导读:本文包含了赛拉图论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:赛拉图,仪表盘,故障代码,发动机故障
赛拉图论文文献综述
宋会光,王海建[1]（2019）在《2008款悦达赛拉图车行驶中加速无力》一文中研究指出故障现象一辆2008款悦达赛拉图车,搭载1.6L G4ED发动机和自动变速器,累计行驶里程约为12万km。该车因行驶中发动机加速无力,仪表盘上的发动机故障灯长亮而进厂维修。故障诊断据驾驶人反映,该车1个月前在其他修理店大修发动机,更换了活塞环、凸轮轴、凸轮轴位置传感(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年07期）
袁洪[2]（2018）在《东风悦达起亚赛拉图发动机怠速发抖故障诊断与排除》一文中研究指出本文主要介绍一台起亚赛拉图α-Ⅱ发动机,由于CVVT系统工作不正常导致发动机怠速不稳的故障。结合该车控制系统的原理与特点,对这一故障进行比较深入的分析和讨论,并加以排除。起亚赛拉图轿车α-Ⅱ发动机携带的CVVT系统是一种能连续控制发动机进气门开启时间早晚的自动控制系统。安装在排气凸轮轴上CVVT(持续可变气门正时)控制进气气门的打开和关闭。这项技术强调根据发动机的工作状况连续变化,实时控制气门重迭角的大小,从而改变气缸进气量。从而实现提升功率,降低油耗,减少排放的目的。(本文来源于《科技资讯》期刊2018年24期）
张云[3]（2015）在《起亚赛拉图车怠速熄火》一文中研究指出故障现象一辆行驶里程为6万多km的2006款起亚赛拉图轿车,发动机怠速熄火。故障诊断根据故障现象,初步判断是怠速控制阀堵塞或损坏,拆下怠速控制阀并清洗调整后,车辆依旧怠速熄火,更换怠速控制阀后故障有所好转,车辆能够起动怠速运转,但怠速不稳,车辆有明显抖动,这说明该车故障和怠速控制阀关系不大。分别检查该车燃油系统和点火系统,都没有问题;用故障检测仪检测,读到故障代码P0016,显示的故障内容为"凸轮轴/曲轴位置相关性"。(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2015年03期）
董华兵,赵鼎明[4]（2014）在《东风悦达起亚赛拉图 门锁为何跳动》一文中研究指出车型:1.6 GL MT。VIN:LJDDAA223A0××××××。行驶里程:23841km。故障现象:把点火钥匙插入钥匙筒内,打开任意一个车门,4个车门锁按钮跳动。故障诊断:根据故障现象分析,BCM可能执行了钥匙回收功能。这种功能是为了防止在点火钥匙插入钥匙筒时车辆闭锁。故障原因可能有:BCM故障、门锁故障、线路故障等。(本文来源于《汽车维修技师》期刊2014年08期）
张晶[5]（2014）在《赛拉图轿车不能起动故障1例》一文中研究指出故障现象一辆赛拉图轿车发动机熄火后,再不能起动运转。车主请求笔者前去救援。笔者赶到现场后查看:故障车是赛拉图欧风1.6GL MT,生产厂家是东风悦达起亚,于2011年7月出厂,已行驶了14000km,目视车况良好。于是笔者试车,将点火开关置于ON档时,仪表板各指示灯闪亮,但充电指示灯不亮(正常情况,该步骤充电指示灯应该亮);将点火开关置于ST档时,起动机不能带动(本文来源于《汽车电器》期刊2014年07期）
贾启军[6]（2014）在《起亚赛拉图空调控制面板为何再次损坏》一文中研究指出车型:赛拉图1.6L,GL,MT。VIN:LJDDAA22780××××××。行驶里程:35053km。故障现象:用户反映该车调节空调控制面板通风模式旋钮,出风方向不能变化,风向只有吹脸模式。故障诊断:首先验证用户所描述的故障现象。打开点火开关,进行测试,调节空调控制面板通风模式旋钮(如图1所示),故障如用户所反映,模式风向与实际设定风向不一致,风向不发生变化,只有吹脸模式。其他功能都正常。故障原因可能为:空调控制面板故障、模式风门执行器故障、风向门板机械故障、线路故障等。用配件替代法进行维修。在一辆(本文来源于《汽车维修技师》期刊2014年05期）
徐学创[7]（2013）在《赛拉图发动机故障灯点亮》一文中研究指出赛拉图是东风悦达起亚汽车有限公司生产的一款市场占有率较高的中级家庭用车,以强劲的动力、流线的外形以及经济的油耗在广大的消费者中赢得不错的口碑。故障现象:前段时间碰到一神奇案例,与各位分享。有一赛拉图新车用户反映爱车发动机故障灯点亮。故障诊断:1.连接故障诊断仪显示故障码是:P0340——凸轮轴位置传感器A电路故障(1排);查看数(本文来源于《汽车维修技师》期刊2013年02期）
赵鼎明[8]（2012）在《2009款赛拉图发动机为何不能启动》一文中研究指出故障现象:一辆2009年产1.6L MT赛拉图欧风轿车,在行驶到30000km时发生了交通事故,在非专营店进行了钣喷修理,修复后发动机不能启动,把车拖到了专营店。故障诊断:1.使用诊断仪对发动机电控系统进行检查,发现有故障码"P0335,曲轴位置传感器异常"和"P0334,CMP电压过高"(如图1所示)。拔下第1缸点火线圈,接上火花塞,启动发动机,发现无高压火。使用诊断仪的强制驱动功能进行检查,发现1缸有高压火,说明点火(本文来源于《汽车维修技师》期刊2012年11期）
[9]（2012）在《东风悦达起亚赛拉图车发动机控制电路》一文中研究指出(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2012年08期）
胡晓[10]（2012）在《赛拉图变速箱异响频遭投诉》一文中研究指出东风悦达起亚称其“始终把服务放在极其重要的位置”、“秉承‘客户满意就是企业生命’的服务理念”，然而《经济参考报》日前收到了多起“变速箱异响”、“新车喷漆不均”、“两万公里烧机油”等有关其旗下赛拉图汽车的投诉，可面对投诉，“冷处理”或“折中处理”成了厂家的(本文来源于《经济参考报》期刊2012-03-16）
赛拉图论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要介绍一台起亚赛拉图α-Ⅱ发动机,由于CVVT系统工作不正常导致发动机怠速不稳的故障。结合该车控制系统的原理与特点,对这一故障进行比较深入的分析和讨论,并加以排除。起亚赛拉图轿车α-Ⅱ发动机携带的CVVT系统是一种能连续控制发动机进气门开启时间早晚的自动控制系统。安装在排气凸轮轴上CVVT(持续可变气门正时)控制进气气门的打开和关闭。这项技术强调根据发动机的工作状况连续变化,实时控制气门重迭角的大小,从而改变气缸进气量。从而实现提升功率,降低油耗,减少排放的目的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
赛拉图论文参考文献
[1].宋会光,王海建.2008款悦达赛拉图车行驶中加速无力[J].汽车维护与修理.2019
[2].袁洪.东风悦达起亚赛拉图发动机怠速发抖故障诊断与排除[J].科技资讯.2018
[3].张云.起亚赛拉图车怠速熄火[J].汽车维护与修理.2015
[4].董华兵,赵鼎明.东风悦达起亚赛拉图门锁为何跳动[J].汽车维修技师.2014
[5].张晶.赛拉图轿车不能起动故障1例[J].汽车电器.2014
[6].贾启军.起亚赛拉图空调控制面板为何再次损坏[J].汽车维修技师.2014
[7].徐学创.赛拉图发动机故障灯点亮[J].汽车维修技师.2013
[8].赵鼎明.2009款赛拉图发动机为何不能启动[J].汽车维修技师.2012
[9]..东风悦达起亚赛拉图车发动机控制电路[J].汽车维护与修理.2012
[10].胡晓.赛拉图变速箱异响频遭投诉[N].经济参考报.2012