本文主要研究内容
作者鲍和云,李丰波,陆凤霞,靳广虎,朱如鹏,邹小筑（2019）在《某型变转速直升机传动系统动力学特性分析》一文中研究指出：参考国外两级变速传动构型,基于某型直升机主减的结构布局,设计两级变转速直升机传动系统。利用集中质量法建立该型变转速直升机传动系统的动力学模型,模型中考虑时变啮合刚度、齿面摩擦、行星轮系的啮合相位以及各级齿轮副的综合传递误差等因素,推导系统的动力学微分方程。利用龙格库塔法进行数值求解,对比分析变转速直升机在相同工况下,高速级与低速级传动路径中系统的固有特性、动载荷、行星轮系的均载以及系统各级齿轮传动之间的耦合响应特性,研究输入功率、输入转速和摩擦因数对系统动力学特性的影响。研究结果表明:系统高速级路径中各级齿轮动载系数波动幅度较小,但低速级路径中两级行星轮系均载特性更优;可通过适当提高输入功率,降低输入转速来改善变速系统的动力学特性。
Abstract
can kao guo wai liang ji bian su chuan dong gou xing ,ji yu mou xing zhi sheng ji zhu jian de jie gou bu ju ,she ji liang ji bian zhuai su zhi sheng ji chuan dong ji tong 。li yong ji zhong zhi liang fa jian li gai xing bian zhuai su zhi sheng ji chuan dong ji tong de dong li xue mo xing ,mo xing zhong kao lv shi bian nie ge gang du 、chi mian ma ca 、hang xing lun ji de nie ge xiang wei yi ji ge ji chi lun fu de zeng ge chuan di wu cha deng yin su ,tui dao ji tong de dong li xue wei fen fang cheng 。li yong long ge ku da fa jin hang shu zhi qiu jie ,dui bi fen xi bian zhuai su zhi sheng ji zai xiang tong gong kuang xia ,gao su ji yu di su ji chuan dong lu jing zhong ji tong de gu you te xing 、dong zai he 、hang xing lun ji de jun zai yi ji ji tong ge ji chi lun chuan dong zhi jian de ou ge xiang ying te xing ,yan jiu shu ru gong lv 、shu ru zhuai su he ma ca yin shu dui ji tong dong li xue te xing de ying xiang 。yan jiu jie guo biao ming :ji tong gao su ji lu jing zhong ge ji chi lun dong zai ji shu bo dong fu du jiao xiao ,dan di su ji lu jing zhong liang ji hang xing lun ji jun zai te xing geng you ;ke tong guo kuo dang di gao shu ru gong lv ,jiang di shu ru zhuai su lai gai shan bian su ji tong de dong li xue te xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中南大学学报(自然科学版)的鲍和云,李丰波,陆凤霞,靳广虎,朱如鹏,邹小筑，发表于刊物中南大学学报(自然科学版)2019年10期论文，是一篇关于变转速直升机传动论文,两级变速论文,离合器论文,动力学特性论文,中南大学学报(自然科学版)2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中南大学学报(自然科学版)2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：变转速直升机传动论文; 两级变速论文; 离合器论文; 动力学特性论文; 中南大学学报(自然科学版)2019年10期论文;