本文主要研究内容
作者龙卫国,蒋丽忠,王晓峰（2019）在《基于动态影响线对铁路桥梁的动力响应研究》一文中研究指出：将梁的动态影响线应用到铁路桥梁的动力响应的研究。分别研究了列车恒速时不同级别的轨道不平顺时域谱对铁路桥梁的动力响应和恒定轨道不平顺时域谱时不同列车速度对铁路桥梁的动力响应,并获得了简支铁路桥梁跨中的各项动力响应准确性值域,并分析了动态影响线的随机性和列车速度及轨道不平顺时域谱对桥梁动力响应的影响。
Abstract
jiang liang de dong tai ying xiang xian ying yong dao tie lu qiao liang de dong li xiang ying de yan jiu 。fen bie yan jiu le lie che heng su shi bu tong ji bie de gui dao bu ping shun shi yu pu dui tie lu qiao liang de dong li xiang ying he heng ding gui dao bu ping shun shi yu pu shi bu tong lie che su du dui tie lu qiao liang de dong li xiang ying ,bing huo de le jian zhi tie lu qiao liang kua zhong de ge xiang dong li xiang ying zhun que xing zhi yu ,bing fen xi le dong tai ying xiang xian de sui ji xing he lie che su du ji gui dao bu ping shun shi yu pu dui qiao liang dong li xiang ying de ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自建筑技术开发的龙卫国,蒋丽忠,王晓峰，发表于刊物建筑技术开发2019年02期论文，是一篇关于动态影响线论文,铁路桥梁论文,不平顺等级论文,列车速度论文,动力响应论文,建筑技术开发2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自建筑技术开发2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：动态影响线论文; 铁路桥梁论文; 不平顺等级论文; 列车速度论文; 动力响应论文; 建筑技术开发2019年02期论文;