导读:本文包含了甬台温高速公路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:全寿命周期,精细化
甬台温高速公路论文文献综述
诸葛志文,叶武建,李建龙[1]（2019）在《浙江省甬台温高速公路复线温州灵昆～阁巷段工程数字化桥梁管养服务平台系统研究》一文中研究指出数字化桥梁管养服务平台系统是依据我国及甬台温高速公路桥梁的养护管理要求和养护业务流程体系,参考国内、国外先进的高速公路和桥梁养护管理理念,汇集自身公路桥梁资产信息做为基础,借助流行的信息技术和网络技术手段,为甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段的运营养护全寿命周期管理构建了一套实现基层处理、中层管控、高层规划决策的信息化平台系统。涵盖了从养护移动巡检采集、养护计划制定、工程维修管理、技术状况评定、养护监督管理等养护管理全过程的养护业务数字化、信息化的高效管理,使得养护资源的分配的更加合理、均衡。实现了浙江省甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段建设期和运营养护期信息共享和尽可能多的业务数据融合,形成了全国领先的路桥运营养护管理体系和数字化桥梁管养服务平台。(本文来源于《华东公路》期刊2019年05期）
梁旺[2]（2019）在《市域铁路上跨甬台温高速公路和金温铁路专项监测方案研究》一文中研究指出针对市域铁路穿行市区与既有高速公路、铁路交叉的现状,为保障市域铁路施工建设期各类拟建、在建、既有结构物的安全状况,分析具体受施工影响的周边建(构)筑物情况,提出了以强制观测墩和固定监测标志点布设实施监测的方案,并用温州市域铁路工程项目为例,验证了监测的方案的合理性和可行性,有效的减少了监测工作量和提升了监测的效率,方案满足温州市域铁路施工建设的工程应用,为今后该类型工程的设计、施工、测量提供借鉴。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年12期）
高明赞[3]（2019）在《甬台温高速公路复线飞云江跨海特大桥设计与施工》一文中研究指出甬台温高速公路复线飞云江跨海特大桥全长3989m,宽33m,航道桥为700m双塔双索面钢混迭合梁斜拉桥。斜拉桥布跨为(51+109+380+109+51)m,采用五跨连续半漂浮体系,空间密索型布置;主塔为"A"型钢筋混凝土结构,塔高140m,哑铃型承台,基础为49根长130m的变截面钻孔灌注桩;主梁为钢梁与混凝土桥面板组合梁,共设65个钢梁段、720块桥面板; 120根平行钢丝斜拉索,主梁上索距12m,塔上索距2m,最大索长205. 4m。简要介绍了该跨海特大桥设计和施工要点,为同类桥梁的建设提供参考。(本文来源于《浙江交通职业技术学院学报》期刊2019年01期）
何赛,陈佳杰[4]（2018）在《路长情深“台州第一路”》一文中研究指出台州，因路而兴，随路而盛。有着“黄金大通道”美称的台州高速（甬台温一期工程），就是我市冲破地形桎梏，破茧成蝶的“台州第一路”。通车20多年，它见证叁面环山的“封闭之地”华丽转身新晋“二线城市”，见证吉利汽车、彩虹无人机、智能马桶等走在时代前列的(本文来源于《台州日报》期刊2018-12-30）
夏晶莹[5]（2018）在《今年高速公路完成投资160亿元》一文中研究指出本报讯 （ 夏晶莹） 昨日从市交投集团获悉，今年我市绕城高速、甬台温高速复线、龙丽温高速等3条高速公路8个项目共计完成有效投资160.2亿元，比去年同期增长14.4%，首条时速120公里的高速公路及首条八车道改扩建的高速公路，陆续建成。(本文来源于《温州日报》期刊2018-12-29）
范铭[6]（2017）在《高速公路服务水平分析与服务质量综合评价研究》一文中研究指出高速公路发展的根本目的是提供用户可靠、安全、便捷、经济、舒适的出行需求,满足和支撑国民经济发展的需求。一般公路交通分析,国内外常用“服务水平”这个概念,以定量地度量交通流运行状况,反应高速公路用户可能得到的服务程度和服务质量。影响高速公路服务水平的因素有很多,常见的有行车安全性、运行时间、速度、经济性、舒适度等等,然而很难全面综合上述因素,充分考量各维度以确定服务等级,通常仅以其中的某几项指标为量化依据。本文以甬台温高速公路项目路段(K1755～K1788)为实证研究对象,在分析高速公路基本路段服务水平分级与计算理论的基础上,较系统地调查了该段公路的通行能力和交通流特性,客观评价了其服务水平,结果表明研究项目大部分路段平常日和节假日高峰时段的服务水平己处于叁级,交通运行状况较差。同时,本文在分析用户需求和高速公路服务质量内涵的基础上,用系统理论的分析方法深入分析影响高速公路服务质量的因素,在此基础上提出综合评价的流程及具体评价目的。本文构建了高速公路服务质量综合评价指标体系,该体系包括服务条件、服务环境、服务活动叁个方面17个指标,通过对多种评价方法进行分析和比较,选取了层次分析法和模糊综合评价法,使其有机结合最终建立了高速公路服务质量的模糊层次综合评价模型。通过对甬台温高速公路项目研究路段的问卷调查与实证分析,结果表明研究路段整体服务质量一般。本文最后依据评价结论与影响因素分析,提出了优化甬台温高速研究路段服务水平与服务质量的具体举措。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-10-01）
蔡邦国[7]（2017）在《目标控制在甬台温高速公路复线建设项目中的应用研究》一文中研究指出建设单位在项目管理过程中的重点任务是实现项目的投资目标、质量目标和进度目标。该文以DBB模式下甬台温高速公路复线建设项目为例,研究了建设单位实现3大控制目标的具体措施及控制措施在该项目中的应用情况,同时研究了信息化管理技术在项目中的应用。在传统建设模式下,采取适当措施虽然也能达到目标控制的目的,但是建设单位的管理任务较重,建议改变建设模式和提高信息化管理水平,降低建设单位的风险,实现对项目的高效控制。(本文来源于《中外公路》期刊2017年04期）
周海东,虞循景[8]（2017）在《甬台温高速公路复线工程桥梁迭交区接续监测方案》一文中研究指出浙江省甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程与瓯飞堤工程均为省重点项目。高速公路桥梁斜跨瓯飞堤,在瓯飞堤与桥梁迭交处,软土层深厚,淤泥质粘土超过60米,瓯飞堤深厚淤泥层在施工完成后很长一段时间内仍会产生固结变形,瓯飞堤填土荷载的后期固结变形将会对横跨大堤的桥梁桥墩基础产生不利影响,主要表现为增加桥梁桥墩桩基的侧向位移,以及(本文来源于《交通企业管理》期刊2017年03期）
袁发平[9]（2016）在《甬台温高速公路高边坡稳定性评价》一文中研究指出笔者根据甬台高速的高边坡工程的稳定性来分析研究,根据此特性,进行实例分析,结果较为满意。同时,对边坡稳定性进行分析,提出了甬台温高速公路高边坡的破坏原理和稳定性进行分析,从而得出合理的解决方案。(本文来源于《工程建设》期刊2016年06期）
李效文,夏海涛,魏红旭,魏馨,王金旺[10]（2015）在《甬台温高速公路绿化林带内不同距离多树种枝叶重金属含量分析》一文中研究指出【目的】高速公路旁绿化植物可吸收汽车排放的重金属污染,研究不同距离、不同树种对重金属的生物积累差异,可为高速公路绿化林带的营建提供理论证据。【方法】分别选取甬台温高速路旁0~5 m和10~60 m处长势一致的桉树、夹竹桃、女贞和香樟作为研究对象,采集叶片和枝条样品测定其中铅(Pb)、镉(Cd)、铬(Cr)元素含量,对结果进行盒状散点呈列和主成分分析。【结果】距离和树种二因素间不存在交互作用,但高速路旁0~5 m内树木枝叶内Pb和Cr含量显着高于10~60 m处结果,平均增量高达160%以上;桉树和香樟叶片中的Pb含量高于夹竹桃和女贞(P=0.000 7),桉树枝条中Pb含量比女贞高92%(P=0.000 4),但是桉树枝条中Cd含量比夹竹桃枝条低80%(P=0.037 1);距离因素的前3个主成分对方差的累积贡献率在71%~75%,树种因素在92%~96%;距离因素中第1主成分主要以枝条中Cd和Cr的积累量为特征,而第2,3主成分主要以枝条中Pb的积累为特征,并且第4主成分特征值与Cd含量呈负相关关系(R=-0.954;P=0.046);树种因素的第1主成分主要以枝叶中Pb的累积为特征,并且其特征值和Cr含量呈正相关关系(R=0.682;P=0.039),当同时考虑第1,2主成分时,桉树和香樟的Pb含量特征值的绝对值较大,而当同时考虑第1,3主成分时,各树种的Cr和Pb含量呈现无规律的均匀分布。【结论】结合高速路旁不同距离处的结果差异及树种间离散性结果的比较,推荐桉树和夹竹桃作为研究区内高速路旁绿化林带营建树种,可更好地吸收高速车辆排放的重金属。(本文来源于《林业科学》期刊2015年12期）
甬台温高速公路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对市域铁路穿行市区与既有高速公路、铁路交叉的现状,为保障市域铁路施工建设期各类拟建、在建、既有结构物的安全状况,分析具体受施工影响的周边建(构)筑物情况,提出了以强制观测墩和固定监测标志点布设实施监测的方案,并用温州市域铁路工程项目为例,验证了监测的方案的合理性和可行性,有效的减少了监测工作量和提升了监测的效率,方案满足温州市域铁路施工建设的工程应用,为今后该类型工程的设计、施工、测量提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
甬台温高速公路论文参考文献
[1].诸葛志文,叶武建,李建龙.浙江省甬台温高速公路复线温州灵昆～阁巷段工程数字化桥梁管养服务平台系统研究[J].华东公路.2019
[2].梁旺.市域铁路上跨甬台温高速公路和金温铁路专项监测方案研究[J].建筑技术开发.2019
[3].高明赞.甬台温高速公路复线飞云江跨海特大桥设计与施工[J].浙江交通职业技术学院学报.2019
[4].何赛,陈佳杰.路长情深“台州第一路”[N].台州日报.2018
[5].夏晶莹.今年高速公路完成投资160亿元[N].温州日报.2018
[6].范铭.高速公路服务水平分析与服务质量综合评价研究[D].长沙理工大学.2017
[7].蔡邦国.目标控制在甬台温高速公路复线建设项目中的应用研究[J].中外公路.2017
[8].周海东,虞循景.甬台温高速公路复线工程桥梁迭交区接续监测方案[J].交通企业管理.2017
[9].袁发平.甬台温高速公路高边坡稳定性评价[J].工程建设.2016
[10].李效文,夏海涛,魏红旭,魏馨,王金旺.甬台温高速公路绿化林带内不同距离多树种枝叶重金属含量分析[J].林业科学.2015