临沂市公路事业发展中心郯城县中心山东临沂276004
摘要：随着国家经济的日益高速发展，修建的公路数量也在日益增加。在公路工程项目的建设过程中，需要进一步探析有关的施工技术，而且还要由每一环节的技术应用着手，把控好公路工程的施工质量，继续推动公路建设事业的长期可持续发展，对中国国民经济的发展的增强打下坚实的根基良好。由此，文章针对公路工程施工中路基路面施工技术进行探究，力求能帮助到有关的工作。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术
引言
路基路面是公路工程的基础结构，它是施工人员根据特定的技术要求以及路段位置所打造的构筑物。在工程运行过程中，路基路面需要承受来自路面的大部分交通荷载。一旦路基路面在整体刚度与耐久性上达不到设计标准，就可能导致公路工程的正常安全运行受到极大的影响。因此施工中路基路面施工技术的控制非常必要。
1概述
随着国家经济的日益高速发展，修建的公路数量也在日益增加。公路的建设提高了人们出行、交通运输的效率，进而也拉动了国家经济的进一步发展。公路工程的施工过程具有施工工艺复杂、施工技术要求高的特点，施工中技术要点的控制与否直接决定了公路工程质量的好坏。在公路的施工过程中，路基路面工程又是整个施工中的重要环节，其施工质量的好坏与后期道路投入使用后的使用性能和服务水平有着直接的关系，因此在路基路面施工中对技术要点的控制至关重要，并且对道路交通安全保障也有重要的影响。这也是公路施工单位保障工程质量，提高企业竞争力的重要途径。
2公路工程建设中路基路面施工常见的漏洞
2.1路面平整度差
公路建设中最经常看到的漏洞就是路面不平整。投入使用公路项目以后，若发生路面不平整的现象，会导致行驶的车辆跌跌撞撞等现象，导致车辆轮胎遭受极度损坏，使危险因素在驾驶汽车的阶段中变多，存在着对人民生命和财产的安全有所威胁的纰漏。致使路面不平的核心原由包括：①施工人员在施工阶段中未严格遵循施工准则加以操作，过于看重施工进程，未严格控制好路面平整状况；②工程机械操作者操作技术还较低。例如，压路机以及摊铺机等机械的操纵不符合操作准则且欠佳的现象，极大地损坏了路面的平整度。
2.2裂缝病害
当前，我国大多数公路工程都是采用沥青路面，这一路面形式虽然具有诸多优势，但同时也比较容易出现裂缝病害，包括龟裂、横向裂缝、纵向裂缝等。通常来说，对沥青路面裂缝的处理都是采用添加热沥青材料进行封闭处理的方法。但对于某些比较宽的裂缝，则应优先考虑采用加入沥青石屑混合料的方法进行堵塞处理。此外，在遇到大规模网裂或龟裂等严重裂缝问题时，则应采取加设封层或者在路面面层回填沥青混凝土的方式进行处理。
2.3路基塌陷问题
当进行公路工程施工时，最为常见的漏洞之一即为路基塌陷，造成此类现象的核心因素是路基沉降不均。若是路基在施工过程中压实度不满足条件或路基土体不及时的排水，当承受很大的负载时，会引起路基土体的极大形变，从而致使路基塌陷。
3公路工程建设中路基路面施工技术要点
3.1准备工作
在正式开展公路路基基底处理工作之前，必须做好相关准备工作，具体主要包括以下4个方面：①应对施工现场进行全面清理，以免现场杂物对施工的正常开展产生影响；②应准备好相应的施工设备，包括平地机、光轮压路机等；③应完成地基土的相关试验工作，从而确保土质满足施工要求；④应做好路基填料的检查工作，确保各种施工材料的质量满足设计要求。
3.2沥青混合料摊铺、碾压施工技术
沥青混合料摊铺施工技术的应用，路面施工质量得以提高。近年来沥青混合料摊铺施工技术不断升级，在很多作业细节上得以优化，很大程度上延长了公路施工寿命。沥青混合料摊铺施工之前，需要综合考虑其影响因素，根据天气情况，设置合理的施工时间，确保施工操作顺利。及时对公路工作面进行清洁，确保工作面无杂物，不存在松散颗粒，尤其是接缝位置不能出现松散情况，为摊铺碾压做好准备。及时对沥青混合料进行试验检查，确保沥青混合料与施工要求相符。施工之前对公路施工实施全线导线系统、水准系统联测，及时将联测数据上报监理组。实际摊铺期间，以摊铺梯队的方式实施，采用两台摊铺机连接，与公路摊铺设计值一致，当然中间必须重叠20～30cm，及时将沥青混合料摊铺期间出现的纵向接缝消除。摊铺期间严格控制摊铺速度，实现连续匀速摊铺，摊铺机起步按照1～2m/min的速度前进。摊铺前进距离可以根据实际情况进行调整，这样就可以规避熨平板下方出现拉毛情况。摊铺机夯锤振动，控制其节奏保持在前3后6，确保沥青混合料摊铺表面均匀，不存在任何离析情况。一旦在摊铺期间遇到离析情况，就需安排专业人员，按照标准制作方孔筛，结合具体离析情况，及时进行挖出换填。如果摊铺期间遇到泛油问题，利用方孔筛挖出沥青混合料，再以新的沥青混合料进行回填并且碾压夯实。
沥青混合料拌和期间，注意加热温度控制，严格按照公路施工相关技术规范，将加热温度控制在规定范围内，正常温度控制为150～170℃。以配合比、进料速度等及时进行沥青混合料的拌和。拌和时间结合具体情况确定。沥青混合料拌和必须保持均匀一致，拌和至无结块、无离析现象。与此同时在实际摊铺期间，还要根据实际情况适当调整配合比。
沥青混合料碾压施工，作为摊铺的收尾作业，同时也是公路路面的关键操作环节。尽量确保碾压机连续操作，除了必要情况不能停顿，以匀速摊铺前进，分料器连续运转，保持与摊铺作业同步。工作人员及时观察摊铺作业情况，尤其是水平摊铺情况。根据摊铺碾压次数与速度变化，调整碾压作业操作。碾压施工中，碾压施工速度控制不当，会直接影响到公路整体施工质量。
3.3路基排水工作
在公路工程施工质量评价指标中，路基排水工作到不到位也将直接影响其道路工程质量，影响路基排水的质量的核心原因重点包括管理者的个人素质和施工者的专业水平，等等，路基排水工作不到位，会影响项目的适宜度和使用性能，所以，公路工程项目建设的阶段之中，需要落实好排水层面的事务，清楚大部分地区水文地质现状，基于此提出了相应的排水方案。例如，在雨季进行路基工程施工过程中，需要加强地表水的阻拦和倒流，对地下水的截留，力求降低路基土体的含水量，以保证路基的强度和负担力。
3.4路面基层平整度的控制
路面基层是作为路基与路面之间的过渡层，故在施工中对路面基层的平整度有很高的要求。由于路面基层的所能选用的材料较多，有粒料基层和无机结合料稳定基层，且基层对每种材料所要求的平整度也不一样。对于水泥稳定碎石来说，在施工过程中要想控制好平整度，需要严格把握施工的技术要点，投入大量的人力和资源。而对于石灰稳定土，其平整度的控制难度较水泥稳定碎石较低好多，只需采用平地机将填料表面进行刮平处理。在施工过程中，可以通过采用添加剂来延长路面的初凝时间，进而达到更好控制平整度的目的。
结语
综上所述，公路工程在我国交通基础设施体系中占据着十分重要的地位，该项工程的施工质量与路基路面施工技术的应用效果有着密切联系，因此，必须加强对公路工程施工中路基路面施工技术的管控。具体来说，应将重点放在路基基底、路面面层、路面垫层等关键层面的技术控制上，只有做好这些关键层面的施工技术控制工作，才能确保公路路基路面具备较高的稳定性、耐久性与强度，从而为公路工程的安全运行提供保障。
参考文献：
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