汽车零件制造论文-韩国声,杨骏

汽车零件制造论文-韩国声,杨骏

导读:本文包含了汽车零件制造论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:双色注塑,双色模具,汽车零件

汽车零件制造论文文献综述

韩国声,杨骏[1](2019)在《双色注塑技术在汽车零件制造中的应用》一文中研究指出介绍了双色注射技术的原理,列举了叁例双色注塑技术在汽车塑料零件生产中的典型应用,对其各自特点进行了分析和总结。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年09期)

贾少军[2](2019)在《汽车发动机零件再制造技术研究》一文中研究指出伴随着中国可持续发展战略的提出和人民日益重视的环保理念,汽车发动机零件需要循环利用,本文将在此基础上简要分析论述汽车发动机零件再制造技术。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年05期)

刘霞[3](2019)在《纳米技术使特种铝合金变得可焊接》一文中研究指出科技日报北京1月27日电 (刘霞)据物理学家组织网近日报道,美国科学家借助“其貌不扬”的纳米粒子,让无法被焊接的铝合金AA 7075变得可被焊接,得到的产品有望应用于汽车制造等领域,使其零件更轻便、更节能,同时坚固程度不变。20世纪40年代(本文来源于《科技日报》期刊2019-01-28)

郭亚鑫[4](2019)在《汽车零件高标准检具的设计制造》一文中研究指出随着社会主义经济制度的不断完善,汽车制造业的竞争已经愈演愈烈,涉及到汽车制造的方方面面。其中,汽车零件检具的设计制造,也无法避免的卷入了行业竞争的浪潮中。文章概述汽车零件检具的概念及发展现状,针对其设计流程、制造流程进行了剖析,同时简单介绍了其检查流程,这对于梳理汽车制造业内部汽车零件检具的设计制造流程以及促进其快速发展具有重大意义。(本文来源于《农业技术与装备》期刊2019年01期)

李薇[5](2018)在《制造业生产工人培训效果评估指标体系设计——以某汽车零件制造公司为例》一文中研究指出我国制造业近年来越来越重视生产工人培训,投入了大量的人力财力,但培训收效并不理想,其中培训效果评估不完善是一个重要原因。基于此,以某汽车零件制造公司生产工人为例,基于Phillips的五级投资回报模型,从反应层、学习层、行为层、结果层以及投资回报率等五个层次设计制造业生产工人的培训效果评估指标体系,并为在实际工作中运用提出合理化建议,以期为同类企业提供参考。(本文来源于《经济研究导刊》期刊2018年25期)

王玉磊[6](2018)在《高性能特种工程塑料聚苯硫醚汽车零件增材制造研究》一文中研究指出随着社会对保护环境与可持续发展的重视,节能减排已经成为汽车工业发展的重要使命,汽车轻量化则是实现节约资源和降低废气排放的重要方式之一。聚苯硫醚(Polyphenylene sulfide,PPS)材料比强度高,性能优异,是汽车轻量化的理想材料。但传统PPS制造方法受到自身加工工艺的限制,已经不能满足现在社会对于汽车减重、追求个性化定制的需求。本研究通过控制双螺杆挤出工艺参数和调节挤出丝材冷却条件,提高了PPS 3D打印丝材的韧性,避免丝材的断裂,成功制备了适合3D打印的PPS丝材,并自主研发了PPS 3D打印系统。为提升PPS 3D打印样件填充密度、减少内部空隙,通过单因素实验,研究边界重复率与挤出倍率对PPS 3D打印样件拉伸强度的影响。在本实验条件下结果显示边界重复率与挤出倍率对PPS 3D打印样件的拉伸性能有明显影响,当边界重复率为60%、挤出倍率为1.2时打印样件的拉伸强度与弹性模量相对较高,样件内部空隙明显减少,填充密度增加。为得到PPS 3D打印最佳打印参数,通过单因素实验研究填充角度、外圈圈数、打印层厚对PPS 3D打印样件的拉伸、压缩、冲击叁个方面力学性能的影响。在本实验条件下结果表明填充角度为0~o、外圈圈数为3圈、打印层厚为0.2mm时,拉伸强度较高;外圈圈数为3圈、打印层厚为0.4mm时,压缩强度较高;填充角度为45~o、外圈圈数为1圈、打印层厚为0.2mm时冲击强度较高。为提升PPS 3D打印样件的综合性能,通过改变3D打印成形过程的热环境,降低PPS在打印过程中因结晶不均匀导致的样件翘曲变形,并通过热处理提升PPS 3D打印样件的力学性能。在本实验条件下实验结果表明,3D打印PPS样件在风冷条件下,相较于无风冷条件下力学性能有所下降,但样件的成形尺寸精度有明显提升。对比不同热处理温度的PPS打印样件的力学性能,热处理温度为240~oC的打印样件的拉伸强度与压缩强度最大;根据高分子物理学理论,随着热处理温度的升高,样件的结晶度不断升高,PPS 3D打印样件的刚性增大,韧性降低,引起经过热处理的打印样件冲击性能有明显的降低。利用自主开发的PPS 3D打印系统成功打印出复杂结构汽车零件。以逆向工程为基础分析了PPS 3D打印件汽车零件的尺寸偏差,在本实验条件下结果显示89.81%的数据点的偏差处于-0.15~0.1mm范围内,表明采用3D打印技术制备PPS汽车零部件具有较高的尺寸精度。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-06-01)

谷文金[7](2018)在《汽车变速箱同步器关键零件制造》一文中研究指出阐述了汽车变速箱同步器关键零部件的双锥汽车同步器外锥环和内锥环精密锻造的工艺要点和特殊点,对锻件所产生的缺陷的原因进行了分析,并突出体现工艺改进措施。通过改进模具结构,增加退料槽,改变以往坯料的截面形状和定位位置,改进坯料的加热设备,引进国内外先进设备,建设自动化齿环锻造生产线,使产品质量达到技术要求,延长模具使用寿命,产品合格率提高72%以上,达到批量生产标准(50000件)。同步器齿毂是汽车变速箱内的重要零件,如何生产出高精度、高质量的粉末冶金同步器齿毂是一个非常重要的课题。本文通过对异形键槽的粉末冶金齿毂生产工艺过程的分析,从模具的选材、模具结构、模具间隙、模具尺寸等方面,对同步器齿毂压制模具进行优化设计,使模具具有高使用寿命;同时,生产出来的同步器齿毂具有高精度、高质量。(本文来源于《模具制造》期刊2018年05期)

孟凡奎[8](2016)在《旋压技术在汽车零件制造成形中的应用》一文中研究指出目前,汽车作为便利的代步工具,已成为人们生活的重要一部分。随着我国现代化建设的快速发展,人们对于交通工具的要求越来越高,对于汽车制造业也提出了更高的要求,旋压技术逐渐在汽车零件制造成形中熟练应用,以提升国内汽车生产质量,满足人们的需求。文章将对旋压技术及其原理进行简要分析,进而讨论旋压技术在汽车零件制造成形过程中的实际应用,为旋压技术在汽车制造领域得推广提供借鉴。(本文来源于《时代汽车》期刊2016年09期)

成伟华,柯美元[9](2016)在《深孔薄壁汽车零件的先进制造方法》一文中研究指出在制造汽车平衡块中,通过制定合理的生产工艺参数,以钢代铜,用熔模铸造工艺生产出了合格的汽车用高锰钢平衡块,大大降低了生产成本。通过对焙烧工艺的改进和对传统热处理工艺的改进,解决了壳模烧不透和铸件磁性不合格的问题。(本文来源于《时代农机》期刊2016年07期)

吴文[10](2016)在《浅谈汽车冲压零件检具的设计及制造》一文中研究指出随着人民生活质量的不断提高,人们对于各种辅助性工具的质量要求也在不断提高。当前人们需要的不再是单纯的有房,更有着对车的执着。在用车的过程中,不仅要求车拥有良好的性能,也要求车具有优美的外观,更重要地是汽车本身的质量与安全性能也需要达到一定的标准。汽车冲压零件作为车的重要组成部分,对其各个性能的影响都相对较大。本文主要针对汽车冲压零件检具的设计与制造进行了简单的讨论,就汽车冲压零件检具的主要特点、制造过程进行阐述,分析了其发展方向。(本文来源于《科技展望》期刊2016年19期)

汽车零件制造论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

伴随着中国可持续发展战略的提出和人民日益重视的环保理念,汽车发动机零件需要循环利用,本文将在此基础上简要分析论述汽车发动机零件再制造技术。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

汽车零件制造论文参考文献

[1].韩国声,杨骏.双色注塑技术在汽车零件制造中的应用[J].内燃机与配件.2019

[2].贾少军.汽车发动机零件再制造技术研究[J].湖北农机化.2019

[3].刘霞.纳米技术使特种铝合金变得可焊接[N].科技日报.2019

[4].郭亚鑫.汽车零件高标准检具的设计制造[J].农业技术与装备.2019

[5].李薇.制造业生产工人培训效果评估指标体系设计——以某汽车零件制造公司为例[J].经济研究导刊.2018

[6].王玉磊.高性能特种工程塑料聚苯硫醚汽车零件增材制造研究[D].吉林大学.2018

[7].谷文金.汽车变速箱同步器关键零件制造[J].模具制造.2018

[8].孟凡奎.旋压技术在汽车零件制造成形中的应用[J].时代汽车.2016

[9].成伟华,柯美元.深孔薄壁汽车零件的先进制造方法[J].时代农机.2016

[10].吴文.浅谈汽车冲压零件检具的设计及制造[J].科技展望.2016

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汽车零件制造论文-韩国声,杨骏
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