导读:本文包含了散热设计优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:液冷板结构,动力电池,FLOEFD,仿真模拟
散热设计优化论文文献综述
厉晓莹,张克正,胡丽芬,段源博[1]（2019）在《动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析》一文中研究指出电动汽车中传统液体冷却的动力电池组由于结构设计缺陷,导致电池包间的温度差异较大.本文对传统电池组中的液冷结构进行改进和优化,提出了一种新型动力电池组液冷结构,并通过计算流体力学分析软件FLOEFD对两种动力电池液冷板系统分别进行流场分析和热力学仿真.结果表明:优化后的电池组液冷板结构改善了温差较大问题,实现了电池包间的温度均匀性.(本文来源于《鲁东大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
张世光[2]（2019）在《基于solidworks功能测试设备的散热仿真及设计优化》一文中研究指出功能测试设备散热的性能不仅影响设备的机械和电子元件性能,同时也影响被测产品的性能。为解决散热问题,本文采用solidworks建立设备的叁维模型,利用solidworksflowsimulation进行流体仿真,通过对风机流动轨迹以及高温区域进行分析,进行相应的结构设计优化,使设备的散热效果达到最佳,经实际验证得出结果与仿真结果一致,为同类设备设计提供了理论的支持。(本文来源于《电子测试》期刊2019年19期）
李文方[3]（2019）在《高密度服务器散热结构优化设计研究》一文中研究指出以往服务器系统设计往往不重视散热性能,或者没有把整体结构与散热综合起来考虑,造成散热功能和结构设计相冲突,尤在高密度服务器中这种矛盾更加突出,降低了系统的可靠性。本文在高密度服务器中供电系统和散热系统整合设计的结构形式,通过优化刀片结构、中背板结构和电源结构形成散热风道,其有利于减小电源和风扇在机箱中所占空间,缩小机箱尺寸,从而大大提高了服务器系统可靠性。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年18期）
秦立禹,贾继云[4]（2019）在《车顶蓄电池低压箱散热优化设计》一文中研究指出通过对车顶蓄电池低压箱在太阳载荷下的内部温度场进行分析,比较不同隔热材料的隔热效果,进行优化设计,改善箱体散热性能。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年09期）
梁经玮,冯永保,关标,杨旭[5]（2019）在《基于相变材料的液压油箱散热设计与优化》一文中研究指出液压油是工业发展的血液,是实现液压系统的性能和可靠运行的重要保证。通过对进口节流调速回路系统的散热计算,得出液压系统温升曲线。液压油箱作为液压油的储存容器,是液压系统中液压油主要的散热方式。通过建立液压油箱的叁维模型,利用ansys APDL对液压油箱的散热过程进行仿真,并提出利用相变硅胶片和相变微胶囊两种相变材料改进液压油箱。对比仿真结果表明,两种相变材料的应用均可以降低油箱在工作时的热平衡温度,且到达热平衡的时间更短,两种材料均可以提高液压系统的散热性能。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年09期）
张运杰,许媛,鲍婕,徐文艺,戴薇[6]（2019）在《基于轨道交通车辆中SiC混合模块的散热优化设计》一文中研究指出大功率SiC混合模块向着小型化、轻量化、大功率等要求发展时,随着功率等级不断提高,模块散热功耗增加,其最高温度也随之增加。过高的温度会对模块性能造成严重的影响,降低其可靠性和使用寿命,因此SiC混合模块的散热问题具有重要的研究意义。介绍了SiC混合模块的封装结构,通过两方面改善其散热性能:调整纳米银层的参数进行优化;将高导热石墨烯应用于SiC混合模块中,并通过模拟仿真对比石墨烯应用于芯片不同位置的温度分布情况,从而得出SiC混合模块散热结构的优化设计。(本文来源于《电子与封装》期刊2019年08期）
沈悦[7]（2019）在《通信设备盒式电源模块MOS管的散热优化设计》一文中研究指出随着无线通信的高速发展,收发机的数量及功率不断增加。在框式基带设备中,考虑到实际布线、操作习惯以及散热风道等因素,盒式电源可能会位于风道下游。这种情况下,基带功率的提升会导致电源模块环境温度的攀升,特别是室外应用场景,系统环境温度普遍比室内高20℃左右,因此电源模块环境温度可以超过90℃。这对电源模块的可靠性应用,特别是MOS管等高应力高热耗功率器件提出了很高的散热要求。为了满足器件的应用要求,已很难从单个方面达到一步到位的效果,而结合系统自上而下的优化,将是比较理想的方向。因此,将结合实际项目,基于实际面临的严酷场景,尝试不同的散热手段,通过不断迭代及系统验证,最终满足产品的应用要求。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年07期）
李奇飞[8]（2019）在《动力电池组发热特性实验研究与散热结构的优化设计》一文中研究指出近年来,随着经济的发展和工业化进程的不断加速,能源消耗速度在急剧升高,随之而来的环境污染问题也越来越严重。电动汽车作为解决这一现状的重要手段,受到了社会各界广泛的关注。动力电池作为电动汽车的叁大核心模块之一,是发展电动汽车的关键所在。锂离子电池因具有比较高的工作电压,能够实现快速充放电,电池容量密度比较大,自放电率小,使用寿命长等优点,成为了高性能电动车的首选动力来源。但在实际的使用过程中,尤其是在大电流的工况下,锂离子电池会产生大量的热量,可能会造成电池组的温度过高或局部温差过大,影响电池的正常工作,严重时甚至会引起电池燃烧或爆炸事故。因此,采用合理的电池热管理技术对提高电池组的可靠性和安全性具有十分重要的意义。风冷散热系统具有结构简单、质量轻、价格低廉等优点,是目前研究最为广泛的电池热管理技术。本文中采用实验分析和计算流体力学(CFD)仿真分析相结合的方法,对风冷散热系统进行了探究。首先,搭建了磷酸铁锂单体电池充放电平台,对单体电池在放电过程中的各项性能进行了测试,如:电压、容量、内阻、表面温度等。根据电池在放电过程中的电压变化和电池的放电容量,对单体电池进行筛选,选择性能相近的电池来组成电池组;根据电池内阻的测试结果,可以将电池看作是恒定的体热源;通过分析电池在放电过程中表面温度的变化情况,进一步来验证产热模型的可靠性。其次,搭建了磷酸铁锂电池组及风冷散热结构实验平台,测试了电池组在不同的对流条件下、不同放电工况下的温度变化情况。通过对比电池组在自然对流和强制对流条件下的温度变化趋势可知,强制对流能有效地降低电池组的最高温度和局部温差。构建电池组的物理模型,用CFD软件仿真计算电池组在风冷散热结构中温度变化情况,并和实验结果相对比发现,实验和模拟结果具有很好的一致性,验证了所构建模型的可靠性。最后,在上述已验证模型的基础上,通过改变电池间距和进风口风速对风冷散热结构进行优化。发现电池组采用不等间距方式排布时,电池组的温度场和电池通道内的空气流场得到很大的改善;且电池间距从进风口向出风口方向依次递减,最宽的电池间距为4 mm,以0.2 mm为递减区间时的散热结构具有最低的温升和最小的局部温差。采用优化后的结构进行对风速进行分析时发现,风速达到3 m s~(-1)时,电池的最高温度和局部温差已经达到了磷酸铁锂电池组的使用要求。综上所述,优化后的风冷散热结构能够很好的降低电池的最高温度和局部温差,且都达到磷酸铁锂电池组的使用要求。(本文来源于《安徽工业大学》期刊2019-05-30）
李红,李俊,龚国辉[9]（2019）在《笔记本电脑散热结构优化设计》一文中研究指出分析了某款基于国产中央处理器的自主可控笔记本电脑散热较差的主要因素,并针对关键因素进行优化设计。通过对散热模组、风道和转轴盖的优化设计提高了笔记本电脑的整体散热性能。温度测试实验数据表明:在25℃工作环境中,机器满负荷工况运行时,优化后的笔记本电脑各测试点的温度均有明显降低,散热有较大的改善,C壳键盘最热区域温度为35℃,用户体验感良好。(本文来源于《计算机工程与科学》期刊2019年03期）
胡高芮,何毅斌,戴乔森,刘湘,陈宇晨[10]（2019）在《基于ANSYS的印刷电路板散热片结构优化设计研究》一文中研究指出针对印刷电路板散热片在工作过程中的散热效果,会影响电脑等器材的运行寿命等问题,以铸铝为材料的电路板散热片为研究对象,通过建立电路板散热片和散热层的叁维立体模型,利用仿真软件ANSYS对叁维模型进行有限元分析,并对散热片的结构进行优化设计分析,通过改变散热片厚度研究得到散热片厚度,对流换热系数和温度叁者直接的数值关系,获得叁维相关函数曲线图。实验结果表明,在不影响电路板正常工作的情况下,当散热片厚度为1.5mm,对流换热系数为10W/(mm~(-2).c°)时,温度最高,散热效果最好。(本文来源于《南方农机》期刊2019年04期）
散热设计优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
功能测试设备散热的性能不仅影响设备的机械和电子元件性能,同时也影响被测产品的性能。为解决散热问题,本文采用solidworks建立设备的叁维模型,利用solidworksflowsimulation进行流体仿真,通过对风机流动轨迹以及高温区域进行分析,进行相应的结构设计优化,使设备的散热效果达到最佳,经实际验证得出结果与仿真结果一致,为同类设备设计提供了理论的支持。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
散热设计优化论文参考文献
[1].厉晓莹,张克正,胡丽芬,段源博.动力电池组液冷结构优化设计及散热性能分析[J].鲁东大学学报(自然科学版).2019
[2].张世光.基于solidworks功能测试设备的散热仿真及设计优化[J].电子测试.2019
[3].李文方.高密度服务器散热结构优化设计研究[J].中国设备工程.2019
[4].秦立禹,贾继云.车顶蓄电池低压箱散热优化设计[J].技术与市场.2019
[5].梁经玮,冯永保,关标,杨旭.基于相变材料的液压油箱散热设计与优化[J].计算机仿真.2019
[6].张运杰,许媛,鲍婕,徐文艺,戴薇.基于轨道交通车辆中SiC混合模块的散热优化设计[J].电子与封装.2019
[7].沈悦.通信设备盒式电源模块MOS管的散热优化设计[J].通信电源技术.2019
[8].李奇飞.动力电池组发热特性实验研究与散热结构的优化设计[D].安徽工业大学.2019
[9].李红,李俊,龚国辉.笔记本电脑散热结构优化设计[J].计算机工程与科学.2019
[10].胡高芮,何毅斌,戴乔森,刘湘,陈宇晨.基于ANSYS的印刷电路板散热片结构优化设计研究[J].南方农机.2019