工序的实际应用情况和原则可知，在波纹管调整过程中，依靠钢筋，桥梁的捆绑后，能满足具体要求。顶板处理过程中，要从稳定性的角度入手，保证轨道钢筋能起到明显的固定作用。采用水泥砂浆垫高处理后，安装波纹管的过程中，采用合适的工序，确保安装后不出现质量问题，此外焊接处理也是关键，为了避免受到电火花的损害，处理后结合控制要点落实。
参考文献：
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