导读:本文包含了一切险条款论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:一切险,保险条款,船舶触碰,除外责任
一切险条款论文文献综述
张国蓉[1]（2009）在《对沿海内河船舶保险“一切险”条款的理解》一文中研究指出裁判要旨 保险事故是否属于“一切险”的责任范围，应以保险条款的约定为依据。如保险条款已对承保范围作了列明式规定，则不应对保险责任范围作扩大解释。保险条款属于格式条款，应当按照通常理解予以解释。 案情 2005年11月3日，浙江省(本文来源于《人民法院报》期刊2009-08-21）
毕叶[2]（2008）在《ICC(A)条款与PICC“一切险”条款中“承保范围”条款比较研究》一文中研究指出为了进一步适应国际贸易的发展,研究国际海运规则,完善我国海上保险制度,本文针对PICC"一切险"条款和ICC(A)条款的承保范围作了详细的分析比较,并提出意见和建议。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2008年03期）
邱时烽[3]（2008）在《浅论人保“一切险”条款——与协会保险(A)条款相联系》一文中研究指出在我国司法实务和理论研究领域,长期以来对于保单如何适用中国人民保险公司制定的海洋运输货物保险一切险条款存在争议。尤其在司法实务中,曾多次出现法院对于该问题判决的不一致,甚至是矛盾。具体例如:(本文来源于《商业文化(学术版)》期刊2008年02期）
毕叶[4]（2008）在《PICC“一切险”条款分析研究——与ICC(A)条款比较》一文中研究指出"一切险"是海洋运输货物保险种最为普遍和广泛使用的一种货物保险险种。为了进一步适应国际贸易的发展,研究国际海运规则,完善我国海上保险制度,对ICC(A)条款和PICC"一切险"条款的承保范围、保险期间、举证责任等几个方面的分析比较,并针对一些具体的问题进行研究是十分必要的。(本文来源于《中南财经政法大学研究生学报》期刊2008年01期）
杨碧瑛[5]（2007）在《论“一切险”条款现存问题及完善对策》一文中研究指出近些年来,我国保险业对海洋运输货物保险中"一切险"的承保范围问题一直存在颇多争议,文章结合我国海上货物运输保险中"一切险"条款的历史由来及海上货物运输保险的发展现状,探讨了"一切险"条款的本意,进而提出了完善我国海洋运输货物保险中"一切险"条款的一些设想。(本文来源于《浙江国际海运职业技术学院学报》期刊2007年04期）
张国玲[6]（2007）在《ICC(A)条款与PICC一切险条款之比较》一文中研究指出近些年来,我国现行的海洋运输货物保险条款已经不能很好地满足实践要求,尤其是PICC一切险条款,其存在的问题直接影响了海上保险市场的完善,有待进一步修改与完善。本文通过将ICC(A)条款与PICC一切险条款相比较,尤其是对两者的承保风险和除外责任进行深入比较,在比较的基础上,为完善我国现行的PICC一切险条款提出意见。(本文来源于《中国水运(学术版)》期刊2007年08期）
王秀娟[7]（2007）在《我国海洋运输货物保险“一切险”条款有待完善》一文中研究指出《海洋运输货物保险条款》规定,"一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失",而对于"外来原因"条文中却没有作出明确界定,对此我国保险界历来颇有争论。本文从PICC的法律制定依据、相关的法律规定以及国际保险行业惯例叁个角度分析了此处外来风险的界定问题。(本文来源于《黑龙江对外经贸》期刊2007年07期）
李丹[8]（2005）在《人保海洋运输货物保险条款中的“一切险”条款》一文中研究指出针对我国海上货物保险业务实践中“一切险”的承保范围及其涉及的举证责任问题,结合我国海上货物保险中“一切险”条款的历史由来以及英国海上保险中的相关做法和理论,探讨了“一切险”条款的本意。结合我国《国务院组织法》、《立法法》、《合同法》的具体规定及相关法律原理阐明了对我国海上保险中“一切险”承保范围的理解:“一切险”条款中的“外来原因”不应被理解为“列明风险”;银函(1997)210号《关于海洋运输货物一切险条款的解释的请示的复函》仅为一种内部行业解释,不应当然成为保险合同条款的一部分。(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2005年01期）
廖怡[9]（2004）在《完善我国海上货物运输保险中“一切险”条款之我见》一文中研究指出“一切险”条款是当今海上货物运输保险中最常用的格式。根据中国人民保险公司(以下简称PICC)1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》的规定:“一切险是除包括平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。”(本文来源于《珠江水运》期刊2004年07期）
廖怡[10]（2004）在《海上运输货物保险中“一切险”条款的相关法律问题研究》一文中研究指出本论文以中国人民保险公司(PICC)海洋运输货物保险条款中的“一切险”条款作为研究对象。通过与人保公司条款中所规定的另外二种主要货物险别——“平安险”、“水渍险”条款以及与英国伦敦保险人协会制定的《协会货物保险(ICC)A条款》进行比较，总结出我国“一切险”条款的特点及不足之处。并在此基础上，对完善我国“一切险”条款提出一些看法和建议。 全文共分为四章。 第一章为概述，主要介绍了海洋运输货物保险中的相关概念，中英两国“一切险”条款的演变历程，以及在下文中所要涉及的概念。主要目的在于加深读者对海洋运输货物保险中与“一切险”条款相关术语的了解，便于下文展开论述。 第二章为本文主体，主要通过与中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中规定的另外二种主要险别——“平安险”、“水渍险”条款进行比较，阐述了“一切险”条款的内容及突出该条款的特点。本章分别从承保范围、除外责任、责任期间及举证责任四方面进行了比较与论述。 第叁章比较了中英两国的“一切险”条款。英国是目前世界上海上保险业最为发达的国家之一，因此其制定的海洋运输货物保险条款在世界上处于领先地位。本章通过比较两国条款在承保范围、除外责任、责任期间以及举证责任方面的差异，将主要阐述我国“一切险”条款不足以及与先进国家条款的差距。 第四章是在前叁章的基础之上，结合现代海洋运输货物保险中承保风险制定的国际趋势，提出的作者对完善我国“一切险”条款的一些看法和建议。 相对于我国目前海洋运输业的发展状况，我国现在所使用的海洋运输货物条款已经过时，不再能满足我国实践的需求，尤其是“一切险”条款，作为海上货物运输实践中使用最为广泛的保险条款，它的过时必定会在很大程度上阻碍我国海洋运输业的发展。 中国已经加入了WTO，国际贸易将得到巨大的发展，这必将进一步促进海上运输的发展。如果与之相配套的规定不能适应实际形势的要求，那么对于我国的经济就会产生巨大的阻碍作用，不利于我国经济的发展。因此，修改与完善我国的海洋运输货物保险条款势在必行。 目前这一条款正在修改与完善中，本文的意图就在于通过对其中最常用的“一切险”条款的相关法律问题进行研究，对实践中争议较大的相关问题进行探讨，以海l运输货物保险中“切险”条款的相关法律问题f毋究对此次修改与完善提出自己的看法与建议。(本文来源于《上海海事大学》期刊2004-06-01）
一切险条款论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了进一步适应国际贸易的发展,研究国际海运规则,完善我国海上保险制度,本文针对PICC"一切险"条款和ICC(A)条款的承保范围作了详细的分析比较,并提出意见和建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
一切险条款论文参考文献
[1].张国蓉.对沿海内河船舶保险“一切险”条款的理解[N].人民法院报.2009
[2].毕叶.ICC(A)条款与PICC“一切险”条款中“承保范围”条款比较研究[J].中国水运(下半月).2008
[3].邱时烽.浅论人保“一切险”条款——与协会保险(A)条款相联系[J].商业文化(学术版).2008
[4].毕叶.PICC“一切险”条款分析研究——与ICC(A)条款比较[J].中南财经政法大学研究生学报.2008
[5].杨碧瑛.论“一切险”条款现存问题及完善对策[J].浙江国际海运职业技术学院学报.2007
[6].张国玲.ICC(A)条款与PICC一切险条款之比较[J].中国水运(学术版).2007
[7].王秀娟.我国海洋运输货物保险“一切险”条款有待完善[J].黑龙江对外经贸.2007
[8].李丹.人保海洋运输货物保险条款中的“一切险”条款[J].上海海事大学学报.2005
[9].廖怡.完善我国海上货物运输保险中“一切险”条款之我见[J].珠江水运.2004
[10].廖怡.海上运输货物保险中“一切险”条款的相关法律问题研究[D].上海海事大学.2004