导读:本文包含了高速逻辑论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:收费站,公共道路,逻辑,ETC,停车收费,晋江,人工服务,收费制度改革,通行效率,入口
高速逻辑论文文献综述
杨丽[1]（2019）在《“未安装ETC不给上高速”是何逻辑》一文中研究指出“未安装ETC，不欢迎使用高速公路。”这是日前厦门高速收费站站口曾挂出的标语。无独有偶，据媒体报道，在泉州晋江街头也出现了类似的通告，称从12月2日起，车辆未安装ETC禁止从晋江范围内高速入口驶入高速。尽管“霸道”标语已经摘除，背后的问题仍值得深思。(本文来源于《新华日报》期刊2019-12-04）
黄聪,卢雯兴[2]（2019）在《桂中换流站高速接地开关控制逻辑隐患分析及改进》一文中研究指出针对桂中换流站高速接地开关的软件连锁逻辑,通过仿真系统模拟实际操作,分析大地与金属回线的操作时序,指出在特定工况下直流站控系统软件连锁逻辑不能防止人为误操作带来的直流单极闭锁安全隐患。根据大地与金属回线转换操作过程中的电流拓扑关系,提出增设电气量连锁的软件逻辑修改方案,防止运行人员在各种工况下出现误操作。(本文来源于《内蒙古电力技术》期刊2019年05期）
孔令杰,霍献东,贾先锋[3]（2019）在《制动逻辑缺陷致抽水蓄能机组研究高速加闸》一文中研究指出发电机组制动,能在停机过程中缩短低转速惰行时间,有效防止低转速下推力轴承因油膜破坏而烧损。转速过高时投入机械制动(俗称"高速加闸")可能导致机组结构损坏。某电站4号机组在执行定期小点检后的试车过程中,发生一起转速在30%额定转速左右时投入风闸的案例,经分析,原因为制动流程设计不完善。(本文来源于《抽水蓄能电站工程建设文集2019》期刊2019-10-23）
刘梦,刘威,周志刚[4]（2019）在《基于高速数字逻辑门16QAM调制与解调算法优化》一文中研究指出为了降低毫米波通信系统的成本和功耗,文中提出了基于高速数字逻辑门的16QAM调制方法,对该方法产生的16QAM信号进行相干解调,并且结合平方环改进传统的科斯塔斯环路载波恢复方法。与传统调制解调方法相比,文中提出的调制方法避免使用数模转换器,简化了系统结构,降低了系统成本。仿真结果表明,改进的科斯塔斯环路同步频率的收敛速度比传统的科斯塔斯环路提高了约一倍,并且系统误码率性能与理论值一致。(本文来源于《信息技术》期刊2019年10期）
杜庆昊[5]（2018）在《经济从高速增长转向高质量增长的现实逻辑》一文中研究指出我们不再追求高增长，并不意味着我们不要经济增长。不追求高增速不等于不追求增速。在经济转向高质量发展时仍需要保持合理的增长速度。这个合理速度，符合经济和市场规律，也符合自然和社会规律。党的十九大指出，中国特色社会主义进入新时代，基本特征就是我国经(本文来源于《中国经济时报》期刊2018-11-20）
王励,田万里,吕增强[6]（2018）在《逻辑分析仪高速采集系统的设计与实现》一文中研究指出随着混合信号示波器中包含逻辑分析仪功能,对逻辑分析仪采集系统的采样率提出了更高要求。基于混合信号示波器平台,设计与实现了逻辑分析仪高速采集系统,采样率达2.5 GSa/s。鉴于逻辑分析仪数据只表示高低两状态,使用FPGA就能快速实现高低电平的数字化。基于FPGA强大的数据处理功能,把每个通道信号分作两路输入,使用625 MHz时钟分别对每一路进行双沿采样,然后拼接数据,可以实现2.5 GSa/s采样率,给出了具体方案。同时,详细介绍了采集系统的FPGA采集控制、数据采集控制流程、数据读取与绘制波形等设计与实现,最后在测试中予以验证。(本文来源于《电子测量技术》期刊2018年21期）
开磊[7]（2018）在《高速数字逻辑电路理论基础及发展趋势》一文中研究指出作为构成高速电路系统的关键组成部分,传输线属于双导体结构。在传输线基础原理的前提下,能够开展抑制噪声和分析高速信号的处理工作。本研究针对高速传输概念和与理论基础进行了概述,并基于此探析了高速数字逻辑电路的今后发展趋势。(本文来源于《商业故事》期刊2018年19期）
袁寿财,武华,王兴全[8]（2018）在《高速低功耗数字逻辑比较器的电路设计》一文中研究指出功耗、速度和芯片面积是当今便携电子领域极为关键的技术参数.本文拟采用不同的数字逻辑技术和不同电路结构设计并实现数字逻辑比较器,使电路在功耗、传输延迟、芯片面积以及占用晶体管数等方面得到优化.基于Tanner-EDA仿真平台,选用电源电压0.7 V及45-nm工艺参数规范,对本文设计的每种电路的功耗、速度和面积进行仿真,通过分析比较仿真结果,综合每种电路的结构特点和电性能参数,选取最优电路设计,对该电路进行版图设计和版图参数提取,从而进行电路后仿真验证并最终实现高性能的数字逻辑比较器电路芯片.(本文来源于《赣南师范大学学报》期刊2018年03期）
聂琳真,管家意,卢炽华,周茉[9]（2018）在《基于模糊逻辑的高速公路微观换道行为》一文中研究指出为深入研究高速公路微观换道行为的决策过程,提高高速公路换道模型的真实性和有效性,将任意换道行为分为向左侧换道行为和向右侧换道行为,引入驾驶员性格影响因子和车辆类型参数,基于模糊逻辑推理构建任意性换道行为模型;同时,为增强换道行为的动态效果,构建高速公路自由状态下车速控制模型和跟车行为模型.仿真结果显示该任意性换道模型具有较好的真实性和有效性,表明向左侧换道行为模型和向右侧换道行为模型能准确反映高速公路微观换道行为的决策过程.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2018年03期）
李磊[10]（2017）在《高速硅基光逻辑门的研究》一文中研究指出随着人类对信息量的需求呈爆炸式增长,为了避免电子瓶颈,构建全光通信网络迫在眉睫。而光逻辑门作为其中的关键器件,在全光网络中有着极其重要的作用。不过目前已经出现的光逻辑门器件都或多或少存在着缺陷,比如:基于SOA(semiconductor optical amplifier)或者非线性光纤的光逻辑门都存在功率过高,响应时间长或者集成度低等缺点。未来光纤通信的发展方向是高速率、高带宽、低能耗、小型化,光逻辑门作为光通信系统中不可或缺的组成部分,也必须满足高消光比、高调制器速率、宽调制带宽、低插入损耗、低能量损耗、小尺寸、易于集成等苛刻要求。本文的研究工作主要围绕高速的硅基光逻辑门器件开展。本文首先基于介质平板波导理论、热光效应及调制器的工作原理等理论设计出了一种硅基衬底上的聚合物热光或非(NOR)逻辑门。模拟结果显示,利用聚合物较大的热光系数及优化的结构参数设计,热光逻辑门的功耗为6 mW,器件的全部尺寸约为300 mm2。然后利用旋转涂覆、真空镀膜、接触曝光、反应离子刻蚀(RIE)、切割抛光等工艺,在实验上成功制备出了聚合物热光逻辑门芯片。测试结果表明,测得其功耗为28.2 mW,插损为20.8 dB,上升响应和下降响应时间分别为400 μs和550μs。从响应特性来看,测试结果初步验证了设计思想。为了进一步改善器件的功耗、尺寸和响应速度等特性,本文进而提出了一种基于绝缘体上硅(Silicon-on-Insulator,SOI)的紧凑型电光NOR逻辑门器件。利用SOI波导对光的强束缚特性,器件的尺寸仅为90 μm2。由模拟结果可知,该器件的驱动电压为1.8V,功耗为6.66 mW,在1550 nm的入射光情况下,其耦合调制区可以实现99%的耦合效率,还能获得21.8 dB的消光比。同时器件的响应速度极高,可以实现3 ns的上升响应时间与1.5 ns的下降响应时间。分析阐明,这种新型结构的数字型SOI基电光逻辑门同时具备低功耗、高集成度、低插损、高速响应、低驱动电压等优点,完全可以满足下一代集成计算机复用处理器芯片的要求。为了更进一步的提高逻辑门的响应特性,本文在最后尝试性的将石墨烯薄膜材料与SOI材料相结合,利用石墨烯的高电致吸收特性,设计出一种基于单一结构的石墨烯双逻辑门器件。该器件在继承了 SOI低损耗,集成度高等优点的同时,还具备石墨烯对TM模式的强电致吸收特性。在1550 nm的入射光的情况下,可以达到43.67 dB的消光比。虽然在尺寸方面有所增大,大约在200μm2,但是其消光比、响应特性都得到了明显提升。模拟结果表明,基于石墨烯的电吸收逻辑门的“开”、“关”的响应时间分别是0.5 ns和1.2 ns,其开启响应达到了亚纳秒量级。在未来的光网络系统中存在着巨大的潜力。(本文来源于《东南大学》期刊2017-03-01）
高速逻辑论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对桂中换流站高速接地开关的软件连锁逻辑,通过仿真系统模拟实际操作,分析大地与金属回线的操作时序,指出在特定工况下直流站控系统软件连锁逻辑不能防止人为误操作带来的直流单极闭锁安全隐患。根据大地与金属回线转换操作过程中的电流拓扑关系,提出增设电气量连锁的软件逻辑修改方案,防止运行人员在各种工况下出现误操作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速逻辑论文参考文献
[1].杨丽.“未安装ETC不给上高速”是何逻辑[N].新华日报.2019
[2].黄聪,卢雯兴.桂中换流站高速接地开关控制逻辑隐患分析及改进[J].内蒙古电力技术.2019
[3].孔令杰,霍献东,贾先锋.制动逻辑缺陷致抽水蓄能机组研究高速加闸[C].抽水蓄能电站工程建设文集2019.2019
[4].刘梦,刘威,周志刚.基于高速数字逻辑门16QAM调制与解调算法优化[J].信息技术.2019
[5].杜庆昊.经济从高速增长转向高质量增长的现实逻辑[N].中国经济时报.2018
[6].王励,田万里,吕增强.逻辑分析仪高速采集系统的设计与实现[J].电子测量技术.2018
[7].开磊.高速数字逻辑电路理论基础及发展趋势[J].商业故事.2018
[8].袁寿财,武华,王兴全.高速低功耗数字逻辑比较器的电路设计[J].赣南师范大学学报.2018
[9].聂琳真,管家意,卢炽华,周茉.基于模糊逻辑的高速公路微观换道行为[J].北京工业大学学报.2018
[10].李磊.高速硅基光逻辑门的研究[D].东南大学.2017