导读:本文包含了铝合金连杆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:复合模具,铝合金连杆
铝合金连杆论文文献综述
张阳[1]（2019）在《铝合金连杆锻件复合模具设计方案》一文中研究指出据初步统计,1985年铝锻件占世界锻件总产量的0.5%(1.8万吨),2008年上升到18%左右。目前,世界上消耗锻件约450万吨/年,其中铝锻件约是80万吨/年。随着铝合金锻件的市场应用越来越广泛。生产厂家对锻件产品(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年15期）
孙兆丹,王宝中,吴瑞芳[2]（2019）在《基于QForm的铝合金连杆热锻成形数值仿真》一文中研究指出铝合金连杆结构复杂、加工成形困难。对其热锻成形工艺进行了分析,建立了滚轧、预锻、终锻等工序数值仿真模型。运用QForm软件对模型进行了求解,获得不同热锻工艺过程中的温度、载荷的变化规律。结果表明:滚轧、预锻、终锻成形工艺中的温度变化都较小,但是不同成形阶段,最高温度分布位置不同;在滚轧、预锻、终锻等不同成形工艺中,载荷数值及变化趋势不同。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年15期）
江舒阳[3]（2019）在《汽车变形铝合金连杆节能制造技术》一文中研究指出汽车变形铝合金连杆的工况复杂,力学性能要求高,因此,汽车变形铝合金连杆的生产需要进行人工时效处理来提高力学性能,但是人工时效处理时消耗大量的能源。冷变形不仅对汽车变形铝合金连杆的力学性能有影响,对人工时效过程的影响也至关重要,人工时效处理前进行冷变形可以促进人工时效过程的进行。本文研究了汽车变形铝合金连杆节能制造技术,即在人工时效处理前引入冷变形,大大降低了生产汽车变形铝合金连杆的工业能耗,而且汽车变形铝合金连杆的力学性能好、精度高,生产出的汽车变形铝合金连杆质量更好。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年09期）
郑贵阳[4]（2017）在《小型汽油机铝合金连杆的工艺设计研究》一文中研究指出连杆是发动机和压缩机运动的主要关键件之一,其工作的稳定性、可靠性严重影响着发动机和压缩机的整机质量。由于铝合金连杆质量轻,且强度能满足小型汽油机和压缩机的功能要求,因此铝合金连杆应用变得越来越广泛,需求量逐年递增。但我国的铝合金连杆设计水平和制造工艺还处在相对落后的阶段,生产效率较低,产品质量有待大力提高。本文在研究国内外铝合金连杆制造工艺的基础上,结合目前企业在连杆装配加工过程中出现的无法装配、偏磨、铝屑等问题,对某厂CAP-1铝合金连杆的结构进行优化,并提出了一种能生产高质量连杆的加工工艺,包括:1.分析小型汽油机铝合金连杆的结构和工艺特点,对油槽、杆盖和弹性销孔结构进行分析和改进,有效解决无法装配、偏磨、含铝屑的问题,降低了对加工工艺和机台的要求,提高了铝合金连杆的装配性、整体质量和工艺性。2.研究铝合金连杆毛坯铸造工序,通过控制铝水的含氢量,对铸造工艺进行改进,解决了铝合金气孔多的问题;通过热处理炉的合理布置,缩短了固溶处理炉到冷却水炉的等待时间,提高了热处理效果。从而改善了铝合金连杆的组织性能和力学性能。3.对加工工艺和工装的研究与改进,使加工工艺满足基准统一、粗精分开、基准先行等原则;增设了定位机构,设计了多方向可动的夹紧头,实现了夹紧点与主定位点一一对应,确保定位夹紧准确可靠,解决了连杆质量不稳定的问题,缩短了单件加工时间,提高了生产效率。4.快速检测铝合金连杆平行度和中心距的检具设计,实现快速在线检测,提高了检测效率,避免了需要依靠叁坐标测量仪才能测量而耽误生产的现象,提高了生产效率。而且可以提高检验频次,及时发现不良品。课题的研究来源于企业生产一线,本课题的研究为同类铝合金连杆设计和大批量生产工艺设计提供参考,具有很好的工程应用价值。(本文来源于《福州大学》期刊2017-02-01）
王娉[5]（2016）在《先进汽车配件研发中心落户城阳》一文中研究指出本报讯 昨日，青岛中科应化技术研究院与广西玉柴机器集团有限公司联合共建的先进汽车配件研发中心在城阳区揭牌，双方合作开发的首个项目柴油发动机铝合金连杆将填补我国新材料发动机配件相关技术空白。青岛中科应化技术研究院位于城阳区，是中科院长春应化所与(本文来源于《青岛日报》期刊2016-12-07）
罗泽碧[6]（2016）在《铝合金连杆间接挤压铸造工艺研究》一文中研究指出根据铝合金连杆的结构特点,分析了铝合金连杆的间接挤压铸造工艺,对模具进行了设计,采用UG进行了制件造型并使用Pro CAST软件完成了铝合金液充型、凝固过程的数值模拟。通过模拟研究了工艺参数对制件质量的影响,最终得出在浇注温度700℃、模具温度200℃、比压80 MPa、保压40 s工艺下制件质量最佳。(本文来源于《热加工工艺》期刊2016年11期）
邓玉萍[7]（2016）在《楔横轧多楔成形铝合金连杆坯料的数值模拟分析》一文中研究指出连杆是发动机中最重要的部件之一,对发动机的正常工作起关键作用。但因连杆零件形状复杂,其质量与坯料质量的分配、金属纤维流线的连续性和分布密切相关,传统的制坯工艺不易精确控制坯料的质量分配、难以保证金属纤维流线的连续、均匀分布,生产率不高、机械化程度低等问题,严重影响了连杆的质量和产量。楔横轧制坯在提高坯料形状尺寸精度、表面质量、综合力学性能以及生产率等方面具有更明显的优势,这对追求优质、高效、节材的连杆生产具有重要的指导意义。本文首先运用刚塑性有限元理论进行楔横轧多楔成形铝合金轴类件的有限元数值模拟分析,并与真实实验结果进行对比,结果表明有限元模拟结果和真实实验结果基本一致。说明,本文利用刚塑性有限元理论进行数值模拟分析方法是准确可靠的。在此基础上,选用高强度铝合金作为生产原材料,对楔横轧多楔成形铝合金连杆坯料进行了模拟研究,探索其变形、缺陷产生机理,并分析了工艺参数对缺陷的影响,为后续模锻成形连杆提供质量保证,为铝合金连杆的生产提供借鉴。主要研究结论如下：(1)轧件上的金属流动研究表明：心部金属流动慢,表面金属流动快,轧件中间细杆部网格被严重压缩、拉长、扭转,容易产生缩颈、心部缺陷；轧件端部容易产生凹心缺陷；(2)应力应变研究表明：中间细杆部形变大,细杆部中间段心部应力应变较大,晶格畸变大,位错密度高,容易产生疏松、缩孔等心部缺陷,适当提高轧制速度、侧主楔成形角,或适当降低内侧楔展宽角有利于减轻心部缺陷；(3)影响堆料形成的主要因素是金属流动的速度和位移方向。金属流动的速度和方向与轧辊的轧制速度、断面收缩分配系数、成形楔的斜面(成形角)有关,通过选择合适的轧制速度,适当降低断面收缩分配系数、侧主楔和内侧楔成形角有利于减轻轧件大头末端的堆料。(本文来源于《广西大学》期刊2016-06-01）
伍太宾,马斌,唐文平,张杰江[8]（2016）在《预制坯形状尺寸和成形方法对铝合金连杆体闭塞锻造成形的影响》一文中研究指出利用Deform-3D有限元软件对铝合金连杆体的闭塞锻造过程进行了数值模拟,研究了预制坯形状尺寸和成形方法对成形过程的影响,揭示了铝合金连杆体在闭塞锻造成形过程中成形缺陷的产生原因。模拟结果能为铝合金连杆体闭塞锻造成形工艺的制定提供指导。(本文来源于《热加工工艺》期刊2016年01期）
房元明,徐骏,高志华,张志峰[9]（2015）在《浇注温度对7075铝合金连杆压铸件缺陷及组织的影响》一文中研究指出利用模拟软件MAGMAsoft对7075铝合金连杆压铸件模拟计算,研究浇注温度对铸件缺陷的影响,并通过压铸试验进行验证。结果表明,浇注温度越低,缺陷形成倾向越小。通过观察不同浇注温度下的压铸件的显微组织,发现随着浇注温度降低,晶粒细小,树枝状枝晶体向等轴晶转变。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2015年11期）
王祝堂[10]（2015）在《新型半固态成形稀土铝合金连杆问世》一文中研究指出据扬州大学机械工程学院近期称,在陈荣发教授的指导下,以研究生刘韬为首的研制团队经过2年的研发,终于研制成功半固态成形的稀土铝合金内燃机连杆,并取得2项专利。稀土铝合金有很好的轻量化效果,与半固态成形技术相结合,并继之以真空热处理,使连杆具有很好的冶金组织,因而其力学性能既高又稳定,同时与传统的连杆相比,新产品的生产成本也有所下降。连杆是汽车重要零件之一,采用新工艺制造的稀土铝合金连杆在汽车工业有着广阔的应用前景,市场潜力大。(本文来源于《轻合金加工技术》期刊2015年11期）
铝合金连杆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铝合金连杆结构复杂、加工成形困难。对其热锻成形工艺进行了分析,建立了滚轧、预锻、终锻等工序数值仿真模型。运用QForm软件对模型进行了求解,获得不同热锻工艺过程中的温度、载荷的变化规律。结果表明:滚轧、预锻、终锻成形工艺中的温度变化都较小,但是不同成形阶段,最高温度分布位置不同;在滚轧、预锻、终锻等不同成形工艺中,载荷数值及变化趋势不同。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铝合金连杆论文参考文献
[1].张阳.铝合金连杆锻件复合模具设计方案[J].锻造与冲压.2019
[2].孙兆丹,王宝中,吴瑞芳.基于QForm的铝合金连杆热锻成形数值仿真[J].热加工工艺.2019
[3].江舒阳.汽车变形铝合金连杆节能制造技术[J].内燃机与配件.2019
[4].郑贵阳.小型汽油机铝合金连杆的工艺设计研究[D].福州大学.2017
[5].王娉.先进汽车配件研发中心落户城阳[N].青岛日报.2016
[6].罗泽碧.铝合金连杆间接挤压铸造工艺研究[J].热加工工艺.2016
[7].邓玉萍.楔横轧多楔成形铝合金连杆坯料的数值模拟分析[D].广西大学.2016
[8].伍太宾,马斌,唐文平,张杰江.预制坯形状尺寸和成形方法对铝合金连杆体闭塞锻造成形的影响[J].热加工工艺.2016
[9].房元明,徐骏,高志华,张志峰.浇注温度对7075铝合金连杆压铸件缺陷及组织的影响[J].特种铸造及有色合金.2015
[10].王祝堂.新型半固态成形稀土铝合金连杆问世[J].轻合金加工技术.2015