本文主要研究内容
作者郝艳萍,徐良杰,王啸啸（2019）在《基于VAT的信号交叉口危险变道行为风险特性分析》一文中研究指出：信号交叉口位置危险变道行为容易引发交通事故,文中建立了车辆接近时间(VAT)模型,界定与划分危险变道类型,基于实地调查的视频数据,提取潜在的危险变道行为影响因素并对其进行标准化处理,利用Lasso-LARS算法对数据集进行训练,确定各影响因素与车辆接近时间之间的相关性与影响作用程度.通过对比分析发现,VAT模型与Lasso-LARS回归模型二者之间的VAT计算值没有显著差异,研究结果表明,VAT模型与Lasso-LARS回归模型适用于危险变道行为的风险特性分析.
Abstract
xin hao jiao cha kou wei zhi wei xian bian dao hang wei rong yi yin fa jiao tong shi gu ,wen zhong jian li le che liang jie jin shi jian (VAT)mo xing ,jie ding yu hua fen wei xian bian dao lei xing ,ji yu shi de diao cha de shi pin shu ju ,di qu qian zai de wei xian bian dao hang wei ying xiang yin su bing dui ji jin hang biao zhun hua chu li ,li yong Lasso-LARSsuan fa dui shu ju ji jin hang xun lian ,que ding ge ying xiang yin su yu che liang jie jin shi jian zhi jian de xiang guan xing yu ying xiang zuo yong cheng du .tong guo dui bi fen xi fa xian ,VATmo xing yu Lasso-LARShui gui mo xing er zhe zhi jian de VATji suan zhi mei you xian zhe cha yi ,yan jiu jie guo biao ming ,VATmo xing yu Lasso-LARShui gui mo xing kuo yong yu wei xian bian dao hang wei de feng xian te xing fen xi .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)的郝艳萍,徐良杰,王啸啸，发表于刊物武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年01期论文，是一篇关于信号交叉口论文,危险变道行为论文,车辆接近时间论文,算法论文,武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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