导读:本文包含了交互式设计系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:浅埋隧道,MATLAB,程序,有限元计算
交互式设计系统论文文献综述
陶源[1]（2019）在《浅埋城市公路隧道交互式设计应用系统的开发与研究》一文中研究指出近年来,很多城市都在大规模修建地铁和下穿隧道,同时随着我国城镇化建设地不断推进和城市建设地不断完善,浅埋隧道在实际工程中使用的越来越多,相关的计算和设计需求也较大,同时在传统的手写计算中,隧道结构的计算和设计往往存在计算繁琐,效率低而且容易出错的问题。为了提高浅埋隧道结构的计算和设计的效率和精确性,本文通过采用查阅文献和计算咨询的办法,使用有限元计算方法和MATLAB设计方法,研究基于MATLAB语言和有限元法将浅埋城市公路隧道的数值计算和配筋设计整体编辑成为交互式应用系统。用户可以在系统中输入相关参数,建立截面模型,点击运行按钮开始计算,完成隧道受力的数值计算和配筋计算,最后生成隧道截面的应变图,应力图,位移图和配筋图等数据图,同时将配筋图输出成为CAD文件。本文研究设计的系统可以在保证计算正确性的前提下,明显提高计算速度和精确性度,具有较好的经济实用价值。本文的具体工作和成果主要体现在以下方面。(1)通过阅读文献,作者围绕研究内容在本文中综述了国内外专家学者关于隧道在计算和设计方面的研究情况,介绍了隧道结构计算理论的发展历史,对比了MATLAB语言和C语言各自的应用优势。从论文相关论述中可以看出,越来越多的国家把有限元理论用于隧道结构的计算和设计中,同时也可以看出MATLAB在矩阵运算和程序编辑中的优势,进而围绕着研究内容论述了本文选题的工程背景、研究目的及意义,总结形成出了本文的技术路线。(2)隧道结构计算设计理论作为编辑隧道程序的依据来源和理论基础,在这部分本文作者详细分析了帮助完成隧道结构设计计算的两个计算理论和规范构造要求。两个计算理论包括:有限元计算理论和配筋计算理论理论;其中有限元计算理论主要分析了:单元刚度矩阵计算,单元面积矩阵计算,集成整体刚度矩阵,荷载分析和移置,集成整体荷载矩阵,处理边界条件,建立基本方程求解各节点位移矩阵,求解出各单元的应力应变,计算出各单元的内力和位移;其中配筋计算理论主要分析了:大偏心配筋计算和小偏心配筋计算。规范要求主要来自于《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)和《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010),规范中包括的构造要求主要有:截面形式及尺寸的构造要求,材料强度的构造要求,纵筋的构造要求,箍筋的构造要求,裂缝控制验算要求。(3)MATLAB程序设计理论是将计算理论编辑成为应用程序的核心过程,在这部分本文作者将详细分析浅埋隧道应用系统的各个编辑过程,包括系统会使用到的MATLAB主要设计命令,数值计算和配筋计算中各部分的MATLAB设计,GUI界面设计叁个步骤。其中MATLAB主要设计命令包括:for循环语句,if条件语句,函数定义和调用,矩阵相关运算;数值计算和配筋计算中各部分的MATLAB设计包括:单元刚度矩阵计算子程序,单元面积矩阵计算子程序,集成整体刚度矩阵子程序,荷载分析移置集成矩阵子程序,处理边界条件子程序,建立基本方程求解各节点位移矩阵,求解应力应变子程序,计算内力子程序,计算位移子程序,大偏心配筋计算子程序,小偏心配筋计算子程序,绘图子程序;GUI界面设计子程序包括:静态文本框设计,动态文本框设计,图形显示设计,运行按钮设计。(4)将总体内容集成为整体应用系统,同时使用abuaqus进行对比分析。整体设计过程包括:输入参数设计,建模划分网格,荷载分析和移置,建立基本方程,处理边界条件,完成数值计算,绘制应变图、应力图、配筋计算绘制配筋图。然后分别对浅埋隧道的矩形截面、直墙拱形截面、圆形截面、双曲墙拱截面、双直墙拱截面和双圆截面等进行演示分析。最后使用abuaqus模拟对比分析,两者的计算数据和图像显示一致,验证应用程序计算的正确性。(本文来源于《西华大学》期刊2019-06-01）
高亚峰[2]（2019）在《室内环境虚拟交互式设计系统的研发与实现》一文中研究指出传统室内虚拟交互设计系统使用3ds MAX技术完成研发,缺乏自由寻径漫游,虚拟场景交互效果差。为此,设计新的室内环境虚拟交互式设计系统。该系统功能架构主要包括漫游与交互两个模块,表现层、开发接口、Unity3D服务、数据库与数据模型构成系统技术平台,在Unity3D虚拟场景中的对象拾取和自由寻径漫游。实验结果表明,所设计系统的鼠标拾取功能、场景漫游功能满足设计要求和用户需求,交互性能佳。(本文来源于《现代电子技术》期刊2019年08期）
程渝星[3]（2019）在《基于物联网的远程数据交互式设计系统》一文中研究指出近年来,物联网的快速发展,使物联网在嵌入式系统中融入层次不断加深,这也使嵌入式系统的功能愈发强大,给人们的生产生活带来了极大便利。将物联网技术应用于远程数据交互式设计系统中,能够提高用户对系统的交互体验,从而使用户能够利用系统从网络中获取所需的数据,大大提高了数据的利用效率。鉴于此,本文对基于物联网的远程数据交互式设计系统进行深入的研究,以期能为我国远程数据交互式系统的开发工作提供借鉴。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年04期）
吴国松[4]（2018）在《基于BIM技术的住宅建筑室内交互式设计系统构建》一文中研究指出文章简单分析了传统的住宅室内设计方法存在的问题,阐述了交互式设计系统概念,针对基于BIM技术的住宅建筑室内交互式设计展开了深入的研究分析,发表了一些建议看法,希望可以为住宅建筑室内交互式设计提供一定的参考和帮助,以提高设计有效性。(本文来源于《智能城市》期刊2018年20期）
鲍凌霄,孟梅林[5]（2017）在《住宅建筑室内环境交互式设计系统的分析》一文中研究指出随着经济和生活水平的提升,如今人们对住宅建筑室内环境设计的要求越来越高。在计算机与网络的应用和普及下,对住宅建筑室内环境的设计产生了较大的影响,许多设计师将交互设计理念融入室内环境的设计中。但由于在交互的过程中常出现许多问题,因此,应先从交互式设计系统概述入手,并结合住宅建筑室内环境设计现状,进而分析其在住宅建筑室内环境中的交互式设计系统。(本文来源于《普洱学院学报》期刊2017年06期）
王磊[6]（2016）在《基于交互式设计的《会计信息系统》微课程研究》一文中研究指出本文对交互式微课程在会计教学领域的应用进行探索,笔者为会计专业本科生的《会计信息系统》课程设计了一套交互式微课程的教学模式,分析与探讨了交互式微课程的制作方法,进而自制一套微课程并应用于本科生的课堂中,以期为课程教学改革提供借鉴。(本文来源于《价值工程》期刊2016年14期）
[7]（2016）在《新能源电站交互式设计系统》一文中研究指出近日,国家知识产权局公布专利"新能源电站交互式设计系统",申请人为内蒙古电力勘测设计院有限责任公司。提出了一种新能源电站交互式设计系统,属于电站设计及计算机技术领域。该系统包括客户端、交互设计服务器、后台数据库服务器以及多个设计终端。其中:所述交互设计服务器包括:设计团队展示和选择模块、设计方案展示和选择模块以及工程动态展示和修改模(本文来源于《电气技术》期刊2016年05期）
廖炜[8]（2014）在《船舶航向控制系统规范化交互式设计平台》一文中研究指出船舶运动控制问题是控制领域的研究热点,从事该项研究的专家学者日趋增多。但是由于船舶运动模型的复杂性,研究人员不得不花费大量时间在船舶建模、仿真等重复性工作上。这严重影响了研究进度和效率。本文结合计算机仿真技术,开发了航向控制系统规范化交互式设计平台。本文设计的平台是基于Matlab GUI技术开发的,具有交互性强,操作简单易学的特点,可以帮助研究人员快速设计控制器,提高研发速度。平台主要包括建模、控制器设计、可视化仿真等功能,具体内容如下：(1)开发了船舶航向控制系统规范化交互平台,集成了建模、算法智能设计及可视化仿真功能,规范了仿真流程,提高了研究人员的设计效率。(2)建立了船舶航向运动数学模型和环境干扰模型。本文以美国学者阿布科维奇提出的状态空间型船舶运动数学模型为基础,分析了船舶流体力和风、浪、流等环境扰动对模型的影响,并综合考虑了船舶运动学方程和动力学方程,建立了船舶平面运动的非线性数学模型。(3)实现了航向系统运动仿真和结果的可视化,通过波形图、柱状图、表格等多种形式帮助研究人员直观地了解船舶运动特性。(4)集成了PID、 LQG、 QFT和模糊算法等经典控制器设计算法,并开放了控制算法接口,研究人员可以自行编写、试验控制算法。(5)研究了船舶航向运动控制。目前船舶航向运动控制器设计主要采用PID算法,其控制效果依赖于PID参数的选取,由于船舶运动较为复杂,PID参数整定需要耗费大量时间和人力成本,控制效果也不能令人满意。本文引入模糊PID算法、QFT算法和LQG算法设计控制器。仿真结果表明,模糊PID控制器、QFT控制器和LQG控制器能够显着提高船舶运动的控制精度,有较好的自适应能力和鲁棒性。(本文来源于《厦门大学》期刊2014-04-01）
黄京[9]（2014）在《伺服压力机冲压运动设计与交互式设计系统开发研究》一文中研究指出伺服压力机是采用大功率伺服电机驱动的新型可编程压力机，冲压运动设计是其走向更广泛应用必须解决的核心问题。本课题在国家自然科学基金（51275284，50875161）、教育部新世纪优秀人才支持计划（NCET-10-0567）和机械系统与振动国家重点实验室重点课题（MSV-ZD-2010-02）资助下，开展了以下研究工作：首先，在NURBS几何曲线中引入时间参量，提出了空间运动曲线的时变NURBS建模方法，给出了速度和加速度表达方法。为便于在设计运动曲线时能针对任意给定关键点任意设置其位置、速度和/或加速度信息，提出了适合运动曲线拟合的时变NURBS混合阶次插值方法，为伺服冲压运动设计提供了建模工具。在此基础上，针对冲压空间中冲压滑块运动，提出了基于时变NURBS的伺服冲压运动全域建模设计方法。分析了插值条件选取对于伺服冲压运动曲线性能的影响。借鉴NURBS几何曲线的平整算法，提出了伺服冲压保压段运动曲线的生成算法。结合典型工艺的技术要求和特点，开发了七种典型工艺模式的时变NURBS参数化模型。以某型汽车翼子板成形的冲压运动为例进行重新设计，在提高生产率的同时进一步提高了产品质量。为进一步提升冲压生产效率，提出了基于时变NURBS的伺服冲压运动跨空间分段拼接建模设计方法，将伺服冲压过程分解为快速进给、负载作业、快速回退叁个阶段。将负载作业区段的运动规划放在冲压空间中进行。将快速进给和快速回退阶段的运动规划放在驱动空间中进行，给出了基于5控制点2次时变NURBS曲线的柔性S型加减速算法。通过给出叁段工艺曲线之间的拼接规则，生成了完整的冲压运动曲线，在保证零件成形质量的同时缩短了冲压生产周期。在上述建模基础上开发了交互式运动曲线和冲压运动的设计软件。为此，提出了交互式运动设计的图形交互算法，构建了关键点和非关键点的后台算法。为便于伺服压力机数控指令生成，提出了时间均匀离散算法。针对某型汽车侧围板成形进行了伺服冲压运动设计，在保证质量的前提下提高了生产节拍。(本文来源于《上海交通大学》期刊2014-02-01）
惠晨新[10]（2013）在《交互式设计在商业环境导视系统设计中的应用》一文中研究指出科技的发展为人们提供了更多新的认识世界的窗口,互联网的繁荣尤其是移动互联网的高速发展为人们的生活提供了的更多的交流方式。同样,作为为城市文明服务的导视系统也在发生着变化,过去的导视系统只是一个导视牌,用于指明方向,功能比较单一。随着交互设计热潮的到来和商业用途的新媒体的普及使用,为导视系统的开发提供了新的思路和平台。商业环境下,导视系统的全面性功能设计也能够为商家带来更多不菲的利润。基于交互设计思想的,采用触摸式技术的电子导视系统,对“人一机”界面交互的可用性提出了很高的要求,这直接影响到导视系统的用户体验。商业环境中导视系统的用户纷繁复杂,对于认知水平较低、对电脑尤其是触摸式电子设备使用经验不足的用户,不易理解的界面和相对复杂的交互操作方式会降低他们的使用效率和体验感,因此提高导视系统的界面的可用性,找到一个适合导视系统界面的交互方式是一个值得探讨的问题,这是笔者希望在文章中呈现出来的,也是本论文的写作初衷。本文写作以交互设计为中心指导思想,采用了“用户调查—需求整理—技术分析—任务分析—外观设计—界面设计—交互方式设计—用户评估”的交互设计流程,用于指导商业环境下导视系统的设计。通过对用户需求的调查,得到用户在使用导视系统中的基本需求、使用习惯和一些独特的想法。对用户需求和技术分析之后,得到导视系统应该具有的功能,并对功能进行设计,得出导视系统界面任务操作流程。基于此对导视系统进行造型外观、人机交互界面和交互操作的设计。之后对导视系统的可用性操作进行测试。通过这一文脉,大致能得到商业环境下导视系统的一套设计流程和方法,可用于指导将来导视系统的设计。以用户为中心的设计是交互设计的核心思想,它不仅仅适用于导视系统的设计,更能够为以后所有的设计指明一个方向。导视系统在国内发展比较缓慢,相关的理论研究也比较缺少,所以本文中的观点大部分是笔者自己的见解,可能会存在争议,希望读者能够提出以供共同探讨。文章中探讨了一些导视系统外观设计和界面交互设计方法,笔者据此进行了真实产品的外观建模渲染和界面交互原型的设计,比较真实,可供参考。(本文来源于《太原理工大学》期刊2013-06-01）
交互式设计系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
传统室内虚拟交互设计系统使用3ds MAX技术完成研发,缺乏自由寻径漫游,虚拟场景交互效果差。为此,设计新的室内环境虚拟交互式设计系统。该系统功能架构主要包括漫游与交互两个模块,表现层、开发接口、Unity3D服务、数据库与数据模型构成系统技术平台,在Unity3D虚拟场景中的对象拾取和自由寻径漫游。实验结果表明,所设计系统的鼠标拾取功能、场景漫游功能满足设计要求和用户需求,交互性能佳。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交互式设计系统论文参考文献
[1].陶源.浅埋城市公路隧道交互式设计应用系统的开发与研究[D].西华大学.2019
[2].高亚峰.室内环境虚拟交互式设计系统的研发与实现[J].现代电子技术.2019
[3].程渝星.基于物联网的远程数据交互式设计系统[J].电脑知识与技术.2019
[4].吴国松.基于BIM技术的住宅建筑室内交互式设计系统构建[J].智能城市.2018
[5].鲍凌霄,孟梅林.住宅建筑室内环境交互式设计系统的分析[J].普洱学院学报.2017
[6].王磊.基于交互式设计的《会计信息系统》微课程研究[J].价值工程.2016
[7]..新能源电站交互式设计系统[J].电气技术.2016
[8].廖炜.船舶航向控制系统规范化交互式设计平台[D].厦门大学.2014
[9].黄京.伺服压力机冲压运动设计与交互式设计系统开发研究[D].上海交通大学.2014
[10].惠晨新.交互式设计在商业环境导视系统设计中的应用[D].太原理工大学.2013