导读:本文包含了散射体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:散射体,成像分辨率,最小二乘偏移,稀疏约束
散射体论文文献综述
巩向博,王升超,韩立国[1]（2019）在《小尺度散射体稀疏最小二乘逆时偏移方法研究》一文中研究指出地震勘探方法在深部固体矿产资源勘探中发展潜力巨大,同时也面临挑战.由于固体矿产资源地下分布呈现陡峭构造、尺度小,物性差异小的特点,常规偏移方法对小尺度矿体成像的分辨率提高有限.本文研究了一种基于稀疏促进约束的最小二乘逆时偏移方法.首先,将非均匀分布的矿体等效为随机介质,建立小尺度扰动的矿体模型;其次,改进现有最小二乘偏移方法,以稀疏模型为先验信息约束成像结果,并通过Curvelet变换压缩成像空间,经过多次迭代计算,可以提高小尺度散射体的成像分辨率;再次,对炮域记录进行随机震源编码,减少成像所需的炮集个数,通过稀疏促进约束条件,降低串扰噪声引起的成像误差.通过庐枞金属矿模型数值计算,验证本文方法可以较好的成像包含小尺度散射体的金属矿地质模型.(本文来源于《地球物理学报》期刊2019年10期）
赵晨,彭敏,朱晶[2]（2019）在《永久散射体合成孔径雷达在桥梁沉降监测中的应用》一文中研究指出为了对公路桥梁等重点结构物进行沉降监测,及时发现异常状况并建立预警系统,采用永久散射体合成孔径雷达(PS-InSAR)对桥梁结构进行毫米级精度形变监测。通过分析PS-InSAR(PSI)技术原理和关键算法,制订实施步骤和处理流程,进行卫星影像匹配和提取PS数据,将获取数据拟合后与传统测量方式数据进行精度对比,以判断桥梁结构的安全状况。研究结果表明,PSI可以作为桥梁沉降风险评估和制定控制措施的可靠参考依据。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2019年07期）
李广恺[3]（2019）在《散射体建模方法及其在车联网无线信道中的研究》一文中研究指出造成电磁波空间传播轨迹发生偏移的结构体被称之为散射体,而电磁波传播轨迹偏移的物理现象被称之为散射现象,因此散射体建模即对其造成的散射进行建模的过程。散射体建模对车联网的发展具有重要意义,主要原因是电波传播特性的深入理解是任何车联网无线通信系统设计和优化的基本保障。而车联网场景的电波传播(或无线信道)特性取决于场景中散射体的类型与位置分布。区别于传统蜂窝小区,车联网场景中的无线信道有着复杂多样的特性。这种复杂多变来源于车联网场景中散射体的复杂性,包括狭窄的城市道路与密集的建筑群、道路旁林立的交通标识牌和高速移动的汽车等。尽管经过数十年的努力,人们对车联网无线信道特性的认知有了长足的进步,但其依旧是学术界和工业界研究的热点。而这一研究热点的突破口之一,即为散射体高效与高精度的建模方法研究。散射体建模作为车联网无线信道研究不可分割的重要组成部分,与无线信道研究共同承担了车联网无线通信系统设计、规划和部署的需求。现有研究针对车联网无线信道及其相关散射体建模依然存在以下局限:1)基于车联网无线信道实测数据分析得到的统计性模型是研究车联网无线信道的主流方法,模型的输出结果是车联网无线信道的关键参数统计值。但模型本身功能有限并较难量化具体场景中特定散射体的影响,造成统计性模型功能受限的主要原因来自于模型本身固有的缺陷,即模型建模的过程需要揉合大量的信道数据从而提取统计特性,因此不能孤立出具体散射体的影响。基于统计性模型的车联网无线信道分析很难结合具体物理场景及散射体分布做信道定量分析。2)确定性信道建模作为研究车联网无线信道的重要工具,大多数使用者对其认知仅停留在使用层面。确定性建模的确有着易编程、实现成本较低和适用面广的优势,但确定性建模的准确性受制其使用的电波传播模型。然而现有研究的电波传播模型使用范围较为宽泛,常与特定环境的电波传播结果有一定偏差。3)散射体建模一直是车联网无线信道仿真中被疏忽的一环。究其原因,主要是大多数散射体形状复杂且建模相对困难。对于传统窄带无线信道仿真来说,散射体建模对信道研究或许不具有“性价比”。随着车联网无线通信系统的发展以及精细化信道建模的强烈需求,散射体的高效和高精度建模在车联网无线信道研究中越发重要。针对上述问题,本文提出了车联网环境散射体建模的新方法,其最终目标是为了在车联网无线信道仿真中实现散射体的高效植入,而研究过程涉及到确定性建模理论的深入挖掘,专用材料测量平台的搭建和散射体建模的创新理论。主要工作如下:1)提出利用散射中心点建模交通标识牌等道路散射体的散射特性。在此过程中提出了采用雷达领域的散射中心理论对道路散射体进行了建模。除此之外,提出有效区域的概念对路灯的散射进行了理论建模,并提出路灯群散射建模的重要性及推导了相应的数学闭合表达式。2)针对汽车车体散射建模,提出采用双基站散射中心点预测汽车双基站近场散射的理论方法,在这个过程中消除了利用单基站散射中心点预测双基站散射产生的误差,弥补了现有研究对于信道中车体散射的研究不足。3)针对建筑散射体的建模,提出了从研究发生在建筑散射体表面的电波散射传播机制出发对建筑散射体进行建模。具体研究结果为通过测量获取粗糙表面情况下的反射和面散射特征参数(具体为材料表面粗糙度、介电常数和面散射特征参数)。通过对车联网常见材料的调研和参数提取,形成了相应的材料数据库,可用于未来车联网毫米波无线信道仿真中植入建筑散射体的散射影响。4)基于散射体的创新建模方法,提出分层信道模型将散射体成功地植入射线跟踪算法进行联合信道仿真。并基于上述理论,对车联网毫米波宽带无线信道进行了前沿探究。综上所述,从理论创新上,本文提出了散射体建模的新方法和新理论,并提出了结合散射体模型与射线跟踪算法的分层信道模型,以及基于上述建模理论仿真了车联网隧道场景毫米波无线信道特性。从方法创新上,针对散射体的研究,划分成道路散射体、汽车车体和建筑散射体分别开展,在方法上突破常规认知,提出采用散射中心点的建模方式弥补了现有车联网信道中散射体研究的不足,所提出的散射体模型兼顾了计算效率与精度。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-31）
黄长军,胡纪元,杨亚夫[4]（2019）在《一种基于经验模态分解的永久散射体探测方法》一文中研究指出基于经验模态分解(EMD),提出了一种改进的永久散射体(PS)探测方法。对干涉图进行多尺度分解,基于梯度的自适应滤波对分解的本征模函数中的噪声进行低信噪比区域强滤波和高信噪比区域弱滤波,估算滤波后各PS候选(PSC)点的噪声相位。基于各PSC点的幅度和相位稳定性,对选取的PSC点的相位信息进行分析,判断其作为PS点的概率,进而选取可靠的PS点。实验结果表明:与传统的PS点选取方法相比,所提方法避免了探测过程中PS点的误判和漏判,准确性更高。(本文来源于《光学学报》期刊2019年05期）
张宇,付跃刚,张健,孙高飞,杨俊杰[5]（2019）在《用于标准散射体定标的均匀照明光学系统设计》一文中研究指出根据用于校准能见度仪的标准散射体定标系统的照明需求,设计了均匀照明系统。结合照明光学系统的技术指标精度及范围,分析选取LED作为系统光源;基于聚光器二次配光设计的思路,分析了CPC二次配光反射镜的设计依据,进而完成设计;设计了开普勒式准直光学系统以及积分式匀光系统,利用软件对均匀照明光学系统进行仿真分析并进行实验验证。实验结果表明,均匀照明系统的出射光发散角优于±4.3°、辐照面均匀性优于90.98%,满足近似平行光均匀照明使用条件。(本文来源于《长春理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
韩金华,郭刚,刘建成,隋丽,孔福全[6]（2019）在《100MeV质子双环双散射体扩束方案设计》一文中研究指出为满足质子单粒子效应实验对大面积、均匀化质子束流的需求,针对中国原子能科学研究院100 MeV质子回旋加速器提供的100 MeV质子进行了双环双散射体扩束方案设计.Geant4模拟表明该方案可在2.4 m位置产生一个均匀性为±1.89%、半径为8 cm的照射野,在5 m位置产生一个均匀性为±5.32%、半径为20 cm的照射野.此外,利用Geant4对双环双散射体扩束方法的基本原理进行了进一步探索,并对第二散射体后加速器管道、初始束斑尺寸、照射野形成距离、改变入射质子能量等实际中各种可能因素对该方案扩束效果的影响进行了讨论.(本文来源于《物理学报》期刊2019年05期）
王舜瑶,卢小平,刘晓帮,付睢宁[7]（2019）在《一种顾及永久散射体的SBAS InSAR时序地表沉降提取方法》一文中研究指出提出了一种顾及永久散射体的SBAS InSAR时序地表形变提取方法。通过设置相干性、振幅离差指数、形变速率3阈值提取稳定的永久散射体,将其作为地面控制点引入SBAS InSAR处理流程,完成对地表形变的提取,并以郑州地区为例进行试验。获取了郑州市区2016年11月至2017年11月的地表沉降速率和时序地表沉降量,通过与PS InSAR、SBAS InSAR处理结果及水准测量进行对比,说明了该方法的可靠性。(本文来源于《测绘通报》期刊2019年02期）
赵甜甜,林书玉[8]（2019）在《散射体尺寸对声子晶体结构式超声塑料焊接系统振动性能的影响》一文中研究指出基于声子晶体的带隙理论以及耦合振动理论,对大尺寸矩形超声塑料焊接系统的耦合振动性能以及横向振动抑制进行研究。通过设计不同尺寸的散射体,改变散射体空气层的尺寸,得到系统的纵向共振频率、工具头的横向振动带隙及工具头辐射面位移分布与散射体宽度及高度间的关系。结果表明:通过合理设计类声子晶体结构式工具头中散射体的尺寸,能够使不同工作频率下系统工具头的横向振动得到有效抑制,同时使焊接工具辐射面纵向振动位移增大且均匀,保证了焊接系统的高效运行。(本文来源于《陕西师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
陈博文,吴小平,吴忠庆[9]（2018）在《斯石英及CaCl2型石英中硅扩散的第一性原理计算及其对下地幔散射体的影响》一文中研究指出硅元素的自扩散决定了矿物的粘滞系数,因此研究硅元素的扩散系数对于我们理解地球内部动力学过程具有重要意义。我们通过第一性原理计算得到了高温高压下斯石英(stishovite)及CaCl_2型石英中硅的扩散系数,与已有的实验数据(Xu et al., 2017)符合很好,结合布里奇曼石(bridgmanite)中硅和镁扩散的计算结果(Ammann et al., 2010),我们发现斯石英的硅扩散非常慢,与布里奇曼石的硅扩散相近。当斯石英相变成CaCl_2型石英后,扩散过程的迁移焓发生软化,成CaCl_2(本文来源于《2018年中国地球科学联合学术年会论文集（十叁）——专题24：地幔和地核:结构、动力学、物质和化学组成及和浅部的相互作用》期刊2018-10-21）
赵良站,毛永毅,徐萍[10]（2018）在《基于散射体信息的单站内叁角形质心定位算法》一文中研究指出针对单站定位精度不高的问题,提出基于散射体信息的单站内叁角形质心定位算法。首先运用合成运动的扩展卡尔曼滤波算法对圆轨迹拟合法所估计出的散射体位置与散射体到达目标位置的距离进行优化;然后将所估计出的散射体作为虚拟观测站,再根据引入可信度算子的内叁角形质心定位算法削弱测距极大误差对定位结果的影响;最后即可定位出目标位置。仿真结果表明,该算法能够有效提高定位精度,算法复杂度小且具有良好的稳定性。(本文来源于《现代电子技术》期刊2018年18期）
散射体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了对公路桥梁等重点结构物进行沉降监测,及时发现异常状况并建立预警系统,采用永久散射体合成孔径雷达(PS-InSAR)对桥梁结构进行毫米级精度形变监测。通过分析PS-InSAR(PSI)技术原理和关键算法,制订实施步骤和处理流程,进行卫星影像匹配和提取PS数据,将获取数据拟合后与传统测量方式数据进行精度对比,以判断桥梁结构的安全状况。研究结果表明,PSI可以作为桥梁沉降风险评估和制定控制措施的可靠参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
散射体论文参考文献
[1].巩向博,王升超,韩立国.小尺度散射体稀疏最小二乘逆时偏移方法研究[J].地球物理学报.2019
[2].赵晨,彭敏,朱晶.永久散射体合成孔径雷达在桥梁沉降监测中的应用[J].筑路机械与施工机械化.2019
[3].李广恺.散射体建模方法及其在车联网无线信道中的研究[D].北京交通大学.2019
[4].黄长军,胡纪元,杨亚夫.一种基于经验模态分解的永久散射体探测方法[J].光学学报.2019
[5].张宇,付跃刚,张健,孙高飞,杨俊杰.用于标准散射体定标的均匀照明光学系统设计[J].长春理工大学学报(自然科学版).2019
[6].韩金华,郭刚,刘建成,隋丽,孔福全.100MeV质子双环双散射体扩束方案设计[J].物理学报.2019
[7].王舜瑶,卢小平,刘晓帮,付睢宁.一种顾及永久散射体的SBASInSAR时序地表沉降提取方法[J].测绘通报.2019
[8].赵甜甜,林书玉.散射体尺寸对声子晶体结构式超声塑料焊接系统振动性能的影响[J].陕西师范大学学报(自然科学版).2019
[9].陈博文,吴小平,吴忠庆.斯石英及CaCl2型石英中硅扩散的第一性原理计算及其对下地幔散射体的影响[C].2018年中国地球科学联合学术年会论文集（十叁）——专题24：地幔和地核:结构、动力学、物质和化学组成及和浅部的相互作用.2018
[10].赵良站,毛永毅,徐萍.基于散射体信息的单站内叁角形质心定位算法[J].现代电子技术.2018