本文主要研究内容
作者桂军（2019）在《基于Workbench的某新能源汽车转向拉杆连接强度分析》一文中研究指出：为提高某新能源汽车转向系统可靠性,对其转向内拉杆球绞及螺纹连接部位强度进行了研究。在ADAMS/CAR中搭建虚拟试验台,得到转向拉杆受到的最大转向力;将简化后的转向拉杆连接部位模型导入ANSYS Workbench中,生成有限元模型,分别建立螺纹和球绞连接摩擦接触,通过仿真得到应力分布,实现球绞连接和螺纹连接的模拟效果。仿真结果表明转向拉杆连接位置的工作应力均小于许用应力,强度满足使用要求。
Abstract
wei di gao mou xin neng yuan qi che zhuai xiang ji tong ke kao xing ,dui ji zhuai xiang nei la gan qiu jiao ji luo wen lian jie bu wei jiang du jin hang le yan jiu 。zai ADAMS/CARzhong da jian xu ni shi yan tai ,de dao zhuai xiang la gan shou dao de zui da zhuai xiang li ;jiang jian hua hou de zhuai xiang la gan lian jie bu wei mo xing dao ru ANSYS Workbenchzhong ,sheng cheng you xian yuan mo xing ,fen bie jian li luo wen he qiu jiao lian jie ma ca jie chu ,tong guo fang zhen de dao ying li fen bu ,shi xian qiu jiao lian jie he luo wen lian jie de mo ni xiao guo 。fang zhen jie guo biao ming zhuai xiang la gan lian jie wei zhi de gong zuo ying li jun xiao yu hu yong ying li ,jiang du man zu shi yong yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自盐城工学院学报(自然科学版)的桂军，发表于刊物盐城工学院学报(自然科学版)2019年02期论文，是一篇关于转向拉杆论文,球绞连接论文,螺纹连接论文,摩擦接触论文,有限元论文,盐城工学院学报(自然科学版)2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自盐城工学院学报(自然科学版)2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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