本文主要研究内容
作者谢素明,袁腾,黄福伟,伊召峰（2019）在《考虑屈曲响应的碳钢客车车体底架结构的拓扑优化》一文中研究指出：利用子结构和拓扑优化相结合的技术,研究碳钢客车车体底架结构的稳定性问题.首先,在1280kN车钩压缩载荷作用下,对某碳钢车车体结构进行线性屈曲分析,指出底架薄板部位因纵向刚度不足导致其屈曲因子偏低;然后,开展整车级底架失稳区域的典型结构的基于屈曲响应的拓扑优化,分别将碳钢车车体底架侧门和端部区域的典型结构定义为非子结构,其它车体单元定义为超单元,它们的边界结点定义为出口结点;接着,依据两典型结构的拓扑优化结果,确定优化设计方案;最后,经整车级结构的稳定性分析,优化结构的屈曲因子分别提高了0.67和0.95.这种考虑屈曲响应的、借助子结构方法的整车级高效的底架拓扑优化技术可推广到车体其它部位的优化设计中.
Abstract
li yong zi jie gou he ta pu you hua xiang jie ge de ji shu ,yan jiu tan gang ke che che ti de jia jie gou de wen ding xing wen ti .shou xian ,zai 1280kNche gou ya su zai he zuo yong xia ,dui mou tan gang che che ti jie gou jin hang xian xing qu qu fen xi ,zhi chu de jia bao ban bu wei yin zong xiang gang du bu zu dao zhi ji qu qu yin zi pian di ;ran hou ,kai zhan zheng che ji de jia shi wen ou yu de dian xing jie gou de ji yu qu qu xiang ying de ta pu you hua ,fen bie jiang tan gang che che ti de jia ce men he duan bu ou yu de dian xing jie gou ding yi wei fei zi jie gou ,ji ta che ti chan yuan ding yi wei chao chan yuan ,ta men de bian jie jie dian ding yi wei chu kou jie dian ;jie zhao ,yi ju liang dian xing jie gou de ta pu you hua jie guo ,que ding you hua she ji fang an ;zui hou ,jing zheng che ji jie gou de wen ding xing fen xi ,you hua jie gou de qu qu yin zi fen bie di gao le 0.67he 0.95.zhe chong kao lv qu qu xiang ying de 、jie zhu zi jie gou fang fa de zheng che ji gao xiao de de jia ta pu you hua ji shu ke tui an dao che ti ji ta bu wei de you hua she ji zhong .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自大连交通大学学报的谢素明,袁腾,黄福伟,伊召峰，发表于刊物大连交通大学学报2019年03期论文，是一篇关于碳钢车体论文,屈曲分析论文,子结构论文,拓扑优化论文,大连交通大学学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自大连交通大学学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：碳钢车体论文; 屈曲分析论文; 子结构论文; 拓扑优化论文; 大连交通大学学报2019年03期论文;