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摘要：在社会经济迅速发展的今天，我国的建筑行业也得到了极大的提高，而公路桥梁施工建设作为我国城市交通发展的重要组成部分之一，其整体施工质量的好坏直接影响着建筑工程的使用寿命和安全性，并且软土地基施工技术在公路桥梁中的应用可以对施工质量产生有效控制，进而促进公路桥梁建筑的顺利进行。本文主要对软土地基施工技术的含义特点进行概述，对软土地基施工技术在公路桥梁施工中存在的重要性及软土地基施工技术在公路桥梁施工中的具体应用进行分析。
关键词：软土地基；公路桥梁；施工技术
引言
随着我国公路桥梁建设力度的加强，公路桥梁建设施工中碰到的技术难题也越来越多，其中针对软土地基进行施工便是其中之一。由于软土地基的天然孔隙小、含水量相对较高、渗透性较小等特点使得公路桥梁建设工程但对于施工至来年个提出了更高的要求，从而保障公路桥梁的使用寿命以及质量达到理想状态。因此，如何对软土地基进行正确的处理，保障地基质量，避免出现路基沉降、路面开裂现象就成了实际施工中必须解决的问题。
1工程概况
以某省桥梁工程为例，该工程项目桥梁总长大约是4.1km，其中大桥的长度为3.6km，该桥梁工程总共有545根柱桩，柱状的深度都在45~80m的范围左右，但大多数都在60~80m。同时该建设项目中砂土层的厚度大致是12m，软土层厚度大致是30m，地质总体较差，桥桩要通过很多不同类型的土层结构才能到达岩石层最深处的位置。
2软土地基施工技术的现状
2.1公路桥梁施工对软土地基施工技术的特殊要求
由于软土地基施工技术会直接影响到公路桥梁的质量，因此施工中要有效的避免沉降问题的出现，将公路桥梁在施工过程中所出现的损失缩减到最小范围内。而压实度作为防止沉降的重要因素，其在很大程度上影响了公路桥梁的使用性能，必须确保压实度在合理的范围之内，从而使沉降所带了的危害降到最低。软土地基还会由于雨水等的侵蚀造成地基强度下降等问题，因此我们还应特别注意天气等原因，防止沉降问题的出现阻碍公路桥梁的施工进程。
2.2软土地基所能承载比例较小，易饱和
因为软土地基主要是由一些富含大孔隙泥炭、松散砂或者松软土的粉土或黏土组成的，所以会导致其含水量大等问题的出现，而其孔隙水压力增大势必会造成公路桥梁施工过程中土质压力增加致使地面隆起。如果在建筑物附近或土坡等地形上进行开挖，必然会造成建筑物倾斜或者土坡滑坡等问题。因此软土地基的承载力和稳定性也直接影响了公路桥梁施工的技术标准和要求。
3软土地基对于公路桥梁施工的影响
3.1影响公路桥梁的压实度
软土地基在实际施工中会对公路桥梁的压实造成一定的影响。这一点主要的是由软土地基的土层结构决定的。软土地基主要饱含松软土、大孔隙泥炭、松散砂等成分。其松软的土质结构很可能造成公路桥梁施工中地基压实不到位的情况出现，从而导致公路桥梁的稳定性达不到规范的要求，出现质量问题。此外，软土地基还具有渗透性较小以及含水量较高的特征，一旦出现长时间的雨水天气，会使公路桥梁面临雨水侵蚀的风险，从而对其质量产生影响。
3.2造成路基沉降现象
软土地基还可能造成路面出现沉降现象。由于浅层的降水以及深层的抽汲地下水引发的水土流失现象很可能会对导致软土地基的强度以及稳定性降低，从而对公路桥梁的施工质量以及受用寿命产生影响直接的影响。因此，路基沉降是软土地基公路桥梁施工中最应该防范的危害。
3.3路面硬化问题
软土地基的稳定性以及坚固程度相对较低，与此同时，公路桥梁施工中所使用的主要材料是沥青以及混凝土，这两者同样缺乏一定的稳定性，因此，如果公路桥梁施工技术不能有效的克服这一项缺点，就可能会出现路面硬化甚至是开裂的现象。
4公路桥梁施工中软土地基施工技术
4.1降低浅水层的含水量，有效提升地基的压实度
在进行公路桥梁的施工时，软土地基的压实度对于施工质量有着直接的影响，从而间接影响到公路桥梁的使用性能。因此，必须使软土地基的坚固程度得到实质性的增强，才能有效的保障公路桥梁的施工质量。而通过降低浅水层含水量的方式可以促进软土地基整体稳定性的提升。当前阶段，降低浅水层的含水量普遍采用的是在土壤表面添加固结剂的方式，这种方式推动地下排水的进行，还能有效的加强浅层土壤的排水效果。此外，为了防止路基下降或是侧偏导致的软土地基基层结构分布不均匀的现象，可以考虑使用垫加的方法来消除不利因素，从而保障公路桥梁的施工质量以及使用寿命。
4.2粉喷桩路基固结法
目前，在我国公路桥梁的建设过程中普遍使用的施工方法就是粉喷桩固结法，其施工的步骤可以分为两个阶段：首先，为了避免使用地域出现不平整的情况，影响施工设备的正常使用，施工单位必须要在施工前对施工地区的路面进行清洁处理工作，保障路基平坦稳定。对于凹陷的地面，可以通过加垫砂土的方法解决。其次，在保证路基平坦以及稳定性的前提下，在施工过程中，还要对粉喷桩的施工材料进行严格的筛选，其中对于水泥的质量一定要严格把关，以保障粉喷桩的施工质量。此外，使用粉喷桩路基固结法进行施工时一定要注意集合施工路段的实际情况开展施工参数制定工作，对此可以在施工前进行试桩工作。同时，整个施工过程一定要在相关规范的指导下进行，从而避免出现因操作不当影响施工质量的情况。
4.3加载法
使用加载法的目的就是为了有效的提升软土路基的坚固度以及抗压性能，防止填土路面出现沉降现象而遭到破坏。在实际的施工实践中，填土加载法以及降低地下水法是施工单位常用的两种加载方法。通过填土可以有效的增加地基内部的整体压力，对路面沉降进行控制。而降低地下水法却具备一定的适用条件，只有上层部分和中层部分的土质成分中含有砂土的软土地基才可以使用降低地下水法进行地基的加固工作。使用降低地下水法时，为了避免破坏四周的自然环境，需要对施工区域采取打入钢板的措施为维护工作的开展提供方便。填土法可以在路面铺装施工完成后加强对参与沉降了量的控制。有鉴于此，在施工过程中一定要进行细致的路面动态观测，尽量压低沉降量，保障路基的稳定性。
4.4置换土质
相较于以上几种方法，置换土质的方法并不是在软土地基原本的基础上进行施工操作，而是采用将原有的软土地基中不符合要求的土层置换成承受力更高的土壤的方式，达到改善软土路基稳定差、抗压性能低、承载能力差的缺点。在实际施工过中，施工单位普遍使用爆炸法以及人工挖掘两种方法进行操作。采用这种方式进行施工时，会在一定程度上增加施工单位的工作量以及成本投入，从而导致延误工期的情况出现。因此，这种方法在实际的公路桥梁施工中并不常见。
结束语
随着中国社会经济的不断发展，乡村城市化的不断推进，我国人口密度的增加为公路桥梁交通带来了巨大的压力，公路桥梁的使用性能人们的实际生活之间的关联不断加深。因此，不断加强施工质量，保障公路桥梁的稳定性具有十分重要的现实意义。但是在公路桥梁施工工作中，软土地基的施工一直是一项个技术难点。只有对软土地基进行科学合理的使用，才能有效的提升公路桥梁的施工质量。针对这一问题，施工单位必须不断加强相关从业人员的专业素养，对软土地基施工技术进行探索创新。同时，在实际施工过程中，一定要充分考虑温度、地理环境、气候等客观条件对软土地基稳定性的影响，获得最佳的软土地基施工质量。本文主叙述了软土地基对于公路桥梁施工的影响以及当前的软土地基施工技术，希望能够对软土地基施工技术的发展起到一定的促进作用。
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