本文主要研究内容
作者袁正,陈曾（2019）在《基于AMESim的电动叉车转向系统优化》一文中研究指出：转向是叉车的高频工况,为提高电动叉车电池的续航能力,需要降低转向系统的能量消耗。以CP D50型电动叉车为例,应用AMES im仿真软件创建叉车转向系统仿真模型并对其进行试验标定。基于标定后的仿真模型,确定转向节臂夹角、转向节臂长度、连杆长度和活塞杆长度等为关键参数,以确定的压力曲线为目标曲线,对转向系统压力进行优化。优化结果表明:优化后的参数能降低转向系统压力,达到降低电动叉车能量消耗的目的。
Abstract
zhuai xiang shi cha che de gao pin gong kuang ,wei di gao dian dong cha che dian chi de xu hang neng li ,xu yao jiang di zhuai xiang ji tong de neng liang xiao hao 。yi CP D50xing dian dong cha che wei li ,ying yong AMES imfang zhen ruan jian chuang jian cha che zhuai xiang ji tong fang zhen mo xing bing dui ji jin hang shi yan biao ding 。ji yu biao ding hou de fang zhen mo xing ,que ding zhuai xiang jie bei ga jiao 、zhuai xiang jie bei chang du 、lian gan chang du he huo sai gan chang du deng wei guan jian can shu ,yi que ding de ya li qu xian wei mu biao qu xian ,dui zhuai xiang ji tong ya li jin hang you hua 。you hua jie guo biao ming :you hua hou de can shu neng jiang di zhuai xiang ji tong ya li ,da dao jiang di dian dong cha che neng liang xiao hao de mu de 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程机械的袁正,陈曾，发表于刊物工程机械2019年02期论文，是一篇关于电动叉车论文,续航能力论文,能耗论文,转向系统论文,工程机械2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程机械2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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