导读:本文包含了支挡措施论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:路堑边坡,土钉,锚索,防护
支挡措施论文文献综述
曾朋[1]（2018）在《浅谈顺层路堑边坡支挡与防护技术处理原则及具体防护措施》一文中研究指出在公路和铁路等道路工程的建设中,顺层路堑边坡的出现是很常见的,因而由顺层路堑边坡引发的事故也就多了。在实际施工的过程中,最终成形边坡稳定验算是边坡开挖及支护参数设计的主要依据。但是由于对开挖过程边坡稳定性的考虑不够深入,从而导致施工过程中失稳事故的频发,顺层路堑边坡是路堑边坡中稳定性最差的,所以由顺层路堑边坡引发失稳事故的概率最大。本文从顺层路堑的设计原则和处理原则入手,介绍了土钉墙防护技术和锚索加固防护技术,并对顺层路堑支挡的优化提出了意见。(本文来源于《低碳世界》期刊2018年07期）
史迪菲[2]（2017）在《季冻区基坑支挡结构冻胀防护措施研究》一文中研究指出季冻区越冬基坑受土体冻胀影响问题随着相关工程事故的日益增多逐步受到广大研究人员的关注。土体的冻胀可导致支挡结构出现前倾变位、裂缝、倾覆等各种形式的破坏,严重威胁到基坑的稳定性及施工人员的安全,有效的冻胀防护措施问题研究亟待解决。因此本文采用理论分析结合数值模拟分析手段,对季冻区基坑支挡结构冻胀防护措施进行研究,主要内容如下:一、详细阐述了冻胀作用对支挡结构的影响以及冻胀防护措施的研究现状。二、通过理论研究结合支挡结构受冻胀破坏的相关工程事故,分析基坑支挡结构受冻胀影响的主要因素及支挡结构的破坏特征。叁、阐述了ABAQUS在基坑冻胀模拟分析应用的基本原理及步骤,相应本构模型和关键参数的选取,温度场及边界条件的设置等。四、采用数值模拟的方法,分析了季冻区基坑支挡结构冻胀防护措施的种类及其防护效果。研究结果显示:保温、换填、开挖卸荷孔、反压堆载四种冻胀防护措施对减小支挡结构的水平位移和应力有一定作用。保温防护措施中,随着保温层的加厚和覆盖面的增加,效果最为明显。换填防护措施中,换填深度的增加及使用受冻胀影响较小的换填材料,对防护的效果越好。开挖卸荷孔防护措施中,随着卸荷孔直径、开孔深度的增加,开挖位置距离基坑边缘、卸荷孔间距的减小,地下连续墙顶端的最大位移和应力逐渐减小。反压堆载防护措中,当堆载土宽度一定时,随着坡度的增加,地下连续墙顶端的最大位移和应力值逐渐减小;当堆载土坡度一定时,随着堆载宽度的增大,支挡结构顶端的最大位移和应力值逐渐减小。(本文来源于《吉林建筑大学》期刊2017-04-01）
李奎,胡静[3]（2015）在《黄土地区路基防护与支挡工程病害及防治措施》一文中研究指出这几年来,我国经济与公路交通事业呈现了一片繁荣发展的趋势,尤其是对于部分黄土地区来说,在公路项目建设方面,更是取得了飞跃式的发展与进步,越来越先进的修筑技术不断涌现出来,得到了十分广泛的应用。但是,在当前的黄土地区公路工程施工过程中,由于受到一些客观因素的影响,常常会出现一些质量问题,大大影响到路基的稳定性,因此这就需要对其进行相应的防护与支挡工程的治理方法,从根本上来保障公路整体的建设质量。对此,笔者根据自身实践工作经验,对黄土地区路基防护与支挡工程常见的病害类型和成因进行了具体的探讨分析,并提出了相关有效的防治措施。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2015年08期）
鲁阳[4]（2014）在《降雨型滑坡治理排水与抗滑支挡措施研究》一文中研究指出滑坡是指斜坡上的岩土体，受到人为破坏、雨水或者河流的冲刷浸泡、和地震等因素的影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的不良自然现象。滑坡是一种很严重的地质灾害，经常会使交通中断、河道淤塞、厂矿摧毁、村镇掩埋，造成重大危害，而且分布面比较广、发生也很频繁、产生条件相对复杂，因素很多，由于其发生和运动机理具有多样性、多变性和复杂性因而预测很困难、治理费用也比较昂贵，一直是我国着力研究的地质和工程问题之一。滑坡的成因主要有降雨，地震和人为因素，但是由降雨引起的滑坡最多最常见并且造成的危害最大。本文以叁峡库区万州花园北滑坡为例。通过收集分析该滑坡地区的气象水文资料、位移监测、数值建模，对降雨型滑坡进行了排水河支挡设计研究。主要研究工作和成果如下：（1）系统的介绍了叁峡库区万州花园北滑坡区域内的地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造等地质条件。对滑坡地区降雨情况和滑坡体水平位移进行了对比分析。（2）现场选取滑坡滑带土进行室内试验。试验主要包括：击实试验、快速直接剪切试验、固结试验。通过试验可知：随着含水率的增大，土体黏聚力值呈先上升后下降的趋势。随着含水量增加，土体的可塑性增强，塑性指数变小，内摩擦角也会相应的变小。土体的压缩系数会随着土体含水率的增加而增大，压缩模量会会随着土体含水率的增加而降低。（3）通过Plaxis有限元软件进行数值模拟分析。在考虑降雨情况下，随着降雨量的增加，土体的饱和度会变大，滑坡体的水平位移也会变大，滑坡稳定性系数也会相应降低。加抗滑桩支挡之后，滑坡体稳定系数显着上升。（4）通过数值建模分析的计算结果，结合滑坡地区的实际地质情况，设计出合理的排水沟和抗滑桩。(本文来源于《武汉工程大学》期刊2014-12-02）
秦凤艳,涂劲松,葛清蕴[5]（2012）在《工程滑坡的支挡措施研究与分析》一文中研究指出本文结合工程滑坡治理的特点,分析了抗滑挡土墙、抗滑桩、预应力锚索、锚杆等传统的以支挡为主体的滑坡治理措施的优点和缺点,阐述了其适用的范围.通过剖析目前工程滑坡治理的现状,详细论述了近年来开始出现的预应力锚索桩、格构锚固、预应力混凝土格构锚固、土钉锚固、加筋土挡墙锚固等新型优化支挡加固措施的优势和其适用范围.分析了工程滑坡治理未来的发展前景和趋势.为今后类似工程滑坡的治理和防护,提供了具有参考性的建议.(本文来源于《赤峰学院学报(自然科学版)》期刊2012年11期）
胡坤鹏[6]（2012）在《青藏高原冻土地区支挡结构土压力分析及减载措施研究》一文中研究指出青藏高原冻土地区公路自然环境条件特殊而复杂，该地区的支挡结构与周围土体存在着多方面复杂的作用。土压力和冻胀力在暖季和寒季的交替循环作用，以及地基冻胀和融沉作用，导致大量支挡结构出现墙体断裂和倾覆破坏。本文运用有限元软件ABAQUS，首先对冻土区挡土墙修建后的地表温度场进行了数值模拟，得到墙后填土的最大季节融化范围。之后对重力式挡土墙分别进行了单双向隔热板的铺设，模拟了其隔热效果，同时还模拟了悬臂式挡土墙一天当中墙体的温度场分布。本文的另一重要组成部分便是对挡土墙冻胀力的数值模拟，通过与上一章所得温度场进行耦合分析，计算得到不同挡墙类型、不同基础条件下挡墙所受冻胀力，并对其分布规律进行了归纳总结。同时通过EPS板的铺设，分析了其对冻胀力的缓冲作用，并分析了悬臂式挡土墙立壁在温度梯度作用下挠曲变形对土压力分布的影响。玉树地震造成214国道部分地段公路支挡结构出现严重破坏，本文还特别探讨了地震力对挡土墙受力状态的影响，并分析了EPS板对地震力的缓冲作用。论文总结了青藏高原冻土地区支挡结构的破坏类型，并对各种土压力（静止土压力、冻胀力和地震力）进行了数值模拟，通过对数值模拟结果的分析，为冻土地区支挡结构的设计和施工提出了指导性建议。(本文来源于《长安大学》期刊2012-04-25）
李彦武[7]（2009）在《黄土地区路基防护与支挡工程病害及防治措施》一文中研究指出黄土地区路基防护与支挡工程主要病害有勾缝脱落、裂缝、表面破损、墙背填土沉陷变形及黄土陷穴、基础冲刷淘空、泄水孔堵塞、沉降缝(伸缩缝)变形破坏等形式。经总结分析,提出了增加排水设施、充分夯实脱空区域、及时检查修补、处治黄土陷穴等关键措施,并提出了黄土地区路基防护与支挡工程设计中可供选择的与防护支挡方式及关键技术。(本文来源于《公路交通科技》期刊2009年09期）
彭炳芬[8]（2004）在《谈山区重载公路的路基支挡加固措施》一文中研究指出介绍在紫坪铺水利枢纽工程左岸场内主干道中 ,路基支挡加固针对不同地形、不良地质在施工时所采取的对策和工程措施(本文来源于《路基工程》期刊2004年06期）
王天运,刘水江,刘国强[9]（2002）在《软土地区深基坑支挡结构变形分析和处理措施》一文中研究指出武汉麒麟小区2＃楼的基坑支护采用粉喷桩与喷锚网相结合的复合式支护结构进行基坑边坡加固,实践证明这种复合式支护结构在软土地区应用是成功的,本文对此进行了介绍,着重分析了基坑异常变形的原因以及采取的措施,可为同类基坑的支护设计与施工提供经验和参考.(本文来源于《第十一届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷》期刊2002-10-01）
杨文华[10]（2002）在《确保深层搅拌桩在基坑支挡中施工质量的措施》一文中研究指出从深层搅拌桩的施工顺序、施工前准备工作、喷浆次数与成桩质量的关系、补桩方法、施工中应注意的问题等几方面介绍了如何确保深层搅拌桩在基坑支挡中的施工质量。(本文来源于《探矿工程(岩土钻掘工程)》期刊2002年03期）
支挡措施论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
季冻区越冬基坑受土体冻胀影响问题随着相关工程事故的日益增多逐步受到广大研究人员的关注。土体的冻胀可导致支挡结构出现前倾变位、裂缝、倾覆等各种形式的破坏,严重威胁到基坑的稳定性及施工人员的安全,有效的冻胀防护措施问题研究亟待解决。因此本文采用理论分析结合数值模拟分析手段,对季冻区基坑支挡结构冻胀防护措施进行研究,主要内容如下:一、详细阐述了冻胀作用对支挡结构的影响以及冻胀防护措施的研究现状。二、通过理论研究结合支挡结构受冻胀破坏的相关工程事故,分析基坑支挡结构受冻胀影响的主要因素及支挡结构的破坏特征。叁、阐述了ABAQUS在基坑冻胀模拟分析应用的基本原理及步骤,相应本构模型和关键参数的选取,温度场及边界条件的设置等。四、采用数值模拟的方法,分析了季冻区基坑支挡结构冻胀防护措施的种类及其防护效果。研究结果显示:保温、换填、开挖卸荷孔、反压堆载四种冻胀防护措施对减小支挡结构的水平位移和应力有一定作用。保温防护措施中,随着保温层的加厚和覆盖面的增加,效果最为明显。换填防护措施中,换填深度的增加及使用受冻胀影响较小的换填材料,对防护的效果越好。开挖卸荷孔防护措施中,随着卸荷孔直径、开孔深度的增加,开挖位置距离基坑边缘、卸荷孔间距的减小,地下连续墙顶端的最大位移和应力逐渐减小。反压堆载防护措中,当堆载土宽度一定时,随着坡度的增加,地下连续墙顶端的最大位移和应力值逐渐减小;当堆载土坡度一定时,随着堆载宽度的增大,支挡结构顶端的最大位移和应力值逐渐减小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
支挡措施论文参考文献
[1].曾朋.浅谈顺层路堑边坡支挡与防护技术处理原则及具体防护措施[J].低碳世界.2018
[2].史迪菲.季冻区基坑支挡结构冻胀防护措施研究[D].吉林建筑大学.2017
[3].李奎,胡静.黄土地区路基防护与支挡工程病害及防治措施[J].黑龙江科技信息.2015
[4].鲁阳.降雨型滑坡治理排水与抗滑支挡措施研究[D].武汉工程大学.2014
[5].秦凤艳,涂劲松,葛清蕴.工程滑坡的支挡措施研究与分析[J].赤峰学院学报(自然科学版).2012
[6].胡坤鹏.青藏高原冻土地区支挡结构土压力分析及减载措施研究[D].长安大学.2012
[7].李彦武.黄土地区路基防护与支挡工程病害及防治措施[J].公路交通科技.2009
[8].彭炳芬.谈山区重载公路的路基支挡加固措施[J].路基工程.2004
[9].王天运,刘水江,刘国强.软土地区深基坑支挡结构变形分析和处理措施[C].第十一届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷.2002
[10].杨文华.确保深层搅拌桩在基坑支挡中施工质量的措施[J].探矿工程(岩土钻掘工程).2002