本文主要研究内容
作者张艳（2019）在《高速铁路双线箱梁徐变上拱的监控与分析》一文中研究指出：高速铁路无砟轨道技术要求下部结构具有较高的平顺性,对于预应力产生的徐变上拱的控制就成了无砟轨道预应力混凝土箱梁设计和施工的关键。结合西成铁路客运专线和京沪高速铁路的施工,通过对预应力混凝土箱梁徐变上拱的控制和分析研究,得出无砟轨道预应力混凝土箱梁的设计和施工有意义。
Abstract
gao su tie lu mo zha gui dao ji shu yao qiu xia bu jie gou ju you jiao gao de ping shun xing ,dui yu yu ying li chan sheng de xu bian shang gong de kong zhi jiu cheng le mo zha gui dao yu ying li hun ning tu xiang liang she ji he shi gong de guan jian 。jie ge xi cheng tie lu ke yun zhuan xian he jing hu gao su tie lu de shi gong ,tong guo dui yu ying li hun ning tu xiang liang xu bian shang gong de kong zhi he fen xi yan jiu ,de chu mo zha gui dao yu ying li hun ning tu xiang liang de she ji he shi gong you yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技与创新的张艳，发表于刊物科技与创新2019年09期论文，是一篇关于高速铁路论文,箱梁论文,徐变上拱论文,混凝土论文,科技与创新2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技与创新2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：高速铁路论文; 箱梁论文; 徐变上拱论文; 混凝土论文; 科技与创新2019年09期论文;