导读:本文包含了低温开裂预估论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:沥青路面,低温缩裂,敏感性分析,预估模型
低温开裂预估论文文献综述
马宏岩[1]（2011）在《AASHTO沥青路面低温开裂预估模型的验证与改进》一文中研究指出目前,沥青路面的低温缩裂病害是困扰国内外道路工作者的热点问题。低温缩裂的出现不仅影响了沥青路面的使用性能,而且加速了路面的损坏,严重制约了路面的使用寿命。因此,提高沥青路面的抗低温缩裂性能是保证路面使用品质的重要使命。为了有效的提升沥青路面的抗低温缩裂性能,减缓低温缩裂病害的发生,需要进行合理的材料选择和结构设计。但目前国内外所采用的沥青路面低温性能评价体系尚不统一,因此,在验证沥青混合料低温性能评价指标及NCHRP1-37A力学经验法低温开裂预估模型的基础上,提出了适用于我国东北地区的沥青路面低温缩裂经验预估新模型;主要工作内容如下:针对长平高速公路的实际开裂状况,通过对路面结构芯样开展低温劈裂试验和低温劈裂蠕变试验,明确了适宜的试验条件;试验结果的分析表明低温劈裂强度与蠕变柔量是较好的评价指标,与路面的实际开裂状况有一定的关系,验证了“七五”与“八五”科技攻关项目所提出的指标。通过分析不同开裂状况下沥青混合料低温劈裂蠕变特征及其原因,验证了气温及其影响显着的温度应力、沥青材料的低温特性以及表面层的低温性能等,是最为重要的叁项影响因素。针对NCHRP1-37A力学经验法低温开裂预估模型,通过单因素敏感性分析,得到各参变量的影响效应,进而指导实际工程的应用和经验预估模型的建立。基于不同结构组合情况下应力、应变空间分布特征的差异,开展了多因素敏感性分析,通过对比分析给出了不同面层形式的推荐基层及不同基层类型的推荐面层;并提出表面层材料的选择是决定沥青路面低温性能的关键因素,探讨了通过提升沥青性能弥补结构组合缺陷的对策。基于样本路段的NCHRP1-37A预估模型验证结果同实际开裂状况间的关系,验证了该模型在我国东北地区的适用性,同时通过滞后时间方程式的建立给出了预估结果的修正办法。在修正Hass经验预估模型的基础上,建立了适用于我国东北地区的沥青路面低温缩裂经验预估新模型。应用修正后的力学经验法预估模型以及实体工程对比验证后认为,该模型在使用前期的预估结果是准确可信的。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2011-06-01）
冯德成,郑天鸣,高畅[2]（2007）在《沥青路面低温开裂预估模型及其适用性分析》一文中研究指出低温开裂是沥青路面早期损坏的主要现象之一。随着对路面使用性能的要求不断提高,低温开裂问题也越来越受到道路工程研究者的重视。同时,建立准确的低温开裂预估模型也是寒冷地区沥青路面结构选择与材料设计的基础。低温开裂预估模型主要包括力学经验模型与统计模型两类。本文是以加拿大学者Haas提出的低温开裂统计模型为基础,针对我国的道路状况补充并完善了Haas低温开裂预估模型,并通过试验路的裂缝调查研究,分析了低温开裂预估模型的适用性,可为我国沥青路面低温抗裂设计提供参考。(本文来源于《公路交通科技》期刊2007年03期）
低温开裂预估论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
低温开裂是沥青路面早期损坏的主要现象之一。随着对路面使用性能的要求不断提高,低温开裂问题也越来越受到道路工程研究者的重视。同时,建立准确的低温开裂预估模型也是寒冷地区沥青路面结构选择与材料设计的基础。低温开裂预估模型主要包括力学经验模型与统计模型两类。本文是以加拿大学者Haas提出的低温开裂统计模型为基础,针对我国的道路状况补充并完善了Haas低温开裂预估模型,并通过试验路的裂缝调查研究,分析了低温开裂预估模型的适用性,可为我国沥青路面低温抗裂设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低温开裂预估论文参考文献
[1].马宏岩.AASHTO沥青路面低温开裂预估模型的验证与改进[D].哈尔滨工业大学.2011
[2].冯德成,郑天鸣,高畅.沥青路面低温开裂预估模型及其适用性分析[J].公路交通科技.2007