导读:本文包含了含硼富燃料推进剂论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:含硼富燃料推进剂,《含硼富燃料推进剂,特性,燃烧及应用技术》
含硼富燃料推进剂论文文献综述
庞维强[1]（2019）在《新书介绍——《含硼富燃料推进剂:特性、燃烧及应用技术》》一文中研究指出《BORON-BASED FUEL-RICH PROPELLANT:Properties,Combustion,and Technology Aspects》(中文译名:《含硼富燃料推进剂:特性、燃烧及应用技术》)于2019年5月正式发行。本书由庞维强、Luigi T. De Luca、樊学忠、Oleg G. Glotov、赵凤起合作撰写,Taylor&Francis Group,CRC Press资助出版。该书全面论述了无定形硼粉的表面改性(本文来源于《含能材料》期刊2019年06期）
陈涛,张先瑞,肖金武,刘建红,王园园[2]（2018）在《镁粉对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响》一文中研究指出为考察辅助金属燃料Mg对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响,采用氧弹量热计分别测定了Mg、Al和Ti的燃烧热,以及相应含硼富燃料推进剂的爆热Qv和燃烧热Hv,计算得出了推进剂在燃烧过程中的叁个能量释放效率ηc1、ηc2和ηB。结果表明,Mg通过自身的低耗氧、高放热提高了含硼富燃料推进剂的爆热,进而提高了一次燃烧温度,为硼粉燃烧营造了一个较合适的高温环境,促进了硼粉的燃烧,因而明显提高了含硼富燃料推进剂的ηc1、ηc2和ηB。因此,在含硼富燃料推进剂中,采用B+Mg的主辅燃料组合是较佳选择。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2018年04期）
李孟哲,王英红,付瑜亮,高明宇[3]（2017）在《基于最小吉布斯自由能法和内点法的含硼富燃料推进剂在给定温度下的燃烧产物计算》一文中研究指出模型采用最小吉布斯自由能法,算法使用改进后的内点法对模型求解。利用matlab优化工具箱的内点法计算含硼富燃料推进剂在给定温度下的燃烧产物。为了修正与实验结果的偏差,结合计算结果和反应物燃烧特点提出了"部分产物没有完全参与反应"的假设,并对模型进行了修改,提出了"用部分试验结果修正计算结果"的方法,即根据实验结果,取出可能的不完全燃烧的产物后再进行计算,使得该方法在规避复杂的化学动力学问题的同时,基本符合了试验结果。根据算法特点,还研究了不同温度下的产物组分及其变化规律,并以此分析了含硼富燃料推进剂燃烧反应过程。(本文来源于《中国航天第叁专业信息网第叁十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——含能材料及推进剂技术》期刊2017-08-23）
丁小雨,金星,张鹏[4]（2015）在《压强对含硼富燃料推进剂一次燃烧产物的影响》一文中研究指出采用燃烧温度测试系统测量了0.2、0.4、1.4和3.1MPa下含硼富燃烧料推进剂的一次燃烧温度,利用最小自由能法研究了压强对含硼富燃料推进剂一次燃烧产物组分的影响,用扫描电镜对不同压强下一次燃烧产物凝聚相的形貌进行了表征。结果表明,含硼富燃料推进剂一次燃烧产物中含硼产物主要以B2O3、B4C、BN、B、B2O2(g)和HBO(g)的形式存在,压强较低时,燃烧产物中单质硼和B4C含量较高,硼的反应率较低;随着压强的升高,燃烧产物中单质硼和B4C含量大幅降低,B2O3含量增加,说明压强升高有利于提高硼的反应率和硼燃烧的热量释放。B2O2(g)、HBO(g)和MgCl2(g)的含量随压强的升高而增加,HCl(g)含量随压强升高而降低,H2(g)含量则保持稳定。燃烧压强越高,凝聚相产物分散性越好,平均粒度越小。(本文来源于《火炸药学报》期刊2015年04期）
刘洪榕[5]（2015）在《含硼富燃料推进剂热安定性研究》一文中研究指出二十一世纪，已经进入了高超声速飞行时代。要实现高超音速飞行的关键在于先进的推进系统，而推进技术的核心是燃料。由于硼具有较高的质量能量和体积能量，使它成为高性能吸气式的固体火箭冲压发动机和冲压发动机瞩目追求的燃料。本实验采用的是德国NETZSCH公司生产的STA449F3型同步热分析仪，分别在Ar和O2两种测试气氛中，设置升温范围在RT~1000℃，选择5K/min、10K/min、15K/min、20K/min四种不同的升温速率，匀速升温加热样品，测定含硼富燃料推进剂MCRI-B系列样品的热分解特性。通过测试得到TG-DSC曲线，进行热分解特性分析，讨论样品热分解的可能反应进程，进而评定其热安定性。实验结果表明：（1）在氩气测试气氛下，叁种样品的反应进程不一致。MCRI-B1的反应进程主要是100℃之前的脱结晶水过程、500℃前后的晶型转变过程和900℃前后的分解过程；MCRI-B2的反应进程，大约在500℃之前只有少量的质量损失，500℃之后才开始出现晶型转变过程，大约900℃左右，开始出现分解反应；MCRI-B3的反应进程主要是在300℃左右有明显的燃烧过程；（2）在氧气测试气氛下，叁种样品的氧化特性表现一致，都是分步氧化；（3）同一种样品，在相同测试气氛下，升温速率的快慢影响TG曲线的起始点和对应的DSC曲线的峰值温度，对反应进程的影响不明显，基本保持一致；（4）总体评价叁种样品的热安定性：MCRI-B2样品的热安定性最好，MCRI-B3样品次之，MCRI-B1样品较不稳定。(本文来源于《中北大学》期刊2015-06-01）
郝利峰,张丽,唐时敏,卢国强,孙庆锋[6]（2015）在《含硼富燃料推进剂的技术现状与发展趋势》一文中研究指出综述了国内外在硼粒子的点火、燃烧性能,硼粉的包覆、团聚造粒技术,硼粉处理对配方性能的影响,含硼富燃料推进剂配方及性能测试表征手段等方面的研究进展。总结了国内外含硼富燃料推进剂工程化应用的现状和存在的差距。(本文来源于《化学推进剂与高分子材料》期刊2015年03期）
庞维强,樊学忠,胥会祥,蔚红建,张伟[7]（2013）在《含团聚硼富燃料推进剂表-界面性能研究》一文中研究指出采用界面张力仪和动态接触角方法,测试并计算了不同类型的团聚硼颗粒(ABP)、团聚硼颗粒分别与HTPB、AP、Al粉等填料之间以及含团聚硼颗粒富燃料推进剂的表-界面(多界面)性能,研究了不同类型的团聚硼颗粒对富燃料推进剂药浆流变特性和固化药块的表面微观结构的影响。结果表明,团聚硼颗粒的表面张力(48.96~187.05 mN/m)和表面自由能(28.45~199.42 mN/m)明显大于AP和Al粉的;TEA和TMP处理的硼粉界面张力(20.27 mN/m和21.93 mN/m)较小,团聚硼颗粒与HTPB的粘附功较大,表明粘合剂体系与团聚硼颗粒的粘接作用和形成界面浸润能力较强,粘合剂体系在团聚硼颗粒表面的铺展能力较强,从而可明显改善硼粉与粘合剂体系形成悬浮液的流变特性;团聚硼颗粒与填料及HTPB粘合剂体系形成的多界面间的粘附功大于0,表明团聚硼颗粒与推进剂组分之间的粘附作用较强,浸润性较好,容易铺展,从而可明显改善富燃料推进剂药浆的流变特性。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2013年04期）
刘林林,何国强,王英红[8]（2013）在《含硼富燃料推进剂一次燃烧产物组分的计算研究》一文中研究指出使用最小自由能法对含硼富燃料推进剂的一次燃烧产物组分进行了计算。通过成气率实验和燃烧残渣中硼含量的检测,对计算结果进行了验证。研究了配方、压强和燃烧温度对含硼富燃料推进剂一次燃烧产物组分的影响。结果表明,采用最小自由能法计算含硼富燃料推进剂的一次燃烧产物组成是可靠的。当含硼富燃料推进剂中硼含量增加、AP含量降低时,硼的反应率先降低后升高;当推进剂中硼含量增加、镁和铝含量降低时,硼的反应率提高。当硼含量较低时,硼的反应率随压强的升高而提高;当硼含量较高时,硼的反应率随压强的升高先降低后提高,压强的增加有利于提高镁和铝的反应率,另外,压强的增加使碳的反应率下降,己反应的硼倾向于以B2O3的形式存在。随着燃烧温度的升高,硼的反应率缓慢降低,碳、镁和铝的反应率提高。当温度较高时,已反应的硼更倾向于生成HBO。(本文来源于《火炸药学报》期刊2013年02期）
王英红,何长江,李葆萱,刘林林[9]（2012）在《提高含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率的研究》一文中研究指出为了解决含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率低、实验测试值不能正确表征实际燃烧热值的问题,研究了含硼富燃料推进剂燃烧热值测试过程中试样质量和充氧压强对测试结果的影响,在氧弹安全承载范围内,试样质量越大、充氧压强越大,含硼富燃料推进剂燃烧越完全。使用有机溶剂溶解后挥发的混合方式,将作为助燃剂的自制ZS与加工成20目含硼富燃料推进剂实现紧密结合,经过一系列工艺处理制得试样。根据含硼富燃料推进剂在氧弹内的燃烧特点设计加工了专用钨坩埚,使用改进型氧弹式量热仪对试样进行热值测试。实验结果表明,助燃法测试含硼富燃料推进剂的燃烧热值较为有效,解决了含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧不完全以及测试值不能正确表征理论燃烧热值的问题,具有较高的准确性和可靠性。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2012年06期）
刘林林,何国强,王英红[10]（2012）在《TGA测试含硼富燃料推进剂发火温度实验研究》一文中研究指出采用一定实验条件下的TGA实验,对不同含硼富燃料推进剂发火温度进行测试,以验证方法的可靠性,并在此基础上,研究了初始温度、升温速率、装药量和坩埚等实验条件,以及配方对此方法测定的发火温度的影响。实验结果表明,采用TGA对含硼富燃料推进剂的发火温度进行测试具有较高的精确度,实验结果的通用性也较高;初始温度及升温速率基本不影响此方法测得的推进剂的发火温度;与氩气气氛相比,空气气氛下的含硼富燃料推进剂发火温度降低;在使用高压坩埚的情况下,推进剂的实测发火温度降低;使用HMX代替含硼富燃料推进剂中的AP、使用镁作为金属添加剂,以及增加推进剂中硼粉的含量,都能降低含硼富燃料推进剂的发火温度。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2012年05期）
含硼富燃料推进剂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为考察辅助金属燃料Mg对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响,采用氧弹量热计分别测定了Mg、Al和Ti的燃烧热,以及相应含硼富燃料推进剂的爆热Qv和燃烧热Hv,计算得出了推进剂在燃烧过程中的叁个能量释放效率ηc1、ηc2和ηB。结果表明,Mg通过自身的低耗氧、高放热提高了含硼富燃料推进剂的爆热,进而提高了一次燃烧温度,为硼粉燃烧营造了一个较合适的高温环境,促进了硼粉的燃烧,因而明显提高了含硼富燃料推进剂的ηc1、ηc2和ηB。因此,在含硼富燃料推进剂中,采用B+Mg的主辅燃料组合是较佳选择。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
含硼富燃料推进剂论文参考文献
[1].庞维强.新书介绍——《含硼富燃料推进剂:特性、燃烧及应用技术》[J].含能材料.2019
[2].陈涛,张先瑞,肖金武,刘建红,王园园.镁粉对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响[J].固体火箭技术.2018
[3].李孟哲,王英红,付瑜亮,高明宇.基于最小吉布斯自由能法和内点法的含硼富燃料推进剂在给定温度下的燃烧产物计算[C].中国航天第叁专业信息网第叁十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——含能材料及推进剂技术.2017
[4].丁小雨,金星,张鹏.压强对含硼富燃料推进剂一次燃烧产物的影响[J].火炸药学报.2015
[5].刘洪榕.含硼富燃料推进剂热安定性研究[D].中北大学.2015
[6].郝利峰,张丽,唐时敏,卢国强,孙庆锋.含硼富燃料推进剂的技术现状与发展趋势[J].化学推进剂与高分子材料.2015
[7].庞维强,樊学忠,胥会祥,蔚红建,张伟.含团聚硼富燃料推进剂表-界面性能研究[J].固体火箭技术.2013
[8].刘林林,何国强,王英红.含硼富燃料推进剂一次燃烧产物组分的计算研究[J].火炸药学报.2013
[9].王英红,何长江,李葆萱,刘林林.提高含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率的研究[J].固体火箭技术.2012
[10].刘林林,何国强,王英红.TGA测试含硼富燃料推进剂发火温度实验研究[J].固体火箭技术.2012