浮置隔振装置论文-侯勇,张向慧

浮置隔振装置论文-侯勇,张向慧

导读:本文包含了浮置隔振装置论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:有限元,浮置隔振装置,力学模型

浮置隔振装置论文文献综述

侯勇,张向慧[1](2009)在《钢弹簧地铁浮置隔振装置的力学模型分析》一文中研究指出对地铁浮置隔振装置建立了力学模型,并利用有限元分析软件对模型进行了力学分析,证实了浮置板轨道结构良好的隔振性,从而得出了浮置隔振装置在轨道上的最佳分布方案。(本文来源于《北京工业职业技术学院学报》期刊2009年01期)

侯勇[2](2008)在《地铁浮置隔振装置的设计研究》一文中研究指出地铁、轻轨等城市轨道交通是城市公共交通的一种形式,作为一种现代化的交通运输工具,给居民的出行带来了快捷和便利,是解决城市交通拥挤的一项切实可行的措施。由于地铁具有容量大、污染小、能耗低、效率高等特点,我国正在加大投资力度进行地铁建设。到2050年,各大城市将建成网络化轨道交通系统,为方便居民出行、缓解道路拥堵、节约能源起到不可替代的作用。但是,随着人们生活质量的提高以及环保意识的增强,地铁产生的噪声和振动问题引起了社会的广泛关注。地铁通过时会对周围居民的生活质量、建筑物尤其是古建筑群结构产生一定的破坏。因此对城市轨道交通噪声与振动问题的研究和控制具有深刻的意义。本文研究了国内外地铁减振降噪的各种有效措施。分析了噪声的评价指标,以及地铁噪声的形成和传播规律。完成了地铁浮置隔振装置的结构设计以及液压浮起装置的液压系统设计。利用有限元分析软件对轨道——浮置板——隔振器进行了建模,对浮置板轨道系统进行加载分析。通过结构分析结果,可以看出安装浮置隔振装置以后,轨道本身的变形量、应变量都有明显的减小。从而可以验证,通过安装隔振装置,在列车通过轨道的时候,经由车轮与轨道产生的振动能量可以被隔振器有效的吸收。通过以上设计,从理论上证明了地铁浮置隔振装置的有效性。本课题研究具有一定的工程实用价值。(本文来源于《北方工业大学》期刊2008-12-20)

浮置隔振装置论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

地铁、轻轨等城市轨道交通是城市公共交通的一种形式,作为一种现代化的交通运输工具,给居民的出行带来了快捷和便利,是解决城市交通拥挤的一项切实可行的措施。由于地铁具有容量大、污染小、能耗低、效率高等特点,我国正在加大投资力度进行地铁建设。到2050年,各大城市将建成网络化轨道交通系统,为方便居民出行、缓解道路拥堵、节约能源起到不可替代的作用。但是,随着人们生活质量的提高以及环保意识的增强,地铁产生的噪声和振动问题引起了社会的广泛关注。地铁通过时会对周围居民的生活质量、建筑物尤其是古建筑群结构产生一定的破坏。因此对城市轨道交通噪声与振动问题的研究和控制具有深刻的意义。本文研究了国内外地铁减振降噪的各种有效措施。分析了噪声的评价指标,以及地铁噪声的形成和传播规律。完成了地铁浮置隔振装置的结构设计以及液压浮起装置的液压系统设计。利用有限元分析软件对轨道——浮置板——隔振器进行了建模,对浮置板轨道系统进行加载分析。通过结构分析结果,可以看出安装浮置隔振装置以后,轨道本身的变形量、应变量都有明显的减小。从而可以验证,通过安装隔振装置,在列车通过轨道的时候,经由车轮与轨道产生的振动能量可以被隔振器有效的吸收。通过以上设计,从理论上证明了地铁浮置隔振装置的有效性。本课题研究具有一定的工程实用价值。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

浮置隔振装置论文参考文献

[1].侯勇,张向慧.钢弹簧地铁浮置隔振装置的力学模型分析[J].北京工业职业技术学院学报.2009

[2].侯勇.地铁浮置隔振装置的设计研究[D].北方工业大学.2008

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