云浮市公路勘察规划设计院广东省云浮市527300
摘要：交通安全的影响因素中，公路设计是最不容忽视的因素之一。公路设计是公路工程建设中的关键环节，其科学性直接影响着道路以后的使用性能。公路设计过程中如果未对公路线形、抗滑系数等充分考虑，就可能在以后的车辆行驶过程中引发安全事故。因此，探讨公路设计中对交通安全的影响因素，并采取相应的改进措施是十分必要的。
关键词：公路路线设计；交通安全；影响因素
引言
随着我国社会经济的不断增长，私家车的数量越来越多，公路上的交通秩序维护工作显得越来越重要，因此我国在对公路的路线设计方面进行了全面的研究，力争设计出严密符合车辆出行并且能够在最大程度上减少视线盲区，避免因公路设计不合理而出现交通事故等现象。公路设计是否具有合理性对于车辆驾驶人员和乘车人员的生命及财产安全具有重要作用，在公路路线的设计中将影响交通安全的因素考虑在内并做好完美的避免，为驾驶人员及乘车人员的人身安全提供了一定的保障，有利于创造一种安全和谐的社会环境，为人们营造安心出行的气氛。
1影响交通安全的因素
（1）人为因素。在正常驾驶中出现交通事故很大程度上是人为因素造成的，很多不良的驾驶习惯，如酒驾、边打电话边开车、疲劳驾驶、驾驶与驾驶本类型不符的车型上路等人为因素，驾驶人在不适合驾驶的状况下驾车出行，导致驾驶过程中注意力被分散从而引发交通事故。另外施工人员方面，在施工过程中由于自身施工技术和施工理论知识的的匮乏导致施工质量不过关，从而为人们以后的驾驶出行中埋下安全隐患。（2）自然因素。在公路设计中影响交通安全的因素还有自然因素的影响，在自然因素中因为自然地理环境和施工环境的影响导致驾驶人出行困难，提升了交通事故的发生率。在出行过程中驾驶人很容易遇到暴风雨天气或者沙尘天气、雾霾天气等，在这种不好的天气情况下容易使驾驶人出现视线受阻或者车辆易不受控制等情况，影响驾驶人安全出行。在不良的地理环境中，遇到道路崎岖泥泞或者道路狭窄等情况也会影响驾驶人的安全出行。不良的地理环境也会为施工带来难度，引起道路改线等情况，影响正常出行。
2公路路线设计需要考虑的因素
2.1各个路段出行速度的限制
众所周知，随着我国城市化建设脚步的加快，城市居民人数越来越多，城市车辆也越来越多，这在无形中加大了道路出行的负担，而有的城市道路区域人流量比较集中，有的路段则人流量较少，为了既能够保证人们的出行安全又能够加快人们的出行速度避免带来交通阻塞影响人们出行，在公路路段的设计中应该为不同的路段设置不同大小的出行限速，并安排足够的交警来查守，督促人们严格按照交通规则安全出行。
2.2视距
视距是指驾驶员在驾驶位置处能够用眼睛看到的最远距离，包括路面的障碍物、路标等。视距是确保车辆在公路上能够安全行驶的重要设计要素。由于人视力因素的限制，肉眼的可视范围十分有限，因此在进行公路路线设计时，首先要充分考虑视距的因素。一般来说，公路路线设计主要以直线为主，但是实际的施工过程中由于受到地形、水文等自然条件的影响，很难完全实现用直线的方式来完成公路的施工，所以有必要对这些客观因素进行考量，在设计中增加弯曲设计等。例如：山区公路路线设计必须要从该地区山体的特征出发，对其发生山体滑坡、泥石流等情况进行提前预估，然后在充分的事前考虑下，再对公路路线进行合理设计和规划，以提高公路的适应性。
2.3路面的平面线形
公路路线设计时，一般遵循“整齐、平行”的原则，通俗来说，就是要尽量保持路面的整体平衡，避免路面的大起大落，影响车辆在公路上的正常行驶。在这一设计原则的指导下，进行路面设计工作时，对实地的施工环境进行考察是必不可少的，此外，还需要对当地的车流量的大小以及路面承受能力的大小进行数据分析，将方方面面的因素加以整合，以此为据，从中设计出最恰当的、最符合实际的施工方案。前期对各种因素的综合考虑，能够减少后期工程建设完工后由于不符合运行实际情况而出现的再次整改现象。例如：对下坡道较长的公路路线进行设计时，应该主要以公路的整体性为主，减少对小半径曲线公路设计方法的运用，因为车辆在下坡道路线行驶时，会受到自身车辆速度以及惯性因素的影响，因此很难对车辆进行有效控制，减少曲线设计方法的使用，可以大大减小车辆在下坡道处运行时发生安全事故的概率。
3改善公路设计中对交通安全影响因素的措施
3.1改进公路平面线形设计
公路直线路段过长就容易引起驾驶员的视觉疲劳，同时也可能导致驾驶员的车速过快，因此，公路支线路段在设计长度上应尽量避免连续过长的路段。为了确保公路路段前后线形性能的稳定性，选择曲线半径时通常要用到比最小半径大的半径，且一般不超过1000m。此外，行车路段中出现比现行路段更复杂的情况后，应充分考虑车辆面临突然的变化采取习惯性制动措施的情况，一方面应尽可能通过曲线技术指标将路段科学过渡，留给驾驶员充分的时间做好预防突发状况的准备。此外，公路不仅仅是供人们通行的基础设施，同时也是周围环境的营造者，公路设计中也要考虑到对环境的影响，以为人们提供良好的行车外在环境。
3.2改进平面组合设计的措施
组合设计的目的通过平面上直线与曲线的交叉或者其它方式的纵断相接，为驾驶员提供良好的行车环境，以预防和减少交通意外的出现。例如，公路路段中出现急转弯或者连续陡坡的情况时，通过平面曲线设计将道路平曲线设置的长于平面竖曲线，可以有效降低车辆行驶该路段过程中的不适应，从而降低交通意外的发生概率。直线纵断面在驾驶员行车的过程中可能会造成视觉上的阻碍，在公路设计中应注意避免，同时，还应考虑到驾驶员突然采取制动措施时的车辆可能行进状况，设置相应的平面区域，以降低紧急意外引起的事故发生率，确保公路交通安全。
3.3监理单位提高监管力度
监理单位的监管可以从以下两个方面来开展。首先要在公路项目施工过程中提高其监管力度，确保工程项目在施工过程中能够按照规范的要求来开展施工任务，避免为项目建筑过程埋下安全隐患，提高项目的最终完成质量。其次，要对各驾驶人员加强监管，及时发现他们车辆驾驶过程中的不规范操作和行为并引导其实时改正。此外，定期组织道路安全教育活动也是较好的宣传安全出行的方法，通过宣传教育和组织培训，能够让他们形成规范、安全驾驶的行车意识并提高他们处理突发事故的能力。
3.4创新施工技术
先进的施工技术不仅仅能够有效提高施工效率，而且还能够进一步提高施工质量。所以在公路项目施工过程中，应该积极引进施工新设备、新技术，合理借鉴国外先进经验，使公路路线设计与项目施工之间能够实现最高程度的融合，达到预计的效果。
结语
全面安全的公路路线设计能够对人们的日常出行安全起到一定的保障，在公路路线的设计中需要对不同的路段进行不同限速以保障车辆安全稳定运行，充分研究城市结构以便于进行对公路结构的设计使人们能够方便、安全地出行，充分考虑视距因素对公路进行合理设计，降低驾驶人出行的事故发生率，另外也要对不同地区的路况进行调查，在平路与坡路的衔接处进行流畅设计，避免车辆在上坡过程中出现溜车，根据路段行驶速度来对坡度进行合理设计，在公路上设置路标来辅助驾驶人员安全驾驶。另外人为因素和自然因素都会影响交通安全驾驶，应该尽可能避免这些因素的出现，保障人们能够安全驾驶。
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