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摘要：钻孔灌注桩技术在现代公路桥梁工程施工中已经得到了广发应用，并且从其应用情况来看，取得了不错的成绩。但是，还存在一些不如意的地方，因此应当加强对其的分析，从而使其作用得到更好的发挥。文中对公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用进行了分析。
关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩；施工技术；应用
1导言
随着我国经济实力的增强和科学技术的进度，政府越来越重视对国家公路网的建设，对公路和桥梁施工工作的开展表现出重视。近几年，我国公路和桥梁的数量逐渐增多，大大提高了运输效率，促进了国民经济发展。在公路和桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术由于其适应性强、成本较低、施工难度较小等优点得到了广泛应用。但是由于这种技术存在一定的隐蔽性，施工人员在施工过程中容易产生忽视，因此为后续使用埋下祸根，因此，在施工过程中，施工人员应该提高技术能力，对细节操作产生高度注意。
2做好前期准备工作
2.1现场勘查
在对公路和桥梁进行施工之前，首先要到实地进行考察，对地形地貌进行勘查，并且以地质报告或者以设计图纸的形式进行数据留存，保证施工方能够尽快设计出最佳施工方案。在方案设计过程中，要注意方案设计的科学性、严谨性以及合理性，并且设计出相应的应急预案，对突发事件进行预测和估计，减少施工过程中的意外事件发生，保证施工过程安全有序的进行。
2.2材料准备
在工程开工之前，需要对整个施工过程中可能用到的材料进行预算和采购，严格控制原材料的质量，必要购买符合国家标准的原材料，并且对采购的材料进行适当的力学性能测试和化学指标检验，务必保证进入施工现场的材料全部合格，为公路和桥梁施工安全提供物质基础。
2.3硬件设施完善
在工程施工过程中，水是必不可少的，公路和桥梁施工过程中会大量使用水资源。因此，施工前应该拍工作人员对水源进行监测和监控，同时在施工地点建设泥浆池及沉淀池，保证施工过程中水源的充足和泥浆循环系统的正常运行。
2.4加强检查监督
施工前除了进行一定的物料准备之外，还要对施工方加强监督，保障放羊符合工作能够严格按照计划执行，并且对桩位偏差进行管控，避免桩位偏离既定位置。同时，还要对泥浆进行抽样检测，保证进、出泥浆符合标准，减少施工过程的实物。
3钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程施工中的具体应用
3.1护筒埋置
护筒埋置是整个工程施工中的关键内容，在该过程中，为了确保工程施工质量，要利用全站仪完成对各个坐标的标注工作，找出中心平面位置，完成对桩点的检测工作后，埋置护筒，在此过程中，护筒的中心线要与桩的中心线在同一条直线上，同时由于桩直径通常要小于护筒直径，因此，埋置深度应当控制桩直径要比护筒深1.5m，同时埋置阶段，护筒要保持垂直与平行，并且四周都必须稳定。
3.2泥浆制备
在钻孔灌注桩施工中，为了做好悬浮泥渣和保护孔壁，势必会使用到大量的泥浆，因此要通过合理的措施，提高泥浆质量。泥浆制备要做到因地制宜，要依据工程施工现场的实际情况，对泥浆的配比情况进行适当调整。施工中，将打碎的粘土放入到护筒内，再向护筒中添加适量的水，从而在冲击锥作用下，使粘土转变为泥浆，完成该项操作后，可开展钻孔施工。
3.3钻孔清孔
钻孔过程中要加强对以下内容的重视：钻进速度，要匀速钻进，同时要与泥浆的实际投入情况进行协调，依据泥浆的实际浓度调整钻井速度；钻井方式，如果钻孔过程中发生了难以钻进情况，不难强行钻进，要找到难以钻进的原因，并且要对钻机进行调整，禁止暴利施工；垂直度的保持，要保持桩架与护筒相互垂直，如果倾斜度超过了误差允许范围，要立即停止钻进工作，并且要做好相应的整顿工作，确保钻孔质量能够达到要求标准；控制钻孔质量，完成钻孔作业后，要对钻孔深度、直径、位置等各项参数加以确定，确保各项施工质量都达到要求标准后再开展下一步施工。清孔工作需要在钻孔作业完成后进行，依据钻孔的实际情况，选择相应的清孔方式，例如，在具体施工中比较常用的方法有换浆法、抽浆法等。
3.4钢筋笼的制作与安装
制作钢筋笼过程中，采用的材料必须与国家的要求相符并且要严格依据规定的规范进行钢筋笼制作，完成制作后，通过吊车完成相应的安装工作，具体作业过程中，安放时选择的单点还是双点，可以依据工程的实际情况而定，同时避免施工中出现严重的变形情况，要控制好施工过程中安放的频率与速度。
3.5混凝土灌注
钢筋笼安装完成后，进行混凝土灌注，在该过程中，要清理干净孔洞，在对孔底沉淀厚度和泥浆指标进行监测后，进行混凝土灌注，控制好导管下口与孔底距离，通常控制在0.4m。浇筑混凝土时，要控制混凝土顶面，导管埋深应当在2～6m之间。此外，如果进入到钢筋笼内的混凝土超过整体灌注量1m，要及时提起导管，若混凝土与钢筋笼距离为2m时，要控制混凝土灌注速度，并且要控制混凝土对钢筋笼造成的冲击。在灌注工作将要完成时，要提升导管高度，确保混凝土的密度和压力都能够满足工程的具体要求。
4钻孔灌注桩在施工中常见的问题与相应的解决对策
4.1漏浆问题的解决对策
钻孔灌注桩在施工的时候，施工人员应该实时的观察泥浆面的改变，假如发现出现了漏浆的情况，就应该依据施工的情况，采用有针对性的措施来解决这一问题。第一，要提高泥浆的粘度与比重，进行出砂的操作，停止钻孔工作，循环泥浆并补浆，以满足泥浆浆面的要求，在泥浆浆面停止下降的时候，再进行钻孔工作；假如不能控制漏浆情况，施工人员可以在泥浆中添加一部分的锯末，并循环的添加，堵塞住漏浆的孔洞，控制住漏浆与渗浆的问题；假如在钢护筒的顶部出现了漏浆的问题，假如使用上述的方法也不能控制漏浆的问题，就可以适当的增加钢护筒的长度，假如还是不能解决漏浆的问题，施工人员就应该及时的添加粘土，停止钻孔工作，在一段时间之后，才可以进行钻孔工作。
4.2钻孔偏移问题的解决对策
在钻孔灌注桩施工过程中常见的一个问题就是钻孔偏移的问题，而引起这种情况的原因是很多的，比如：钻机磨损、钻杆设置不合理、桩架不稳定等的原因都会引发钻孔偏移的问题。因而在施工之前，施工人员应该严格的检查钻机是否垂直、是否稳定，施工人员应该实时的观察钻机工作的过程，假如发现钻孔出现了偏移问题，就应该及时的停止钻孔工作并进行相关的处理。在地层分界的部位，施工人员应该控制桩孔的进度，同时应该降低钻机的压力来进行钻孔工作。在进行钻孔工作的时候，假如遇到体积比较大的石块，使用冲孔机，在低速运转的情况下打碎石块；假如遇到倾轧的基石，则应该使用混凝土填平基石，在混凝土凝固之后才可以进行钻孔工作。
5结束语
总之，钻孔灌注桩是公路桥梁工程施工中十分常见的一项技术，其在具体应用过程中，具有成本低、技术成熟、范围广等多项优点。通过对该技术的应用，可以实现对软土土质的科学治理，提升桥梁基础的强度和承载力，提高了工程施工质量，应当对其进行应用与推广。
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