本文主要研究内容
作者邢建,高志彬,陈守佳,郝大亮,张明（2019）在《基于NTF仿真分析与优化》一文中研究指出：利用Hypermesh软件建立某轻卡TB车身有限元模型以及乘员舱声腔模型,对模型进行噪声传递函数(NTF)分析计算,测得扭杆左、右支撑点Z向激励引起的声压值均超过目标值65dB。通过对地板部件进行优化改进后,再次进行仿真分析得出优化后的扭杆左、右支撑点Z向激励引起的噪声明显降低,从而提高了整车的NVH性能。
Abstract
li yong Hypermeshruan jian jian li mou qing ka TBche shen you xian yuan mo xing yi ji cheng yuan cang sheng qiang mo xing ,dui mo xing jin hang zao sheng chuan di han shu (NTF)fen xi ji suan ,ce de niu gan zuo 、you zhi cheng dian Zxiang ji li yin qi de sheng ya zhi jun chao guo mu biao zhi 65dB。tong guo dui de ban bu jian jin hang you hua gai jin hou ,zai ci jin hang fang zhen fen xi de chu you hua hou de niu gan zuo 、you zhi cheng dian Zxiang ji li yin qi de zao sheng ming xian jiang di ,cong er di gao le zheng che de NVHxing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的邢建,高志彬,陈守佳,郝大亮,张明，发表于刊物汽车实用技术2019年16期论文，是一篇关于有限元论文,声腔论文,噪声传递函数论文,优化论文,汽车实用技术2019年16期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年16期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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