本文主要研究内容
作者董捷,仲帅,王志岗（2019）在《基底脱空条件下交叉隧道动力放大效应》一文中研究指出：对于交叉隧道这一结构形式,下穿隧道的存在会使得上跨隧道交叉段结构在列车荷载作用下动力响应大于非交叉段。依托新建京张草帽山交叉隧道工程,采用现场测试的手段对交叉隧道动力放大效应进行了验证,基于有限差分法建立三维仿真模型,对基底脱空条件下交叉隧道动力放大效应开展研究,并分析隧道净距、围岩级别对加速度放大系数的影响。结果表明:交叉段各特征点动力放大效果由大至小依次为隧底、拱腰和拱顶;基底脱空会加剧交叉段动力放大效应;随着隧道净距减小和围岩级别降低,交叉点动力放大效应会有所增强,基底脱空时加速度放大系数相比于基底完好时受到隧道净距的影响更为显著。并考虑交叉隧道动力放大效应,对交叉隧道设计、施工及后续运营提出了一些建议。
Abstract
dui yu jiao cha sui dao zhe yi jie gou xing shi ,xia chuan sui dao de cun zai hui shi de shang kua sui dao jiao cha duan jie gou zai lie che he zai zuo yong xia dong li xiang ying da yu fei jiao cha duan 。yi tuo xin jian jing zhang cao mao shan jiao cha sui dao gong cheng ,cai yong xian chang ce shi de shou duan dui jiao cha sui dao dong li fang da xiao ying jin hang le yan zheng ,ji yu you xian cha fen fa jian li san wei fang zhen mo xing ,dui ji de tuo kong tiao jian xia jiao cha sui dao dong li fang da xiao ying kai zhan yan jiu ,bing fen xi sui dao jing ju 、wei yan ji bie dui jia su du fang da ji shu de ying xiang 。jie guo biao ming :jiao cha duan ge te zheng dian dong li fang da xiao guo you da zhi xiao yi ci wei sui de 、gong yao he gong ding ;ji de tuo kong hui jia ju jiao cha duan dong li fang da xiao ying ;sui zhao sui dao jing ju jian xiao he wei yan ji bie jiang di ,jiao cha dian dong li fang da xiao ying hui you suo zeng jiang ,ji de tuo kong shi jia su du fang da ji shu xiang bi yu ji de wan hao shi shou dao sui dao jing ju de ying xiang geng wei xian zhe 。bing kao lv jiao cha sui dao dong li fang da xiao ying ,dui jiao cha sui dao she ji 、shi gong ji hou xu yun ying di chu le yi xie jian yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科学技术与工程的董捷,仲帅,王志岗，发表于刊物科学技术与工程2019年17期论文，是一篇关于交叉隧道论文,基底脱空论文,现场测试论文,动力放大效应论文,科学技术与工程2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科学技术与工程2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：交叉隧道论文; 基底脱空论文; 现场测试论文; 动力放大效应论文; 科学技术与工程2019年17期论文;