导读:本文包含了逼近理想点法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:安全工程,膨胀土,胀缩等级,直觉模糊集
逼近理想点法论文文献综述
邬书良,杨珊,黄温钢[1]（2018）在《基于直觉模糊集逼近理想点法的膨胀土胀缩等级分类研究》一文中研究指出为了对膨胀土胀缩等级进行正确分类,提出直觉模糊集逼近理想点法(TOPSIS)的膨胀土胀缩等级分类模型。综合考虑影响膨胀土胀缩等级的因素,选取液限、胀缩总率、塑性指数、自由膨胀率4个因素作为膨胀土胀缩等级分类的评价指标。鉴于指标权重具有模糊性且难以准确确定,将指标权重用直觉模糊集表示,并利用直觉模糊集TOPSIS对膨胀土胀缩等级进行分类。将该模型用于15个实际膨胀土样本的胀缩等级分类,并将分类结果与其他5种方法的分类结果进行对比。结果表明,直觉模糊集TOPSIS对膨胀土胀缩等级的分类结果与其他5种方法的分类结果相吻合,可为膨胀土胀缩等级分类提供新方法和思路。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2018年06期）
王浩[2]（2018）在《基于改进逼近理想点法的继电保护智能化改造方案研究》一文中研究指出随着智能电网建设步伐的不断加快,对传统变电站进行智能化改造是一个快速、可行的选择。传统变电站的继电保护改造是整个变电站改造中的最关键、最复杂的部分。对继电保护的智能化改造方案进行研究,确定一个更科学、更合理的方案,对智能电网的稳步发展具有十分重要的意义。本文针对光辉变电站的继电保护改造方案的确定进行研究。基于智能变电站的结构及功能特点,对传统变电站继电保护改造的需求进行分析。采用了基于改进逼近理想点法(TOPSIS)的改造方案评估模型。这一模型结合改造需求与相关影响因素,设计了相应的评估指标体系。各指标的权重采用主观权重与客观权重相结合的综合权重,主、客观权重的占比由肯德尔系数确定。采用基于改进TOPSIS法的改造方案整体算法流程,使权重计算、理想点确定、相对贴近度的计算具有一个更科学合理的过程。论证了光辉变电站继电保护改造的3个备选方案。针对光辉变电站的3个改造方案采用改进TOPSIS法进行评估,通过相对贴近度的大小确定最佳方案。对选中的最佳方案的改造实施内容进行说明,并对改造后的效益进行分析。本文采用的基于改进逼近理想点法的改造方案评估方法,能够有效地综合考虑对方案的决策有影响的所有相关因素,对方案的确定提供了一个值得借鉴的科学、有效的方法。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-11-01）
张宁,蔡金锭[3]（2018）在《基于模糊物元-逼近理想点法的油纸绝缘状态评估》一文中研究指出针对变压器油纸绝缘状态评估的指标参数具有不确定性和模糊性的特点,提出模糊物元-逼近理想点(TOPSIS)法的油纸绝缘状态评估模型。首先,分别通过等效电路参数、回复电压法和极化去极化电流法提取特征量,建立变压器油纸绝缘状态评估的指标体系;其次,对特征量通过从优隶属度计算得到模糊量值,并用模糊物元表征;然后,通过层次分析法和熵权法,分别从主观和客观两方面确定特征量的组合权重;最后,利用逼近理想解方法,通过评估变压器与正理想解的贴近度对其油纸绝缘状态进行评估。实例计算表明,采用该模型进行变压器油纸绝缘状态评估结果的客观性和准确性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年22期）
唐立文,李颖,邴启军,孙源泽[4]（2017）在《基于逼近理想点排序法的卫星重要度分析》一文中研究指出航天系统的先进性,使其在联合作战中发挥着非常重要的作用。介绍了无需一致性检验的序关系分析法(G1法)和理想点法(TOPSIS),明确了作战性质、运用率、唯一性、卫星性能四个卫星重要度指标。以某大国为例,将其卫星从高轨到低轨划分为十一类,并对这些卫星进行了重要度排序,结果分析表明,高轨卫星,特别是高轨预警和通信卫星在作战中起着极其重要的作用。(本文来源于《第二届中国空天安全会议论文集》期刊2017-08-09）
陈俊彦[5]（2016）在《基于逼近理想点排序法的公路路线方案评价方法》一文中研究指出针对我国高速公路路线方案评价方法存在一些不合理的因素,缺乏相应系统完善的科学合理的评价方法的现状,采用熵权法及逼近理想点排序法建立公路路线方案评价模型,并结合工程案例,采用该模型进行实际应用,验证了该模型的可操作性和实用性,研究内容对高速公路路线方案的评价提供了参考.(本文来源于《兰州工业学院学报》期刊2016年03期）
程芬,胡万欣[6]（2016）在《基于数据包络与逼近理想点法的预防性养护决策》一文中研究指出为提高多目标、多属性的道路预防性养护决策的有效性,以数据包络评价法和逼近理想点法为核心,构建预防性养护组合决策模型。首先应用数据包络评价法计算预防性养护中每个决策指标的相对有效性,然后利用多目标欧氏距离法对决策措施的相对有效性进行计算,实现对备选措施的全排列,得到最佳决策措施。最后通过案例,以业主成本、用户成本、工期作为输入指标,以抗滑性、耐久性、抗水性、行车舒适性、美观性、降噪性为输出指标,从案例中选择最佳养护方案。结果显示模型能够有效计算多属性预防性养护决策问题。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2016年01期）
朱聪聪,陈思,刘亚娟[7]（2016）在《基于层次分析法与逼近理想点法相耦合的路域生态环境影响评价》一文中研究指出根据路基施工在不同阶段对高速公路路域生态环境的不同影响特点,将坝上地区高速公路路域生态环境分为3种状况;利用耦合层次分析法和逼近理想点法,将高速公路路域生态环境原始状况视为最理想状况,提出了路基施工对高速公路路域生态环境影响评价的7个等级,评价了坝上路基施工对高速公路路域生态环境的影响及生态恢复效果。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2016年01期）
许静,何桢[8]（2015）在《基于逼近理想点的渴求函数法在Linear-Profile优化中的应用》一文中研究指出针对质量特性为轮廓(profile)的输出响应的优化问题展开研究。提出了一种将满意度函数与逼近理想解的排序方法相结合的Linear-profile优化方法。首先利用两步建模法拟合响应模型,并计算模型各个参数的满意度函数值,利用TOPSIS模型求得参数满意度函数值的最优贴近度(OPI),将其做为最终的优化指标。传统的满意度函数以各个满意度的几何均值作为评价指标,其合理性有待考证,并且最终评价指标模型的建立存在一定的难度,而所提方法可以有效解决这些问题。最后利用该方法对文献中的实例进行了分析研究,证明方法切实可行,优化结果令人满意。(本文来源于《工业工程与管理》期刊2015年05期）
常娟,杜迎雪,刘卫锋[9]（2015）在《四参数区间数多指标决策的逼近理想点法》一文中研究指出研究了四参数区间数的多指标决策问题,提出了四参数区间数多指标决策的逼近理想点法,定义了四参数区间数向量间的距离和四参数区间数方案的正负理想点方案,通过计算各方案到理想点方案的距离和贴近度,以贴近度的大小实现方案的排序择优.最后,通过一个实例说明此决策方法是简单有效的.(本文来源于《河南工程学院学报(自然科学版)》期刊2015年03期）
周会聪[10]（2015）在《基于逼近理想点法的高速公路交通安全埤施模糊综合评价》一文中研究指出高速公路是我国经济发展建设中交通设施的重要组成部分,其建设和发展情况将直接影响我国的经济增长及社会发展的步伐。高速公路交通安全设施是高速公路的重要组成部分,其对于减轻高速公路交通事故等级、保障驾驶人员行车安全舒适、排除各类行车干扰、提高道路行车服务等级起着极为重要的作用。对高速公路交通安全设施系统进行综合评价,是对高速公路交通安全设施设置、管理以及服务水平等现状做出的有效评价。通过合理有效的系统评价,可以及时发现隐藏的安全隐患,掌握交通安全问题发展演化的内在规律,从而在技术管理及行政管理层面上完善交通安全管理相关政策。因此,对高速公路交通安全设施开展系统分析及综合评价研究具有极为重要的现实和理论意义。本文以当前我国高速公路交通安全设施现状为基础,从系统的角度出发,对高速公路交通安全设施的系统组成、评价体系的各项基本要素开展了详细分析,并针对性地论述了我国高速公路交通安全设施现状及安全设施评价现状,为构建高速公路交通安全设施评价指标体系的建立奠定了基础。依据评价指标体系构建的方法以及原则,并综合考虑实际现状,构建了包括一级指标7项,二级指标23项的高速公路交通安全设施初级评价指标体系,并进一步详细说明了具体指标的基本含义和计算方法。最后,通过对比分析现有的指标筛选方法,引入粗糙集相关理论开展评价指标体系约简。结合高速公路交通安全设施的基本特性和其评价指标体系的特点,对交通安全设施系统现有的综合评价方法进行了综合分析,通过对各种评价方法的对比最终筛选,最终以基于逼近理想点法的模糊综合评价作为评价方法。然后,详细地阐述了逼近理想点法确定权重的具体计算方法,并在原有的评价中引入路段长度的评价划分,充分考虑模糊综合评价方法最终可以利用加权求和方法确定评价路段总分的优势,在原有模糊综合评价方法的基础上加以创新,一方面可以对分段路段进行评价,另一方面通过对所有路段的评价得分汇总可以确定整条高速公路的交通安全设施得分情况,对高速公路交通安全设施系统开展更为有效的评价。并通过实例对该高速公路交通安全设施评价模型进行了验证,结果表明：该模型可以合理有效的开展高速公路交通安全设施评价,并依此发现问题,及时提前采取预防措施,提高高速公路交通安全性,保障人民生命财产安全。(本文来源于《东北林业大学》期刊2015-04-01）
逼近理想点法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着智能电网建设步伐的不断加快,对传统变电站进行智能化改造是一个快速、可行的选择。传统变电站的继电保护改造是整个变电站改造中的最关键、最复杂的部分。对继电保护的智能化改造方案进行研究,确定一个更科学、更合理的方案,对智能电网的稳步发展具有十分重要的意义。本文针对光辉变电站的继电保护改造方案的确定进行研究。基于智能变电站的结构及功能特点,对传统变电站继电保护改造的需求进行分析。采用了基于改进逼近理想点法(TOPSIS)的改造方案评估模型。这一模型结合改造需求与相关影响因素,设计了相应的评估指标体系。各指标的权重采用主观权重与客观权重相结合的综合权重,主、客观权重的占比由肯德尔系数确定。采用基于改进TOPSIS法的改造方案整体算法流程,使权重计算、理想点确定、相对贴近度的计算具有一个更科学合理的过程。论证了光辉变电站继电保护改造的3个备选方案。针对光辉变电站的3个改造方案采用改进TOPSIS法进行评估,通过相对贴近度的大小确定最佳方案。对选中的最佳方案的改造实施内容进行说明,并对改造后的效益进行分析。本文采用的基于改进逼近理想点法的改造方案评估方法,能够有效地综合考虑对方案的决策有影响的所有相关因素,对方案的确定提供了一个值得借鉴的科学、有效的方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
逼近理想点法论文参考文献
[1].邬书良,杨珊,黄温钢.基于直觉模糊集逼近理想点法的膨胀土胀缩等级分类研究[J].安全与环境学报.2018
[2].王浩.基于改进逼近理想点法的继电保护智能化改造方案研究[D].吉林大学.2018
[3].张宁,蔡金锭.基于模糊物元-逼近理想点法的油纸绝缘状态评估[J].电工技术学报.2018
[4].唐立文,李颖,邴启军,孙源泽.基于逼近理想点排序法的卫星重要度分析[C].第二届中国空天安全会议论文集.2017
[5].陈俊彦.基于逼近理想点排序法的公路路线方案评价方法[J].兰州工业学院学报.2016
[6].程芬,胡万欣.基于数据包络与逼近理想点法的预防性养护决策[J].交通科技与经济.2016
[7].朱聪聪,陈思,刘亚娟.基于层次分析法与逼近理想点法相耦合的路域生态环境影响评价[J].公路交通科技(应用技术版).2016
[8].许静,何桢.基于逼近理想点的渴求函数法在Linear-Profile优化中的应用[J].工业工程与管理.2015
[9].常娟,杜迎雪,刘卫锋.四参数区间数多指标决策的逼近理想点法[J].河南工程学院学报(自然科学版).2015
[10].周会聪.基于逼近理想点法的高速公路交通安全埤施模糊综合评价[D].东北林业大学.2015